Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6309 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה שמציקה לי זמן רב,

מה תפקידה של המישקולת, אם אפשר לפרט?

אולי מאזנת בסיבובים לא ממש סגור על זה.

 

ראיתי מספר אנשים שהורידו את המשקולת מהציריה

והרכב נוסע רגיל לחלוטין, לא מושך הגה ולא מורגשת שום השפעה בהתנהגות הרכב בנסיעה.

 

ברור לי שהיצרן לא התקין לחינם את המשקולת.

ניסיון ניתן לרכוש, חוכמה לא.

פורסם

משקט רעידות של הצירייה, לפעמים ניתן לפגוש משקולת זאת גם בצירייה הקצרה, נועדה לשכך רעידות שנוצרות במהלך הסיבוב והפיתול של הצירייה. משקולת זו נקראת בשפה המיקצועית torsional damper או vibration damper.

פורסם

באותו נושא, מדוע בהגה יש משקולת? (מתחת לחיפוי כרית האוויר)

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

יש ברכב בכל מיני מקומות מועדי פורענות משקולות לשיכוך NVH- noise vibration harshness.

עקב מבנה עמוד ההגה וחיבורו לתא המנוע ולמתלה עובר דרכו רטט מסויים שמועצם בגלל אורכו (הופל להיות מקל תהודה) ומשככים אותו ע"י משקולת מגומי יצוק עם ליבת פלדה על גלגל ההגה.

×
×
  • תוכן חדש...