Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6227 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בדקתי מזדה 3 ונרשם לי בחלק של המרכב: סימני פגיעה, סימני מילוי חומר, הוחלפו חלקי מרכב, הלחמות וחיבוריםלא מקוריים

 

כמו כן הבוחן הסביר לי שהיה תאונה מאחורה והוחלף פגוש אחורי+דלת תא מטען ונפגע הפס מתכת מאחורי הפגוש

אז הפס הוחלף וחובר חזרה בהלחמה לא בברגים המקורים לא היתה פגיעה בקורה רק הפס מתכת.

 

האם דבר זה מצריך ירידת ערך ?

 

האם שווה ללכת על האוטו?

פורסם

קודם כל אני לא שמאי.

ובכל זאת רכב שעבר תאונה/מכה יתכן ולא נפגע דבר,והכל תוקן .

ובכל זאת זה עלול להרתיע קונים אחרים בעתיד.

מה המסקנה? תוריד לו 5-10% כי בכל זאת אתה קונה רכב

שעבר תאונה/מכה /הלחמות . תן בבקשה פרטים יותר ספצפים:

כמה המחירון וכמה הוא מבקש?כמה ק"מ עשה האוטו? איך נראה חיצונית ?

האם רואים במקום התאונה הבדלים בצבע?

סוזוקי SX4 2008

דייהטסו סיריון2008

דייהטסו YRV-נמסר לביתי.

פורסם

אל תתעקש לחינם, ואל תנסה לשכנע את עצמך.

 

מאזדה 3 הינו רכב נפוץ מאוד, אל תתפשר- תחפש אקזמפלר שמור יותר, ללא תאונות.

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

×
×
  • תוכן חדש...