Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6258 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני שאני פונה לגורמים אחרים.

אני מטפל ברכבים שלי בעצמי בבית.

 

לאחרונה נתקלתי בתקלה בלגאסי שלי,באמצע נסיעה כבתה הלגאסי ולא רצתה להניע מחדש.

ניסינו ניסינו,גם בדחיפה וזה לא הלך.

 

בקיצור,היום פורק הסטארטר,שיפצתי אותו והחזרתי אותו למקומו.

חשבתי שזו התקלה,מסתבר שלא.

 

בדקתי זרימת דלק ואכן הדלק מגיע עד הצילנדר.

יש הצתה בכל הפלאגים.

 

שמתי מעט דלק בקרבורטור,השמיע צליל "רצון" להניע אבל לא הניע.

לחצתי פול גז והתנעתי,שוב השמיע צליל של רצון טוב להניע,אבל לא מניע,הוא נחנק כזה !

 

מה פיספסתי !?

האם יש קשר לעניין ההצתה האלקטרונית !?

האם יכול שאיכשהוא משהו בדיסטרבוטור לא תקין למרות שלא פתחתי אותו בכלל !?

 

חוטי ההצתה,הכל פיקס.

פלאגים,הוחלפו לפני כחודשיים כחלק מטיפול עשרת האלפים.

האם יכול להיות דיזות סתומות בקרבורטור,למרות שמגיע דלק לצילנדר !?

 

אשמח לעיצות...

 

[איציק,האם אתה הוא מפורום המכוניות בתפוז !?]

פורסם

שלום רב !

פירוק הסטרטר היה מיותר.

יש לבדוק תחילה ספיקת דלק ממשאבת הדלק החשמלית לקרבורטור, על ידי פירוק צינור הדלק עם המסנן דלק הנמצא קרוב לקיר האש, (יש שני צינורות המתחברים לקרבורטור), והכנסת הצינור לבקבוק שתייה ריק מפלסטיק, ובדיקת ספיקת הדלק.

במידה וקיימת זרימה תקינה, חפש את הבעייה במקום אחר, בדוק בהזדמנות את נקיון מסנן הדלק, והמנע מהצפת המצתים המתרטבים בקלות בדלק, פרק ויבש אותם לפי הצורך.

חזור לפורום לעדכון. מה מצב כמות הדלק בטנק?

איציק נ. אכן כותב בתפוז.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לפני שאתה ממשיך בבדיקות תבדוק שלא נקרעה לך רצועת טיימינג.

היה לי מקרה דומה לפני חודש (לא בלגאסי), נקרעה לי הרצועה הפנימית, זאת שלא רואים עד שלא פותחים את הפלסטיק שמגן עליה.

סובארו-SVX שחורה 94' ,סובארו SVX לבן פנינה 92', סובארו XT טורבו שחורה 86', סובארו XT טורבו בורדו 86', סובארו XT טורבו לבנה 86'

ארז

פורסם

ארז שלום רב !

תשובתך כרגיל עינינית ונכונה, אך הבחור טוען שהרכב התניע למשך מספר שניות עם הזרמת מעט דלק לקרבורטור, אם כי טימינג אמור להילקח בחשבון.

בוא נמתין לאיציק המומחה ללאגסי.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

כמו שנאמר, למה לפרק סטרטר אם הוא מסתובב?!

 

תפתח את הדיסטרביוטור,

תבדוק שהרוטור לא מלוכלך, לא במרכז שלו ולא בקצה שנוגע בהדקים של חוטי ההצתה.

 

אני מאמין שזו הבעיה.

נוסע על:

טויוטה פריוס 2019.

טויוטה קורולה 2008 רובוטית.

פורסם

פעולות שעשיתי היום.

האמת שרק עכשיו קראתי את התגובות.

 

ובכן;

 

בדקתי אכן את ספיקת הדלק,אני יכול להתקלח בזרימה כזו.

החוטים,הכל תקין.

בדקתי מגעים בין הכוהל לדיסטרבוטור,פיקס.

ניצוץ ברור באור שמש של צהריים,בכל אחד מן הפלאגים.

את הדיזה שאליה מתחברים שני הצינורות,הוצאתי ובדקתי אולי סתומה,וואלה יותר נקייה מ...תפעילו את הדימיון לבד.

פילטר דלק כאמור הוחלף לפני כחודשיים בזמן טיפול עשרת אלפים,כולל מצתים,פילטר אוויר ופילטר שמן.

רצועת הטיימינג במקומה.

 

עלתה במוחי הסברה האם ייתכן ש...הלכו השסתומים !?

או אולי הלכתי רחוק מדי !?

האם יש איזו בדיקה אחרת חשמלית שעליי לבצע !?

האם צריך לבדוק את הכוהל יותר לעומק !? אולי הקבל !?

משהו אחר !?

פורסם
כנראה שהטיימינג יצא מכיוון.

הגיוני בהחלט,יתכן וקפץ שן עד שניים בחגורת הטיימינג.

אין לך קבל במערכת ההצתה, ההצתה היא אלקטרונית.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...