יש לי פונטו 75 שנת 97 ואין לי כותרת עניינית

[yala85]

יש לי שני שאלות.

1) האם ניתן לנתק מצבר מבלי לגרום נזק למחשב.

2) בהתנעה המתנעה לא מתנתק מייד ונשאר להיסתובב עם המנוע.

אני חושב שהבעיה היא בחלק העליון של הבנדיקס היכן שנמצע הסליל של האלקטרו מגנט כי לשם השמן לא מגיעה ביגלל שאני לא משתמש הרבה באוטו יחד עם הטמפרטורה הנמוחה של החורף גורם לתופעה.

כיצד מפרקים את הסטרטר? האם מלמעלה ואז יש לפרק סעפת יניקה עם מערכת הזרקה?

או מלמטה.

 

במכוניות הישנות הקודמות פירוק סטרטר היה משחק ילדים.

[dudu g]

לגביי ניתוק המצבר אתה יכול לנתק בלי שום בעיה לגביי השאר תחכה למומחים.

[sharonarn]

כדאי שתשנה את הכותרת אחרת הנושא לא יחזיק הרבה זמן

 

לגבי הסטרטר : השמן לא אמור להגיע לבנדיקס

יכול להיות שהקפיץשל הגלגל שיניים פשוט נחלש

אני לא מכיר את הרכב ספציפית אבל פירוק הסטרטר לא אמור להיות בעיה

[ferez]

יש לי פונטו 75 שנת 97

 

סבבה

[sharonarn]

מה הייתה עושה בלי פיסת המידע הזאת?

איך היו נראים חייך?

[ferez]

אכן, מאז 00:34, חיי השתנו לגמרי. למעשה גם לי יש וידוי שכזה,

 

יש לי פז'ו 309, שנת 92, כן כן.

[davidmzr]

נראה שהבעיה שלך דווקא בקפיץ של הסוויצ' שלא מחזיר את המפתח, נסה להניע ומיד להחזיר אותו ביד.

דוד.

[רפי לין]

דרך כלל תופעה זאת קיימת כי על ציר העוגן שעליו נע השינן מתנע (בנדיקס) נוצרת שכבה דביקה של גריז עם אבקה מדיסק המצמד

(קלאץ') ולכן השינן נע בקושי ולא יוצא מהר מגלגל התנופה לאחר הנעת המנוע.

צריך להסיר המתנע מהמכונית (מלמטה, ללא פרוק של מע' נוספות) ולפרקו על השולחן, להסיר מהעוגן את השינן (שמהודק עם טבעת וסוגר קפיצי), לנקות את ציר העוגן ולמרוח עליו שכבה דקה מאוד של גריז דק.

בברכה - רפי לין

[Arilou]

רפי - כל גריז יתאים?

[רפי לין]

גריז דק יתאים ולא גריז סמיך שאח"כ יהיה יותר סמיך ויתקשה ושוב יעצור את שינן המתנע.

בברכה - רפי לין

[yala85]

תודה רבה לך רפי.