Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5754 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בנושא קודם ננתם לי יעוץ שכדי לבדוק האם יש סדק בסעפת פליטה.

 

אמרו לי שכנראה יש לי סדר אבל רציתי לראות בעצמי על מנת להיות בטוח שאכן הסדק בסעפת ולא בחלק האחר. מכיווון שאני רוצה לקנות כזה חלק ולהגיע למוסך איתו.

 

ניסיתי לפרק את ה4 ברגי (10) אבל יש את החיישן שמפריע לי להוציא אותו.

האם ניתן לפרק את החיישן או שזה מסובך מידי ולא כדי שאני יעשה את זה לבד.

 

תודה

אייל

פורסם

החיישן עולה כ1000 שקלים. תעשה חשבון אם שווה לך לעשות לו נזק.

פותחים אותו עם בוקסה מיוחדת לחיישני חמצן היא עולה כ80 ש' . וגם הרבה ספריי חלודה יתכן שתצטרך פטיש אוויר. כי בקסרה החיישן בסעפת נתפס כמו עלוקה. החיישן למטה נפתח יותר בקלות.

אז תלך למוסך ותבקש שישחרר לך אותו תהדק חזרה וסע הביתה תשחק כמה שאתה רוצה. אחרי הפתיחה הראשונה הוא נפתח בקלות. אגב מומנט הסגירה כמה שזכור לי הוא כ- 25 נ"מ.

×
×
  • תוכן חדש...