Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6084 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, אני שואל בשביל חבר. אז כמו שרשום למעלה יש לו בעיית גיר. הגיר הוא כמובן ידני.

הבעיה היא כזאת: כל פעם שהוא רוצה להעביר הילוך ולא משנה מאיזה ולאן, ברגע שהוא לוחץ על הקלאץ' הטורים עולים למעלה וממשיכים להיות למעלה גם אחרי שהוא מעביר את ההילוך ורק אחרי זה יורדים.

אז דבר ראשון מישהו יודע מה זה ואיך אפשר לתקן את זה ואיפה? ואם מישהו יודע גם מחיר אז מצויין. בינתיים הוא עבר כמה מוסכים שלא ידעו לתת לו תשובה.

 

הוא גר בפ"ת אז אני מניח שכל מוסך באזור המרכז יתקבל בשמחה.

 

בתודה מראש :-)

פורסם

הוא באמת גרר אותה כבר הרבה זמן. בכל מקרה תודה, אני אגיד לו ללכת למוסך מורשה. יש לך מושג מה זה וכמה זה אמור לעלות?

פורסם

כן זה טעות קטנה שלי פשוט חבר שלי אמר לי בהתחלה "צילינדרים" כשזה אמור להיות 8 שסתומים (אני האחרון שידע מה ההבדל בין צילינדרים לשסתומים).

אז הכוונה היא ל-8 שסתומים (עד שקלטתי את הטעות כבר לא יכולתי לערוך את הכותרת).

×
×
  • תוכן חדש...