התלבטות קשה (רכישת B4 חדשה בעסקאת מימון דרך ניו-קופל) [כ"ע]

[אביטל123]

אשמח לקבל את עזרתכם לפני רכישת רכב, לפני כשנה וחצי רעשהו רכב מסוג הונדה אקורד שנת 2003 הרכב במצב טוב מטופל במוסך של הונדה. לאחרונה החלטנו לעבור לרכב חדש, חבר הציע לקנות רכב דרך ניו קופל רכב מסוג סובארו b-4 לדברי החברה מקבלים רכב חדש בהתחלה משלמים 40,000 שקל ובמשך שנתיים וחצי משלמים 226 שקל. מחיר הרכב 150,280 שקל. אחרי שנתיים וחצי הם יכולים לרכוש את הרכב או לחילופין שאשלם את היתרה. יש לי שאלות רבות בנושא.

1. האם מכונית סובארו נחשבת למכונית טובה?

2. האם צריכת הדלק גדולה יותר משמעותית?

3. האם הסדרי הקניה שפרסתי נשמעים סבירים או שיש החשש לקבל את הבום אחרי שנתיים וחצי?

אשמח ואודה לקבל תשובה מהירה..

[שמר]

1. סובארו נחשבת למכונית טובה מאוד ביחס ללאדה סאמרה, ולעגלה לעומת מרצדס-מקלארן SLR. אם תפרט מה אתה מחפש ברכב, אפשר יהיה (אולי) לספר אם היא מתאימה לצרכיך.

2. צריכת הדלק לא גדולה משמעותית, אם בכלל. חפש את שרשור צריכת הדלק הממוצעת הגדול בפורום, אני מניח ששתי המכוניות הללו מופיעות שם.

3. איזה בום אתה מצפה לקבל אחרי שנתיים וחצי ? הרי כל היתרון של שיטת הקנייה הזו (EASY PAY) הוא שאתה, תמורת תוספת X, מבטיח לעצמך למעשה את עלות הרכב למשך התקופה.

בוא נעשה חשבון לרגע:

אתה משלם 40,000 ש"ח, ועוד 30X 226, שהם 6780 ש"ח (אגב, אתה בטוח לגמרי שמדובר על סכום נמוך כ"כ? זה משאיר המון כסף לתשלום בסוף התקופה). המחיר אותו תצטרך להשלים בסוף התקופה ידוע לך גם הוא אני מנחש שמדובר על בערך 110K, על פי הנתונים שסיפקת. למעשה שילמת עוד קצת עבור הזכות לדעת מראש מהו המחיר שבו תקנה מכונית B4 בת שנתיים וחצי, שעברה ומצבה ידועים לך . אתה גם יכול לוותר על האופציה, ושוב - אתה יודע מראש מה עלתה לך אחזקת הרכב במשך שנתיים וחצי.

[אביטל123]

תודה שענית לי. הבום שאליו התכוונתי היה ירידת ערך של הרכב אחרי שנתיים וחצי, מחיר הרכב ירד בשנתיים הבאות מה הערכה פחות או יותר של ירידת ערך הרכב בממוצע?

[שמר]

הבנתי אותך, וכמו שכתבתי - בעיסקה זו אתה קונה לעצמך למעשה הגנה כנגד ירידת הערך - מכיוון שאתה יודע בדיוק כמה תשלם בסוף התקופה. אם מחיר הרכב נמוך משמעותית מהמחיר אותו תידרש לשלם, הרי שתוכל לא לקנות את הרכב (למעשה כאילו שילמת שכירות של שנתיים וחצי במחיר ידוע מראש (כ-50 אלף ש"ח)).

 

סמוך על סוחרי הרכב (ולאו דווקא לשלילה) שהם יודעים לעשות את החישוב בו הם לא יפסידו אם תקנה מהם את האוטו (לא בכל מקרה, אבל בתור כלל אצבע).

[Random]

למעשה למרות שנראה לך שיש לך סוג של שקט נפשי כמו בליסינג תפעולי, כי נדמה לך שאתה לא צריך למכור את הרכב בסוף התקופה, זו טעות.

 

בפועל יש לך 3 אפשרויות:

1. לקנות את הרכב בסוף התקופה.

2. להחליף בסוף התקופה לרכב חדש בעסקת המשך.

3. להחזיר את הרכב בסוף התקופה וזהו.

 

שים לב, שאם אתה רוצה לחשב את העלות העתידית של הרכב, אתה יכול לעשות אותה רק אם אתה בוחר באופציה הראשונה - אתה יודע היום בדיוק מה המקדמה, מה התשלום החודשי וכמה אתה צריך לשלם על אופציית רכישה (חשוב לשים לב להצמדות של התשלום החודשי ואופציית רכישה למדד המחירים. אם יש הצמדה, זה נעלם נוסף. אפשר לעשות חישוב משוער ע"י תוספת של כ- 5% שנתי).

 

לגבי האפשרות השניה והשלישית:

המוכרים מסבירים שהמקדמה עבור הרכב הבא זו המקדמה של הרכב הראשון עם תוספת לא משמעותית.

בפועל זה עובד כך:

נניח שבסיום החוזה הראשון שילמת סה"כ 60K ש"ח (המקדמה והתשלומים החודשיים).

חברת הליסינג "קונה" ממך את הרכב במחירון מינוס 12% (מכירה לסוחר) ומינוס המצב של הרכב המתבטא ב- 0-10%.

נניח שהרכב חדש עלה 111K ש"ח ומחירון של הרכב כעבור שנתיים וחצי הוא 85K ש"ח והרכב במצב מצויין, הם מורידים "רק" 12% ו"קונים" ממך את הרכב ב- 74.8K ש"ח.

 

אם מחיר הרכב היה 111K ש"ח והם קונים ממך אותו ב- 74.8K ש"ח, אתה צריך לשלם להם את ההפרש, כלומר 36.2K ש"ח.

אבל שילמת להם כבר 60K ש"ח, לכן הם חייבים לך את ההפרש, כלומר 23.8K ש"ח.

 

עכשיו יש לך שתי אפשרויות:

האפשרות השנייה - לקחת את 23.8K ש"ח ולהעביר אותם כמקדמה לרכב הבא.

האפשרות השלישית - להחזיר את הרכב ולאבד את 23.8K ש"ח.

 

שים לב שבאף אחד משלושת המקרים חברת הליסינג לא מפסידה.

 

בכל אופן המספרים שנתתי כדוגמא כמעט מדוייקים ונלקחו מתוכנית Easy-Pay של חברת אלבר.

 

אתה צריך להבין שליסינג מימוני הוא בסך הכל סוג של מימון לרכב, בדיוק כפי שאתה יכול לקבל מהבנק בדרך כלל בתנאים טובים יותר.

 

ההתרון היחיד בלבצע את המימון דרך חברת ליסינג הוא רק אם חברת ליסינג מגלגלת עליך חלק מההנחה שהיא מקבלת על רכישת הרכב שלך מיבואן. אם זה יקרה, כנראה שיספרו לך שהריבית "מסובסדת" או משהו בסגנון.

 

אם אתה הולך על זה, תדאג שהרכב ירשם על שמך !!! משתי סיבות:

1. בטח ניחשת - עדיף להיות יד ראשונה כשתרצה למכור את הרכב.

2. אם חברת הליסינג תקרוס חודש לאחר שקיבלת את הרכב, והרכב רשום על חברת ליסינג, הפסדת את המקדמה. מצבם של חברות ליסינג היום הוא לא כל כך טוב בגלל בעיות מימון, ערך גרר גבוה בגלל הורדת מיסים(הפרש בין קנית הרכב מכירתו) ותחרות ולכן גם חברות ליסינג גדולות יכולות לקרוס.

 

בהצלחה

פבל

[Croc]

באתר של אלבר מוצגת עסקה דומה מאוד למה שפותח שרשור מתאר - רק תשלום חודשי הוא לא 226 אלא 1289 ש"ח (ל-28 חודשים אחרי מקדמה של 44K).

[omer-T]

הB4 אוטו טוב,יפה אבל קצת מיושן וקצת מאחור ביחס למתחרות. אני אישית לא אוהב את כל עניין הליסינג הזה למה לא פשוט לעשות הלוואה בנקאית בתנאים טובים בפריסה לכמה שנים. כך תוכל למכור את הרכב מתי שתרצה ולסגור את ההלוואה במקום למכור לחברת הליסיג (לא משתלם) או לקנות מהם ואז למכור. תעשה את השיקול הכלכלי שלך....