Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6259 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בד"כ נותנים פס עם מברג בעדינות, כי מטבע הדברים, מברג הרבה יותר זמין במוסך מאשר עט. השכבה המבריקה נעלמת עם הזמן ולא בעייה להבחין בפס חדש שנעשה. לא שההצעה שלך רעה, אבל במוסך זה בד"כ לא עובד.

 

זמין זה תירוץ של עצלנים או חאפרים.

במוסכים שאני מטפל/עבדתי בהם אף אחד לא יחלום לחרוץ ללקוח/לעצמו את הסימון וכל מכונאי מחזיק טוש עבה שחור (כלי עבודה מאוד יקר) בארגז הכלים שלו.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

שום תירוץ ושום בטיח, כולה שריטה עם מברג על חלק אלומיניום שלא יפגע מכך, פעולה פשוטה שכל מכונאי עושה. את הטוש משאירים כדי לסמן עבודות על כרטיס התיקון, כי גם כל הוא לא יעיל ומיד ירד את תרצה לנקות את המקום עם ספרי ממיס שומן עקב נזילת השמן.

פורסם

עדכון:

 

בינתיים עוד לא היה לי זמן לקפוץ לבחור שהמליצו לי עליו, אבל עשיתי כיוונים בעצמי. במשך יומיים שיחקתי עם זה עד שהגעתי למצב אופטימלי של עבודת המנוע ( ללא רעשים וצלצולים) ואני חייב להגיד שהרכב מגיב מצויין, פתאום יש הרבה כוח גם בהילון גבוה בעליה והתאוצה מאוד השתפרה.

 

אז.. תודה רבה לכם!

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

×
×
  • תוכן חדש...