Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5738 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכבי רובר R25 קיים שלושה מצבי נהיגה: 1.דרייב 2.מצב ספורט 3.מצב דמוי הילוכים(6 הילוכים)

 

מה יותר ישמר על הגיר הרציף?

תשמור על הש....רכב, והוא ישמור אלייך :roll:

פורסם

עמנואל נראה לי דווקה מצב הילוכים יותר ישמר על הגיר אבל לא על המנוע ולא על הדלק. ויכול להיות שאני טועה

 

יש עוד חוות דעת?

תשמור על הש....רכב, והוא ישמור אלייך :roll:

פורסם

דניאל איזה סוג עברה יש מהמנוע לגיר רציף? ממיר מומנט? כמו בגיר אוטומוט רגיל? או עברה ישירה מהמנוע לגיר? ואם כך אז איך הדבר עובד?

תשמור על הש....רכב, והוא ישמור אלייך :roll:

פורסם

ממה שאני הבנתי ממספר אנשים , הסיבה העיקרית לכשל בתיבת ההילוכים היא העובדה שהתיבה הזו פשוט לא מתאימה למנוע הזה.

ה 25 מצויידת במנוע המפיק 117 כ''ס (זה לא המון אבל גם לא מעט) ובתיבה הנ''ל קיימים מספר מייסבים פנימיים שפשוט לא מצליחים לעמוד לאורך זמן בעומס שהמנוע יוצר על התיבה .

המסקנה מכל זה שאם אתה רוצה לשמור על הגיר לאורך זמן פשוט סע בצורה רגועה .

×
×
  • תוכן חדש...