בארי הברבארי

פעולות שעשיתי היום. האמת שרק עכשיו קראתי את התגובות. ובכן; בדקתי אכן את ספיקת הדלק,אני יכול להתקלח בזרימה כזו. החוטים,הכל תקין. בדקתי מגעים בין הכוהל לדיסטרבוטור,פיקס. ניצוץ ברור באור שמש של צהריים,בכל אחד מן הפלאגים. את הדיזה שאליה מתחברים שני הצינורות,הוצאתי ובדקתי אולי סתומה,וואלה יותר נקייה מ...תפעילו את הדימיון לבד. פילטר דלק כאמור הוחלף לפני כחודשיים בזמן טיפול עשרת אלפים,כולל מצתים,פילטר אוויר ופילטר שמן. רצועת הטיימינג במקומה. עלתה במוחי הסברה האם ייתכן ש...הלכו השסתומים !? או אולי הלכתי רחוק מדי !? האם יש איזו בדיקה אחרת חשמלית שעליי לבצע !? האם צריך לבדוק את הכוהל יותר לעומק !? אולי הקבל !? משהו אחר !?

לפני שאני פונה לגורמים אחרים. אני מטפל ברכבים שלי בעצמי בבית. לאחרונה נתקלתי בתקלה בלגאסי שלי,באמצע נסיעה כבתה הלגאסי ולא רצתה להניע מחדש. ניסינו ניסינו,גם בדחיפה וזה לא הלך. בקיצור,היום פורק הסטארטר,שיפצתי אותו והחזרתי אותו למקומו. חשבתי שזו התקלה,מסתבר שלא. בדקתי זרימת דלק ואכן הדלק מגיע עד הצילנדר. יש הצתה בכל הפלאגים. שמתי מעט דלק בקרבורטור,השמיע צליל "רצון" להניע אבל לא הניע. לחצתי פול גז והתנעתי,שוב השמיע צליל של רצון טוב להניע,אבל לא מניע,הוא נחנק כזה ! מה פיספסתי !? האם יש קשר לעניין ההצתה האלקטרונית !? האם יכול שאיכשהוא משהו בדיסטרבוטור לא תקין למרות שלא פתחתי אותו בכלל !? חוטי ההצתה,הכל פיקס. פלאגים,הוחלפו לפני כחודשיים כחלק מטיפול עשרת האלפים. האם יכול להיות דיזות סתומות בקרבורטור,למרות שמגיע דלק לצילנדר !? אשמח לעיצות... [איציק,האם אתה הוא מפורום המכוניות בתפוז !?]