Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5901 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

יש ברשותי יונדאי לנטרה 1998 1600אוטו.

לאחרונה צצה בעיה בהעברת הילוכים. האוטו עולה לטורים גבוהים ואז ההילוך עובר (בלווי מכה קלה).

לאחר נסיעה של רבע שעה לערך הבעיה נעלמת והכול חוזר להיות תקין.

 

החלפתי שמן גיר ולא עזר.

בדקתי במוסך (לא מורשה) עם המחשב שלהם, המחשב דיווח שיש בעיה בסנסור של הגיר.

לפני שאני פונה למכון לגירים, מישהו נתקל או יודע במה מדובר?

אני רק אציין שלאוטו אין היסטוריה של בעיות מיוחדות.

 

תודה.

פורסם

לרוב במוסכים לא מורשים ובחלק ממכוני הגירים מבצעים בדיקות עם מחשבי בדיקות אוניברסלים.

היות ותיקון גיר הינו הוצאה לא מבוטלת.

מומלץ לפני שניגשים למכון גירים ,לקבל אבחון ע"י מומחה בסוג הרכב .

על פי כמה וכמה אם מדובר בתקלה רק בחיישן.

×
×
  • תוכן חדש...