טיפול 90,000 ובעיות נפוצות בלנסר פרימיום

[idanpl]

היי,

 

קניתי בשעה טובה מיצובישי לנסר פרימיום 2006, ורציתי לשאול, האם יש:

א. בעיות נפוצות בלנסר שאפשר אולי למנוע (בעבר היתה לי מיצובישי לנסר שנת 95, ושם המליצו לי להרכיב קולר כדי לשמור על הגיר).

ב. אני הולך לעשות טיפול 90,000, הכולל טיימינג.

להלן ההצעה שקיבלתי (לא כולל מעמ)

 

מסנן אויר במערכת מיזוג 183

טיימינג 307

4 מצתים 119

אלמנט מסנן אויר 172

מסנן שמן מנוע 82

שמן מנוע 112

טבעת אטימה 6

עבודה 610

 

סה"כ 1593 לא כולל מעמ (או 1856 כולל).

 

האם הם שכחו משהו? האם המחיר נראה סביר? האם כדאי להשתמש רק בחלקים מקוריים, או שכדאי בחלק מהמקרים לבחור חלפים לא מקוריים?

 

בתודה מראש,

עידן

[TheTool]

מחיר סביר בהחלט למורשה יבואן, אפילו זול באופן יחסי (לדעתי).

רק המסנן אוויר של המזגן טיפה יקר.

[idanpl]

אחרי עוד בדיקה, ומעבר על ספר הטיפולים, מצאתי את הדברים הבאים:

1. הם לא רשמו החלפת נוזל בלמים (בספר רשום לעשות את זה כל 45K).

2. הם לא רשמו החלפת נוזל תיבת הילוכים אוטומטית (בספר רשום כל 90K).

 

האם הם לא רשמו את זה בצדק (יאני לא באמת צריך לעשות אותם), או שהם סתם מחפפים?

 

בנוסף, שאלה של הדיוטות...בספר רשום שצריך להחליף מסנן אויר. בהצעה לעומת זאת רשמו "מסנן אויר במערכת מיזוג" וכן "אלמנט מסנן אויר". מה מהם המסנן אויר? מה זה "אלמנט מסנן אויר", ולמה צריך להחליף אותו? בפוסט שהיה ב-2006, ראיתי שזה כינוי לבית מסנן האויר ואף פעם לא צריך להחליף אותו.

 

בתודה מראש,

עידן

[PorSche-911]

את הבית מסנן אויר לא צריכים להחליף, את המסנן עצמו אויר עצמו בהחלט יש להחליף לפי הוראות יצרן.

הסיבה די ברורה למה, האויר שלו לא נקי ויש בו חלקקי אבק ולכלוך, כדי שאלו לא יכנסו למנוע יש פילטר שתפקידו לסנן אותם הוא כמובן מתלכלך ונסתם לאחר תקופה כזאת או אחרת לכן יש להחליפו.

 

אם רשום בהוראות יצרן כל 90K להחליף שמן גיר אל תזלזל בזה, אי החלפה של שמן גיר עכשיו יכולה לעלות בנזק לגיר בשלב מוקדם יחסית של חיו, החלף שמן גיר!.

בקש מהמוסך במפורש שיחליפו כי ככה רשום בהוראות יצרן.