טרופר ארוך כן או לא?

[aviaz]

שלום רב לכל בעלי הידע בג'יפים,

ברצוני לרכוש רכב שטח שייסע במהלך כל השנה כ- 6500 ק"מ למעט טיולים בשבת,

התקציב שלי עומד על 35000 ש"ח ,וקיימת דרישת חובה ל 7 מקומות, הרכב מיועד לאישתי במהלך היומיום ולטיולי משפחה בשבתות,

אני נדלקתי על הטרופר הארוך אבל מכיוון שאין לי ידע מספיק אני צריך את עזרתכם בתשובות רציניות ואמיתיות בבקשה,

1) מה לדעתכם עדיף לי - בנזין או דיזל ? ואם אפשר גם הסבר קצר שאני יבין.

2 ) מהם ההוצאות הנלוות לרכב זה בכל סוג מנוע ( אני לא הולך לקרוע אותו אלא לטייל עם המשפחה בשטח )?

3 ) האם קיים רכב אחר שתוכלו להמליץ לי עליו באותו תקציב ? ומה היתרונות שלו אל מול הטרופר ?

 

אני מודה לכם מראש על עזרתכם, היא חשובה לי מאוד בקבלת ההחלטה ( ובשכנוע אישתי ...חחח)

תודה רבה לכם אנשים יקרים

[tzvi217]

בנזין אמין מאוד ושתיין דלק

דיזל לא אמין במיוחד אך יש אחריות יצרן מורחבת לעשר שנים

[רינו]

היום אם המחיר בנזין והרישוי אין הבדל בין דיזל או בנזין

ולדבי רכב הוא רכב אמין מנסיון לא טוב בגשם אבל הרכבים הגבוהים לא אמינים

 

יש גם טרינו הוא רכב טוב וממליץ

[bagira]

דיזל לא אמין במיוחד אך יש אחריות יצרן מורחבת לעשר שנים

 

אך ורק אם לרכב יש היסטוריית טיפולים מוכחת ורצופה במוסכי UMI בלבד.

 

אם לא, תחליף מזרקים ומנועים כמו פראייר על חשבונך!

 

פותח השרשור,

אני חושב שכדאי שתבצע חיפוש בפורום בקשר לבעייתיות של דגמי הדיזל (3.0 לא 3.1) של הטרופר.

[kompy]

אך ורק אם לרכב יש היסטוריית טיפולים מוכחת ורצופה במוסכי UMI בלבד.

 

אם לא, תחליף מזרקים ומנועים כמו פראייר על חשבונך!

עם מחווה של רצון טוב, החברה לעיתים משתתפת ב-50% עלות גם אם אין הוכחות טיפול.

[bagira]

באמת תודה רבה להם!

[Tsafrir]

שלום רב לכל בעלי הידע בג'יפים,

ברצוני לרכוש רכב שטח שייסע במהלך כל השנה כ- 6500 ק"מ למעט טיולים בשבת,

התקציב שלי עומד על 35000 ש"ח ,וקיימת דרישת חובה ל 7 מקומות, הרכב מיועד לאישתי במהלך היומיום ולטיולי משפחה בשבתות,

אני נדלקתי על הטרופר הארוך אבל מכיוון שאין לי ידע מספיק אני צריך את עזרתכם בתשובות רציניות ואמיתיות בבקשה,

1) מה לדעתכם עדיף לי - בנזין או דיזל ? ואם אפשר גם הסבר קצר שאני יבין.

2 ) מהם ההוצאות הנלוות לרכב זה בכל סוג מנוע ( אני לא הולך לקרוע אותו אלא לטייל עם המשפחה בשטח )?

3 ) האם קיים רכב אחר שתוכלו להמליץ לי עליו באותו תקציב ? ומה היתרונות שלו אל מול הטרופר ?

 

אני מודה לכם מראש על עזרתכם, היא חשובה לי מאוד בקבלת ההחלטה ( ובשכנוע אישתי ...חחח)

תודה רבה לכם אנשים יקרים

 

התקציב שאתה מדבר עליו מוריד משמעותית את השנתון של הרכב הרצוי.

דבר זה מצריך לאחר הקניה (במיוחד נכון לרכבי שטח) ישור קו של מכלולי הרכב.

סביר להניח שישור הקו יצריך השקעה לא קטנה על מנת להביא את הרכב למצב נורמלי של נסיעת שטח בטוחה שלא תסתיים בהתקעות.

 

טרופרים עד שנת 99 אין איתם כל בעיה משמעותית כולל דגמי הדיזל (3.2 ליטר בנזין ו-3.1 ליטר דיזל).

החל משנת 99 מומלץ להמנע מדגמי הדיזל 3.0 ליטר עקב בעיה כרונית במערכת ההזרקה.

דגמי בנזין מאוחרים הם בנפח 3.5 ליטר וגם הם מומלצים.

 

לאחר קניה רצוי ומומלץ (אם לא נעשה כבר) להתקין רדיאטור נפרד לנוזל ת"ה האוטומטית.

תיבת ההילוכים בטרופרים יושבת נמוך יחסית וחשופה לפגיעות מלמטה לכן מומלץ למגנה או לבצע הגבהה לרכב בצורה מושכלת.

בנוגע לתצרוכת הדלק של דגמי הבנזין: דגמי 3.2 ליטר צורכים בסביבות 1:6 בנסיעת כביש בינעירונית.

לטעמי לא משהו שפוסל אותם על הסף.

כל הטרופרים נוחים, מרווחים, בעלי כח רב ויכולת עבירות טובה גם ללא שיפורים משמעותיים.

 

אני חי עם טרופר בנזין 94 (3.2 ליטר) אוטומטי שעבר שיפוץ גיר לפני כשלוש שנים.

מרוצה ממנו - הטרופר עובד קשה בהיותו רכב שאני עושה בו שימוש בהתנדבות ביחידת פינוי צירים של משטרת התנועה.

 

עוד דבר המיועד למי שחדש לנושא נהיגת השטח:

שווה לקבל הדרכה בנהיגת שטח (טרשים ושטח חולי). הדבר נותן המון תובנות ומשפר את הנהיגה דבר החוסך גם נזקים פוטנציאליים.

ולא, נהיגה על ג'יפים במילואים עדיין לא אומרת שיודעים לנהוג נהיגת שטח באמת.

גילוי נאות: אינני קשור לאף אחד מאלו המעבירים הדרכות כאלה.