חום מנוע מטפס בעצירה. אונו 94

[GoodWIll]

לאחר שהאשכול הקודם שלי לא זכה לתגובה כלשהי ולאחר שהבעיה לא נפסקה החלטתי להציק שוב והפעם נקווה לעזרה.

אז ככה אין לי תרמוסטט ובנסיעה רגילה החום לא עובר את ה 90.

בעמידה הוא מגיע לקו השני ומטפס ,אני מצליח להוריד אותו כשאני מעלה את הסל''ד (בסרק).

הונטה פועלת בזמן,אני משתמש בפרסטון ולא חסרים מים אז איפה יכולה להיות הבעיה?

בעיה נוספת שאולי קשורה זה הרעידות בזמן בלימה-כמעט עצירה ואיתן מנורת השמן שמהבהבת. בדקתי ולא חסר שמן.

מישהו יכול לתת לי כיוון לפתרון? תודה מראש!

[צביקה.]

שלום רב!

בדוק אפשרות למשאבת מים, שסיימה את חייה, ולא מבצעת סירקולצייה מספקת.

בדוק אפשרות של לחץ שמן נמוך, שמן מדולל בדלק, התחממות יתר של המנוע, הגורמת לירידה דרסטית בלחץ השמן, בגלל שמן שנהפך לדליל מדי, ו/או כל האפשרויות גם יחד.

יש לבדוק לחץ שמן, בעזרת שעון מכני, וזאת לאחר ובסמוך, לבדיקת תפקוד משאבת המים, ובדיקת הסיבות להתחממות.

יש להרכיב תרמוסטט , לאחר פתרון בעיית ההתחממות.

בברכה

צביקה

[GoodWIll]

יש אפשרות לבדוק או לשלול אחד מן המקרים שציינת באופן עצמאי?

אני לא מתקמצן אני פשוט קניתי את הרכב הספציפי הזה גם בכדי ללמוד קצת.

יש לי קצת רקע במכונאות רכב.

תודה רבה על המידע

[davidmzr]

שלום רב!

בדוק אפשרות למשאבת מים, שסיימה את חייה, ולא מבצעת סירקולצייה מספקת.

יש להרכיב תרמוסטט , לאחר פתרון בעיית ההתחממות.

בברכה

צביקה

צביקה ידידי, למה תמיד אני אוהב לצטט אותך ?.

שתי השורות הראשונות שכתבת הם קליעה בול. מחקתי מהציטוט את השאר.

דוד.

[GoodWIll]

ישנו ריח של דלק בשמן. הדבר מצביע על משהו?

[צביקה.]

ישנו ריח של דלק בשמן. הדבר מצביע על משהו?

כן!

הדבר מעורר חשד, של חדירת דלק לשמן, דרך משאבת הדלק, שבה הדיאפרגמה קרועה.

ניתן לאשר קביעה זו, או לשלול אותה בדרך הפשוטה הבאה:

יש לבדוק מפלס שמן מנוע, מפלס גבוה מאד, מעורר חשד של שמן מהול בדלק, תופעת לוואי, תצרוכת דלק גבוהה מהרגיל, שמן דליל, הגורם לירידה בלחץ השמן ובהתחממות.

הפתרון המיידי:

החלפת משאבת דלק, + החלפת שמן מנוע ומסנן שמן מנוע.

השלב הבא, בדיקת התחממות הרכב, בדיקת הדלקת נורת לחץ השמן בסרק, חזרה לפורום לעדכון בנושא.

בברכה

צביקה

[GoodWIll]

כן!

הדבר מעורר חשד, של חדירת דלק לשמן, דרך משאבת הדלק, שבה הדיאפרגמה קרועה.

ניתן לאשר קביעה זו, או לשלול אותה בדרך הפשוטה הבאה:

יש לבדוק מפלס שמן מנוע, מפלס גבוה מאד, מעורר חשד של שמן מהול בדלק, תופעת לוואי, תצרוכת דלק גבוהה מהרגיל, שמן דליל, הגורם לירידה בלחץ השמן ובהתחממות.

הפתרון המיידי:

החלפת משאבת דלק, + החלפת שמן מנוע ומסנן שמן מנוע.

השלב הבא, בדיקת התחממות הרכב, בדיקת הדלקת נורת לחץ השמן בסרק, חזרה לפורום לעדכון בנושא.

בברכה

צביקה

 

 

תודה תודה !

אחזור לעדכן!

[GoodWIll]

*המשאבה שלי נמצאת במיכל דלק ? אם כן מה גורם למעבר דלק אל השמן?

*הרעידות ברכב והנורה המהבהבת של השמן מופיעות לי רק אחרי נסיעה ממושכת, זה מחזק את הטענה של צביקה לגבי משאבת דלק תקולה ?

תודה

[צביקה.]

*המשאבה שלי נמצאת במיכל דלק ? אם כן מה גורם למעבר דלק אל השמן?

*הרעידות ברכב והנורה המהבהבת של השמן מופיעות לי רק אחרי נסיעה ממושכת, זה מחזק את הטענה של צביקה לגבי משאבת דלק תקולה ?

תודה

שלום רב!

הרשה לי להתנצל בפנייך, נשמט ממני שנת היצור של הרכב, ולכן האופצייה של חדירת דלק לשמן יורדת מהפרק.

הרעידות ברכב קשורים יותר למערכת ההזרקה, ההצתה, יניקת אוויר מצנרת וואקום ועוד ועוד...

איכות וצמיגות השמן, תפקוד משאבת השמן, חום המנוע, הסובל לעתים מהתחממות יתר, יש להם השפעה ישירה, על הדלקת נורת לחץ השמן, בתוספת הסלד הנמוך, והלא יציב.

בברכה

צביקה

[GoodWIll]

תודה צביקה!

הרעידות והנורה מופיעות כשהחום מנוע עובר את הנורמלי אז אני צריך למצוא את הסיבה להתחממות. משאבת מים עייפה או שאולי הונטה,שאם לא ציינתי, מתחילה לפעול רק בקו השני אחרי האמצע- ונטה עייפה או יוניט חום תקול,הגיוני לא? מחר אחליף שמן פלוס מסנן.

[davidmzr]

ניתקלתי במכוניות שיונית לחץ השמן וגם החום מופיעים על נורה אחת.

לא יודע אם המערכת אצלך כנ"ל.

חכה לתגובה של המומחה לפיאט רפי לין.

דוד.

[יצחקי]

מצתרף לדעתו של ידידי צביקה ודוד . אמפלור מ'ש מים שחוק וצירקולציה לא טובה בסיבובי סרק.

 

סוף שבוע טוב לכולם יצחק.