Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5848 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב

לפני כחודש קניתי סובארו טנדר במצב מעולה.

האוטו בלי תקלות ובעיות (טפו טפו טפו) חוץ מבעיונת קטנטונת, ואיך אומרים - שאלה יהיו הצרות שלנו.

כשלוחצים על כפתור הנעילה של הדלתות ביציאה מהאוטו, המנגנון פשוט קופץ, והדרך היחידה לנעול אותן היא עם המפתח מבחוץ.

אפשר לסדר את זה בלי להסתבך יותר מידי עם המנגנון?

 

ואם כבר, על הדרך - האוטו מתחמם לעיתים ממש רחוקות, בעיקר בשטח תחת מאמץ, אבל המצב הקבוע של המד חום הוא טיפה מעל החצי. בעיה או נורמלי?

פורסם

צפריר שלום רב, וברוך בואך לפורום !

הדרך שלך לנעול את הדלת היא לאנכונה ולא בטיחותית, ולכן נעילת הדלת בעזרת המפתח, היא המומלצת ביותר.

בפעם הראשונה, שתשאיר את המפתחות במתג ההצתה, או מונחות על הכסא, ותנעל את הדלת מבחוץ בצורה ידנית, אז תחזור לברך אותי.

קיים פיתרון נוסף, הנקרא שלט נוחות

ולשם כך עלייך להרכיב נעילה חשמלית, שלדעתי מיותרת בטנדר סובארו.

לגבי ההתחממות, עם בוא הקיץ וכחלק מישור קו ברכב, מומלץ שתבצע נקוי לרדיאטור, תשטוף את מערכת הקירור עם לחץ של מי ברז, והחלף את מי הקירור לחדשים באיכות סבירה, כמן פרסטון במיכל הצהוב למשל.

בדוק והחלף את התרמוסטט במקרה הצורך, ובדוק את מצב חגורות האביזרים, טעינה ומזגן.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לפי דעתי לגבי שתי ה"בעיות" :

אף פעם אל תנעל עם הכפתור רק עם המפתח מניסיון, אתה תשכח את המפתח בסוויץ!

לגבי התחממות,מאוורר חיצוני נוסף, ממסר ומפסק פנימי, כנראה יפתור את בעייתך, בשטח תחת עומס אתה מפעיל מאוורר נוסף כתגבור למערכת הקירור.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

ה"צופציק" שאתה קורא לו קופץ כי אתה לא נועל נכון.

 

פשוט תנעל את הדלת עם הכפתור, ואז תוך כדי שאתה סוגר את הדלת תחזיק את הידית פתיחה מבחוץ כלפי מעלה ואז תסגור את הדלת והוא לא יקפוץ.

 

אבל כמו שאמרו לך זה לא הכי בטיחותי, למרות שאם תשכח את המפתח בתוך הרכב, אז מפתח של סובארו תפתח לך את הדלתות :).

 

לגבי ההתחממות, תחליף טרמוסטט חדש ויוניט חדשה ועל הדרך תחליף נוזל קירור איכותי ולא מיץ פטל שמוכרים ב15-20ש"ח, אל תשכח לשטוף את הרדיאטור עם לחץ מים מצינור השקייה לפני ההחלפת נוזל קירור.

פורסם

לגבי ההתחממות, תחליף טרמוסטט חדש ויוניט חדשה

 

אתה מתכוון ליוניט שמשדרת לשעון החום את הטמפ'?

למה אתה ממליץ להחליף אותה? היוניטים האלה ידועים כבעיתיים?

אשמח אם תואיל לפרט

פורסם

התכוונתי ל"טרמוסוויץ"(לא כולם מכירים את השם הזה ומכנים אותו "יוניט" לכן ניסתי להקל על ההבנה אך מסתבר שלא כ"כ), הרכיב שאחראי על הפעלת המאוורר בזמן, כשהוא תקול אז הוא לא מתפקד כמו שצריך ולפעמים הוא נתפס וגורם למאוורר לא להיכנס לעבוד, או שהוא מאחר בתגובה שלו בהתאם לטמפ'.

פורסם

שלום רב !

תקלה של איחור בהפעלת התרמו סוויץ בסובארו, היא לרוב תוצאה של משקעי בוץ וחלודה בתחתית הרדיאטור, אשר גורמים לשכבת בידוד מיחידת התרמו סוויץ, לטמפרטורת מי הקירור, כמו אבנית בדוד שמש.

ריקון מי הקירור ברדיאטור, ושטיפת הרדיאטור, פותרת ברוב המקרים את הבעייה, ומונעת החלפת טרמו סוויץ מיותרת.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

נכון צביקה אבל מחירו של טרמוסוויץ עולה עשרות שקלים ואם כבר מטפלים במערכת הקירור אז רצוי להחליף כל מה שכבר ישן ועלול לא לתפקד כמו שצריך.

פורסם

כדי לנעול את הדלת יש ללחוץ על הפתור למצב נעילה ולסגור את הדלת כאשר אתה מרים את ידית הפתיחה של הדלת מצדה החיצוני.

אם לא תרים את הידית בסגירה אז הכפתור יקפוץ חזרה למצב פתוח, זה כדי למנוע נעילה בטעות.

 

מצב החום התקין של הטנדר הוא בדיוק באמצע הסקאלה עם נטיה קלה מעלה.

תחת מאמץ, סביר שהרכב יתחמם עוד יותר אך כל עוד המאוורר פועל והטמפ' לא מגיעה לקו האדום אז זה סביר, אם הרכב במצב נסיעה "נורמלי" כמו בינעירוני או בתוך העיר, מתחמם ומתקרב לאדום ונשאר שם במשך זמן ולא מתקרר זהו מצב לא תקין ויש לבדוק את הבעיה.

 

תהנה מהרכב!

לתמיכה טכנית וייעוץ בחומרה ומחשבים פנו בה"פ.

החלפת מסכים לניידים בעלות ללא תחרות.

פורסם
צפריר שלום רב, וברוך בואך לפורום !

הדרך שלך לנעול את הדלת היא לאנכונה ולא בטיחותית, ולכן נעילת הדלת בעזרת המפתח, היא המומלצת ביותר.

בפעם הראשונה, שתשאיר את המפתחות במתג ההצתה, או מונחות על הכסא, ותנעל את הדלת מבחוץ בצורה ידנית, אז תחזור לברך אותי.

קיים פיתרון נוסף, הנקרא שלט נוחות

ולשם כך עלייך להרכיב נעילה חשמלית, שלדעתי מיותרת בטנדר סובארו.

לגבי ההתחממות, עם בוא הקיץ וכחלק מישור קו ברכב, מומלץ שתבצע נקוי לרדיאטור, תשטוף את מערכת הקירור עם לחץ של מי ברז, והחלף את מי הקירור לחדשים באיכות סבירה, כמן פרסטון במיכל הצהוב למשל.

בדוק והחלף את התרמוסטט במקרה הצורך, ובדוק את מצב חגורות האביזרים, טעינה ומזגן.

בברכה

צביקה

 

קודם כל תודה רבה לכל המגיבים !

דבר שני - רכב ראשון, ידע מאוד בסיסי במכונאות. אודה לך אם תוכל לפרט איפה הברז של המי קירור על מנת לרוקן אותם, טרמוטסטט - מה מי מו? וכמובן חגורות האביזרים, טעינה ומזגן לא אומר לי יותר מידי...

פורסם

כנס לפורום סובארוהוליק שבחתימה של ארז, יש שם ספרים ומדריכים טכניים להורדה, וגם "ספר לקוח" לדגמי סובארו השונים.

 

 

פורסם

אם הוא מתחמם לך בעליות או תחת עומס בשטח וכו, לא הבנתי מה הקשר של היוניט ומה הקשר של הטרמוסטט לכל הסיפור הזה?!

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

בקשר להחלפת מים, רצוי לבצע ניקוי ראדיאטור במוסך, ובמידת הצורך להחליף לאחד חדש, כי יתכן ושלך במצב שלא שווה לתקן, בקש שיבדקו גם את משאבת המים, ויבדקו שכל הרצועות מתוחות,

רצוי לעשות זאת בהקדם ,כדי שלא יהיו הפתעות בזמן לא צפוי.

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

×
×
  • תוכן חדש...