אהלן, שאלה בקשר למנועים.

[R1pper]

אני עושה את דרכי לאט לאט בעולם הרכב, ועקב כך השאלה היא כזאת:

 

אייך יצליח אדם, כל אדם אם ירצה, להבין עד כמה המנועים שלפניו הם טובים, ויכול לעשות זאת מהתבוננות בפרטים.

 

ואם לדייק, אייך אפשר לדעת איזה מנוע מנצל טוב יותר את הכוח שטמון בו בהשוואה לאחר באותה קטגוריה.

 

 

בתודה מראש.

[talroze]

בגדול הדבר מאוד מסובך ואני אסביר,

מנועים בנויים או להספק או למומנט.

נפח המנוע הוא מכפלת מהלך הבוכנה בקוטר הצילינדר,

כמו שאתה מבין נפח הצילינדר יכול להיות מורכב ממהלך בוכנה קטן אבל קוטר בוכנה גדול או,

מהלך ארוך וקוטר קטן,

האופציה הראשונה תפיק הספק גבוה יותר [מה שאומר מהירות בד"כ כדוגמת מכוניות ספורט]

והאופציה השניה תפיק מומנט גדול יותר [מה שאומר כוח זמין כדוגמת משאיות]

האחד תמיד יבוא על חשבון השני ותמיד תהיה איזושהי פשרה.

אבל ופה הטריק אתה יכול לפצות על כל אחד מהתחומים בעזרת הגדשה [טורבו \סופרצ'ארג'ר]

או בחירת יחס תיבת הילוכים שונה.

 

לאחר שכל זה נאמר אם תראה את הנתונים הטכניים של 80% מהרכבים הקיימים היום תראה שכולם מעתיקים מכולם [רמז תסתכל על מפרט המנוע בחלק של קדח* מהלך].

אם תרצה הסבר יותר מקיף תרגיש חופשי לשאול.

[sronis]

אני חושב שהשאלה יותר פשטנית, וקשורה לנתוני המנועים בלבד: הספק, מומנט וכדומה.

 

במובן הזה, די פשוט לראות אם מנוע אחד הוא טוב מאחר - אם יש לו הספק גבוה יותר באופן משמעותי, הוא טוב יותר. אם יש לו מומנט גבוה יותר ובסל"ד נמוך יותר (עקומת המומנט שלו שטוחה יותר) אז הוא טוב יותר. אם הנפח שלו קטן יותר, אז הוא מנצל טוב יותר את הממדים שלו ממנוע בנפח גדול יותר, וכן הלאה.

[talroze]

רוני כמובן שיש גם יחס הספק משקל

[sronis]

רוני כמובן שיש גם יחס הספק משקל

 

זה לא קשור. הוא לא דיבר על נתוני האצה אלא על ניצולת המנוע. מהבחינה הזאת קח את אותו המנוע בשתי מכוניות שונות עם משקלים שונים, ולא יהיה הבדל.

[R1pper]

רוני, טל, תודה רבה על עזרתכם, מאחל לשניכם המון בריאות ושמחה.

 

אם אחשוב על שאלות, אחזור לכאן.

 

בברכת כל טוב ושבת שלום.,