גיר אוטומט אלנטרה מתנהג מוזר בזמן קיק-דאוון

[גילי29]

שלום חברים

 

לפני יומיים נסעתי על האלנטרה של גיסתי כביש 90 (כביש ערבה) אני על 100 קמ"ש המזגן על ON, לאחר השתרכות ממושכת

אחרי רכב שהחליט ששתי הנתיבים שלו החלטתי לצאת לעקיפה, בעודי לוחץ בעדינות על הגז המנוע נתן שאגה ומחוג הטורים

קפץ ל- 6000 סל"ד ולאחר שניה הורגשה מכה .

 

1) למה הגיר מתנהג בצורה כזו רק עם מזגן ?

2) האם התנהגות מעידה על בעיה מסויימת ?

[CH@OS]

ומה אחרי זה, אם בכלל? האם הגיר תפקד בצורה רגילה? העברות חלקות וללא מכות?

[גילי29]

ומה אחרי זה, אם בכלל? האם הגיר תפקד בצורה רגילה? העברות חלקות וללא מכות?

 

 

לאחר מכן הגיר מתנהג רגיל, אין שום דבר חריג.

[CH@OS]

מנסיון, ידוע לי שתיבות אוט' לומדות הרגלי נהיגה וכך גם מתנהלות אח"כ בכביש. למשל אם אתה יחסית אגרסיבי על הדוושה, אז מספיק גם מהלך דוושה מסוים ( לא חובה קיק דאון) בכדי לגרום לרכב להוריד הילוך או למשוך את ההילוך יפה.

 

When I sold Nissans in the 1990s, you could immediately tell how a demonstrator had been recently driven by the way it shifted. Pampered cars felt sluggish, shifted at low rpm, and were reluctant to downshift. Abused cars were the opposite; hanging onto every gear longer, and downshifting with hair-trigger response. And you could "reprogram" either car simply by driving it differently for 15 minutes.

 

http://www.hyundai-forums.com/t52485-trying-to-make-sense-of-an-adaptive-transmission.htm

 

ציטוט אשר ממחיש את התופעה אשר הסברתי, גם ברכבי יונדאי.

 

כנראה שבעל הרכב נהג בצורה פחות מתונה ממך, מה שהפתיע אותך כאשר הגיר החליף הילוכים כיד המלך.

[גילי29]

מנסיון, ידוע לי שתיבות אוט' לומדות הרגלי נהיגה וכך גם מתנהלות אח"כ בכביש. למשל אם אתה יחסית אגרסיבי על הדוושה, אז מספיק גם מהלך דוושה מסוים ( לא חובה קיק דאון) בכדי לגרום לרכב להוריד הילוך או למשוך את ההילוך יפה.

 

When I sold Nissans in the 1990s, you could immediately tell how a demonstrator had been recently driven by the way it shifted. Pampered cars felt sluggish, shifted at low rpm, and were reluctant to downshift. Abused cars were the opposite; hanging onto every gear longer, and downshifting with hair-trigger response. And you could "reprogram" either car simply by driving it differently for 15 minutes.

 

http://www.hyundai-forums.com/t52485-trying-to-make-sense-of-an-adaptive-transmission.htm

 

ציטוט אשר ממחיש את התופעה אשר הסברתי, גם ברכבי יונדאי.

 

כנראה שבעל הרכב נהג בצורה פחות מתונה ממך, מה שהפתיע אותך כאשר הגיר החליף הילוכים כיד המלך.

 

 

 

אבל אם המזגן לא עובד הגיר מוריד הילוך בלחיצה על הגז ומשתלב בצורה נורמלית ללא קפיצת טורים ל-6000 סל"ד

התופעה הזו קורה רק שהמזגן על ON

נ.ב

זו אלנטרה 2000 סמ"ק