הוראות פירוק והרכבה לבלם דיסק אחורי-קורולה 2005

[paul1]

ספר התחזוקה שיש לי מכסה רק בלמי תוף (גם באינטרנט לא מצאתי כיסוי לבלמי דיסק).

יש למישהוא תיעוד לתחזוקת בלמי דיסק?

[paul1]

מקפיץ.

מישהוא החליף ויכול לתת הנחיות כלליות וטיפים? למשל: איך דוחפים חזרה את הבוכנה? האם צריך לפרק את כל הקליפר והתושבת שלו כדי להחליף את הדיסק?

[Robert]

כן. יש לפרק את הקליפר ואת התושבת על מנת להחליף צלחת.

לכווץ צריך לדעת איך, אנחנו למדנו במוסך.

 

רכבך הוא כמעט היחיד על הכביש שלא דורש כיווץ קליפר אחורי תוך כדי סיבוב,

מפני שבתוך הצלחת מורכב מנגנון דראם (!) נפרד לבלם היד ושיש לו רגולאז'.

אם תשים לב, יש גומיה בתוך הצלחת, אותה מוציאים, מסובבים את הצלחת עד שעומדים

מול גלגל השיניים שבפנים, ועושים את הרגולאז'. סוגרים עד הסוף ואז פותחים ארבע שיניים.

בכל רכב אחר עם בלם דיסק אחורי יש לכווץ עם מכשיר יעודי (או פלייר שפיץ) תוך כדי סיבוב.

 

לא מציע לך להתעסק לבד, כי כשנוגעים צריך לעשות רגולאז' (כיוונון) מדויק, אחרת יכול לצאת

שתיסע עם בלם יד מתוח מדי וזה יפרק לך את הסנדלים של הדראם הפנימי.

[danniel]

רכבך הוא כמעט היחיד על הכביש שלא דורש כיווץ קליפר אחורי תוך כדי סיבוב,

מפני שבתוך הצלחת מורכב מנגנון דראם (!) נפרד לבלם היד ושיש לו רגולאז'.

טוב אל תגזים, יש מספיק רכבים עם תצורה זו של בלמים אחוריים.

[paul1]

תודה רוברט.

חשבתי שיש בקורולה בלמי דיסק סטנדרטיים.

לפי התיאור שלך זה נשמע דומה למה שמורכב בדגם MATRIX בחו"ל כמו זה?:

02300710.pdf

[danniel]

דומה מאוד.

[Robert]

בבקשה.

 

דניאל - אכפת לך לפרט ?

אני שמעתי בנוסף רק על וולוו 740...

[danniel]

מערכת בלם חנייה מסוג DRUM-IN-HAT הופכת להיות מאוד פופלרית לאחרונה ומופיעה גם ברכבים מסחרים קלים (פיקאפים) וניתן למצוא אותה כיום בדגמים כמו BMW , GM , וולוו, סובארו , מיצובישי, ניסאן, טויוטה ועוד.