Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6326 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חבר'ה,

ביום חמישי האחרון קיבלתי אפטר אז החלטתי לנצל את הזמן כדי להחליף את הגלגלים ברכב שבשימוש (זה שנוסע) באילו שמורכבים על הרכב חלקים (שאינו נוסע) מכיוון שעליו מורכבים ג'אנטים חדשים יותר, יפים יותר וקלים יותר, ומכיוון שהגיעה הזמנת הצמיגים החדשים שלי חשבתי להתקינם על הג'אנטים האלו כבר.

אחרי שהצלחתי להעביר 3 גלגלים, ז"א לפרק מרכב אחד ולהעביר לשני, כך בכל גלגל, נתקעתי עם הבורג האחרון בגלגל האחרון שהברגתו אכולה לחלוטין ולכן אי אפשר להוציאו בעזרת בוקסה רגילה,

חשבתי לשבור את ראשו, להוציא את הג'אנט ואז להוציא את מה שישאר מהבורג אבל זאת האפשרות האחרונה.

מה אתם הייתם עושים/עשיתם במצב כזה בעבר? שוב אני מדגיש שזהו בורג גלגל שראשו נאכל ואין גישה לכלים אחרים חוץ מבוקסה רגילה כיוון שהינו שקוע בג'אנט.

תודה מראש.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

פורסם

אם לא מצאת פיתרון ויש לך גישה לרתכת, היתי מצמיד לאום בורג גדול אחר ופותח איתו?

 

אולי לנסות למלות את הבוקסה בפלסטלינה אפקוסית ולהצמיד לראש השחוק ולחכות שיתקשה?

נא ליישר קו עם כללי החתימה באתר.

פורסם

תקדח קדח ותעשה הברזה עבור בורג עם פתיחה הפוכה מהרגיל (לכיוון ימין).

עכשיו כאשר תכניס בורג לחור ותסגור אותו, הוא ייכנס פנימה עד שיעצר ומאותו שלב הוא למעשה יסובב את הבורג שלך שתקוע.

כדאי גם לפני זה לא לחסוך ב WD40 על הבורג התקוע.

פורסם

תקנה בוקסה שהצלעות שלה לא ישרות אלה קמורות, ואז מה שקורה שהיא לוחצת על הפאה של הבורג ולא על הפינה.

אפשרות שנייה היא לקחת בוקסה אינטשית שטיפה יותר קטנה ולדפוק אותה בכוח על הראש של הבורג.

ולפני הכל תציף את האזור עם WD-40 שיעמוד איזה לילה.

פורסם

אחרי יאוש כבד החלטתי להחזיר את הג'אנטים הישנים ולהרכיב עליהם כבר את הצמיגים החדשים,

תודה לכל אלו שניסו לעזור.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

פורסם

בכל מקרה למרות ש"הסתדרת" מה שקרה לי הוא דבר כזה,ברכבי יש 4 בורגי בטחון אחד בכל גלגל למניעת גנבה של הג'אנטים.

איבדתי את המפתח "המיוחד" לבורג זה לכן היה צורך לפרוץ את הברגים. אצל פנצר מאכר הבנתי כמה השיטה היא "פשוטה"

יש לקחת בוקסה עם ראש קטן יותר מהבורג שלך (טיפה יותר קטן) ולדפוק אותה עם פטיש על הבורג הישן,לאחר שהכנסת אותה תוכל לסובב את הבוקסה הקטנה יותר עם מפתח מתאים

×
×
  • תוכן חדש...