הילוך ניוטראל כנראה עוזר בגולף 1.6 שנת 2001

[smallars]

צביקה תגיד לי איפה אתה מקצוען מומחה אני רוצה לעשות טיפול אצלך, אבל קודם תידע איך לדבר ויותר חשוב איך לכבד בן אדם אחר , אפילו אם נגיד שטעיתי שממש לא טעיתי אני מוכן גם לבדוק את זה לעומק שעדיף לגמור את הברקסים מאשר לבלום עם המנוע, אני לעולם לא ידבר בכזאת התנשאות חלב על השפתיים , מפתח של BMW

 

אבל הכי חשוב שאתה מקצוען מומחה כמו שכתוב מתחת לשם שלך

[Buki]

אם אין, איך אני יכול להיות בטוח שלא נשלח דלק למנוע בירידה ברכב שלי?

 

אם אין לך באוטו מחשב דרך שמראה צריכה רגעית - תצטרך להאמין למה שאומרים לך.

 

לא מזכירים את זה בספר רכב, כי זה פרמטר משני שלא מעניין את מרבית האנשים.

 

הרכב שלך מספיק חדש, המערכת הזו קיימת כבר עשרות שנים.

 

הזרקת דלק למנוע בזמן נסיעה בירידה גורמת לשריפה לא יעילה ולא מלאה של דלק, רמת פליטה ה CO וזיהום אוויר עולים, ודלק מתבזבז סתם.

 

ולכן כבר לפני הרבה שנים, עוד בתקופת הקרבורטורים, נמצא לזה פיתרון שהוסבר בשירשור.

[צביקה.]

אנחנו מדברים פה על ירידות בערבה או על הגעה לרמזור אדום ?

 

בסגנון נהיגה שלי אם אני רואה מרחוק שהרמזור התחלף לאדום אני מוריד לניו טראל ונותן לרכב לגלוש לקו עצירה כמובן שתוך כדי בלימה איטית , יתכבה לי פתאום הרכב ? מזה משעמם לאוטו אז הוא רוצה צומת לב ? אם יש בעיה שהרכב מתכבה הולכים למוסך מתקנים וזהו, לא צריך לחיות בחששות מהילוך ה-N בגלל שאולי המנוע יתכבה

שלום רב , "אובר חוכם" השבועי!

סגנון הנהיגה שלך, לא בטיחותי, לא נכון, בניגוד להיגיון, ובניגוד למה שלמדת בשעורי הנהיגה, ובוודאי לא מה שלמדת, באם משרד התחבורה, היה משלב בחוק, חובת למודי הכרת הרכב, והמכללים ברכב, יחד עם מבחני התאורייה.

גלישה לצומת בהילוך סרק/ניוטרל, היא מסוכנת לא בטיחותית, לא חכמה, לא חסכונית, גורמת לשחיקת בלמים בעת התקרבות לצומת , או בירידה בערבה,והאטה בעזרת בלמים בלבד, ולא בעזרת בלימת מנוע, ובלימה בעת חרום, במנוע כבוי ,תגדיל את מרחק העצירה, משום שמגבר הבלם(בוסטר) אשר כשמו כן הוא, תפקידו להגביר את כושר הבלימה, ולקצר את מרחק העצירה, וחדל לתפקד במנוע כבוי, משום שהוא ניזון מתת לחץ/וואקום, שקיים בסעפת היניקה, במנוע עובד בלבד.

כנראה שמצעמם לך , ואתה מחפש צומת לב, ולכן אתה כותב שטויות, שמתאים לבחור בגיל הטיפש עשרה, שחלב נוזל לו על השפתיים, אך צרור מפתחות של ב.מ.וו, מסתובב לך ביד.

האזהרה נכונה לרכבים בעלי הילוך ידני, וכמובן גם לבעלי הילוכים אוטומטים, שבהם קימת האפשרות להוריד להילוך נמוך !

השרשור מיותר, נפתחו עשרות שרשורים בעבר, על נושא , של "חיסכון בדלק", כביכול בעת מעבר לניוטרל בירידות, או בעת התקרבות לצומת, ובכולם הודגש שקיים היבט בטיחותי לשלילה טוטאלית, וחוסר כדאיות כלכלית, משום ששחיקת הבלמים עולה, והחיסכון בדלק שואף לאפס !!

הגיע הזמן שהשרשור המיותר והנדוש ינעל. ויפה שעה אחת קודם !!

בברכה

צביקה

[smallars]

אז איפה בדיוק כתוב בתגובות שלי מנוע כבוי ? העיקר להשמיץ

[צביקה.]

אנחנו מדברים פה על ירידות בערבה או על הגעה לרמזור אדום ?

 

בסגנון נהיגה שלי אם אני רואה מרחוק שהרמזור התחלף לאדום אני מוריד לניו טראל ונותן לרכב לגלוש לקו עצירה כמובן שתוך כדי בלימה איטית , יתכבה לי פתאום הרכב ? מזה משעמם לאוטו אז הוא רוצה צומת לב ? אם יש בעיה שהרכב מתכבה הולכים למוסך מתקנים וזהו, לא צריך לחיות בחששות מהילוך ה-N בגלל שאולי המנוע יתכבה

 

במה שהדגשתי באדום, נתת דוגמא של רכב , שיתכבה לפתע כאשר הוא בניוטרל, והתלוצצת, "למה שמנוע יתכבה מה משעממם לאוטו, אז הוא רוצה צומת לב"?

ואני הדגשתי את משמעות מנוע כבוי, ואת הירידה בכושר הבלימה, במנוע כבוי, ואת חוסר ההיגיון בגלישה לצומת בהילוך סרק, ואת ההיבט הבטיחותי שבדבר, ואת שחיקת הבלמים שמיועדים לעצירה סופית ולא להאטה, בשביל זה קיימת האפשרות להאט ולהשתמש בהילוך נמוך בהתקרבך לצומת, והאטת הרכב על ידי בלימת מנוע, ולא על ידי שחיקת הבלמים.

אתה החלטת להפגע ולהעלב, וזאת לא היתה כוונתי, אלא להזהיר נהגים צעירים ופזיזים, כמוך, מפני הסכנה וחוסר ההגיון במעבר לניוטרל ברמזור.

בברכה

צביקה