Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6306 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

אתמול, כאשר התכוונתי לקחת את הרכב לטיפול 15K, כמה שנית לאחר ההתנעה נכבה המנוע. לאחר פתיחת קופסת הפיוזים נראה כי נשרף הפיוז של ה80A MAIN. התקשרתי לשירות הדרך ולאחר שעה הגיע הטכנאי והתקין לי פיוז חדש. התנעתי את האותו ולאחר שילוב לD ונסיעה של כמה מטרים ספורים המנוע נכבה שוב. התקשרתי למוסך והבחור אמר לי שיש בעיה באלטרנטור. יש לציין כי בעת פעולת המנוע דלקה מנורת הטעינה. מהן התקלות שיכולות לגרום לשריפה של הפיוז הראשי?

האם זאת בעיה רצינית של קצר איפושהו ברכב? עלות תיקון?

נתוני הרכב:

LANTIS 323F BA

שנת יצור 1996 עם מנוע מסוגBP 114 כ"ס.

עבר 180K הרכב טופל במוסך מורשה מזדה ויש לי ספר טיפולים.

האלטרנטור לא הוחלף אף פעם .

×
×
  • תוכן חדש...