מישהו חשב פעם לייבא דלוריאן (הרכב מחזרה לעתיד) ?

[דני יונגר]

השאלה- מי יעשה זאת?

 

השאלה לא מי יעשה אלא למה יעשה

[אדלרון]

ההיא שהיתה בארץ היתה ,לפי סיפורי אבי, עם מספר צהוב.

ושבעל האוטו רצה למכור אותו ,הוא לא רצה הרבה כסף, וכמו בלא מעט סיפורים האוטו מצא את עצמו מעבר לים.

 

ואם האוטו הנ"ל הוא אותו אוטו אז לא צריך לשלם מס,נכון?!

[LotusElise]

אחוז התקלות הגבוה היה זה שגרם לנפילה של הדלוריאן ...

דלוריאן יצא עם המון כסף מהחברה,זה לא נחשב לנפילה מצידו,זה כמו חברות סטרט אפ ישראליות שפותחים את החברה רק בשביל לקבל כסף ממשקיעים ואז לסגור את החברה.

 

 

הסיפור מאחורי הדאלוריאן הרבה יותר מעניין מהמכונית עצמה.

בלית ברירה פנה דאלוריאן אל ידידו הטוב קולין צ'אפמן, הבוס הכל יכול של לוטוס, וזה אישר לו לעשות שימוש בשלדתה של האספריט..

הוא הואשם בעברות כלכליות ואפילו בסחר בסמים (!) על מנת לחלץ את עורו.

אני לא כותב יפה כמוך.

אבל דלוריאן הציג מכונית לפני שהוא תכנן אתה בכלל.

הוא בנה מכונית תצוגה והתחיל למכור.

לפי סיפורי לוטוס הוא נתן להם לתכנן את המכונית,כי רק הם מסוגלים להוציא מכונית ספורט כלכך מהר.

 

לפי הצד שלו של סיפור הסמים,שלחו אליו שוטרים סמויים והציעו לו לקנות סמים.

לפי זה האשימו אותו בסחר בסמים.

 

את הלוטוס אספריט אפשר כבר להביא לארץ.

[TheWolf]

השאלה לא מי יעשה אלא למה יעשה

 

אחרי שימצא מי יעשה ולמה, אם יזדקק לעזרה, אשמח לסייע לו עם ספר הרכב .

 

[זיו ירושלים]

אחרי שימצא מי יעשה ולמה, אם יזדקק לעזרה, אשמח לסייע לו עם ספר הרכב .

 

[ATTACH]146819[/ATTACH]

 

 

אפילו השרטוט של הדלת נראה כאילו לקוח מ"בחזרה לעתיד"

[Simply Nuts]

וולף, יש לך גם הוראות איך לבנות מכונת זמן?

אני פשוט צריך לחזור לשנת 1984 להוריד כפה לאיזה מהנדס של סובארו שהחליט שיהיה נחמד להשים ב XT כל מיני לחצנים מול הפתחי אויר של המזגן.

[TheWolf]

אפילו השרטוט של הדלת נראה כאילו לקוח מ"בחזרה לעתיד"

 

זה בקטנה, אם תראה אפילו רק את שרטוט הציר של הדלת אתה תחטוף חום, צריך מהנדס מכונות בשביל להבין אותו.

 

וולף, יש לך גם הוראות איך לבנות מכונת זמן?

אני פשוט צריך לחזור לשנת 1984 להוריד כפה לאיזה מהנדס של סובארו שהחליט שיהיה נחמד להשים ב XT כל מיני לחצנים מול הפתחי אויר של המזגן.

 

מכונת זמן לא, אבל יש לי ספר על מנועי BMW אדירים, אם תרכיב אצלך באוטו אולי תוכל לנסוע מספיק מהר ותשבור את מחסום הזמן. ואז תוכל לשים בXT..

[סולל הדרך]

הידע של חן תמיד מדהים אותי.

ראיתי ביונברסל סטודיו את הדלוריין (אני לא יודע אם המקורית) בשנת 87

יש לי תמונה, אני כרגע באיזור חיוג 66 בעוד כמה ימים אני יעלה אותה בשביל הקטע.

[uri-coupe-gt]

מישהו אמר דלוריאן?

תראו מה מצאתי במקרה בפלורידה(בוקה)

מפגש סטנדרטי שבת בבוקר כמה טלפונים לחבר'ה והם באים סיבה למסיבה

תיהנו.

[uri-coupe-gt]

המשך

[uri-coupe-gt]

ממשיכים

[Niv A]

לא הבנתי משהו אחד.

הגוף שלה לא מחליד אף פעם? למה זה?

 

ניב

[חן פרחי]

מפני שהדה לוריאן עשוייה מפלדת אל חלד - נירוסטה.

הנירוסטה הינה סגסוגת שמכילה 85% ברזל וסביב ה 15% כרום.

לנירוסטה שכבת ציפוי קבועה, שגם אם היא ניפגעת נוצרת מיד שכבת ציפוי חדשה ולכן אין חלודה שנראית לעיין.

חסרונה של הנירוסטה הוא במשקל סגולי גבוה, קושי בצביעה (בשל אותה שכבת ציפוי) ומחיר גבוה עקב עיבוד מורכב בהרבה משל פח.

[חיים_k]

בניגוד לדעה המקובלת, גם נירוסטה מחלידה בסופו של דבר. מספיק לשים סכין מטבח מנירוסטה במדיח כלים ולראות אותה יוצאת מלאה כתמי חלודה.

הקצב הרבה יותר איטי מפלדה רגילה.

 

קראתי את מפרט הרכישה באתר (ההזוי לחלוטין) של דלוריאן. המנוע היותר חזק (hi poerformance) שהם מציעים היום מפיק פחות מ 200 כ"ס, ואם תחפוץ בתיבה אוטומטית תקבל גיר 3 הילוכים, משהו שחשבנו שמת קצת לפני קורט קוביין. ועל זה מבקשים קרוב ל 60 אף דולר. פראריירים כנראה באמת לא מתים.