האם אפשר לתבוע? עלילות המומחה #1

[adi_n]

שלום לכולם,

 

לפני כחודש החלטתי שאנחנו מוכרים הונדה ג'אז מודל 2005,

הרכב עבר תאונה קלה מקדימה, ללא פגיעה בשאסי, לדברי הפחח במוסך ולדברי השמאי, שקבע ירידת ערך של 4%.

 

בפעם ראשונה שהגיע המומחה לבדיקה, הרים את האוטו ולאחר אבחנה קצרה קבע חד משמעית שישנה פגיעה בקורה שמאלית ובדופן מנוע שמאל, דהיינו מכה בשאסי. הוא אמנם דאג לציין שמדובר במשמעות נמוכה, אבל עדיין - מכה בשאסי.

 

פעם שנייה (עם קונה אחר) הגיע אותו הבחור מהמומחה, שעקב בקשה חוזרת ונשנה שוב הרים את האוטו ושוב קבע שישנה פגיעה במרכב הרכב.

 

בשני הבדיקות התחייבתי לשאסי נקי - ובעקבות כך שילמתי את עלות הבדיקה.

 

באותו הרגע מחקתי את כל המודעות ולקחתי את האוטו לבדיקה אצל פחח רכב מוכר, שהתחייב (כולל מכתב רשמי ממנו) שהשאסי של הרכב נקי, אין שאסי, אין קצה שלדה, אין קורות מולחמות וכל החלקים שהוחלפו - הוחלפו במקוריים חדשים. כמו כן הוצאתי מהשמאי תמונות שצילם וגם הוא התחייב בפניי שהשאסי נקי, לכן קבע רק 4% ירידת ערך.

 

שבוע לאחר מכן החלטנו לפרסם שוב את האוטו, והתעקשתי רק לבדיקה במכון. לאחר בדיקה קצרה במכון "מבדק" וכפי שמתואר ע"י הבוחן, הייתה מכה קטנה מקדימה, השאסי נקי ואין שום בעייה בשלדת הרכב.

 

אי לכן ובהתאם לזאת, רציתי התייעץ עמכם האם ניתן להגיש תביעה בגין עוגמת נפש נגד ה-"מומחה"?

 

בתודה מראש,

 

עדי.

[Godflash]

אם שמרת את כל הבדיקות, תיגש למכון ותבקש הסבר לגבי שאסי שנעלם לבד.

לפי תשובות שלהם, תחליט האם לתבוע

[dorki]

 

הרכב עבר תאונה קלה מקדימה, ללא פגיעה בשאסי, לדברי הפחח במוסך ולדברי השמאי, שקבע ירידת ערך של 4%.

 

יש לי בעיה עם התיאור שלך, אם רכב נפגע בתאונה וכל החלקים שנפגעו פורקו מהרכב והורכבו חדשים במקומם, אז על מה השמאי קבע 4% ירידת ערך?

 

בעבור מכסה מנוע חדש או כנף חדשה אין הפחתת ערך.

[falou]

כאן זה לא פורום חוק ומשפט והעובדה שהעניין עוסק ברכב היא משנית.

השאלה כאן היא שאלה חוקית ואתה צריך להפנות אותה לעורך דין או למקום בו מתמצאים בתביעות נזיקין.

[אבולושיין]

יש לי בעיה עם התיאור שלך, אם רכב נפגע בתאונה וכל החלקים שנפגעו פורקו מהרכב והורכבו חדשים במקומם, אז על מה השמאי קבע 4% ירידת ערך?

 

בעבור מכסה מנוע חדש או כנף חדשה אין הפחתת ערך.

איגוד השמאים ע"פ ועדת ששון קבעה כי בהחלפת חלקים למכונית ישנה ירידת ערך (כן גם אם אין תאונת שילדה), אע"פ שירידת הערך איננה תמיד משקפת את ירידת הערך המסחרית ,דהיינו סחירות של המכונית בזמן מכירה .

[Steel]

המומחה נותן שרות שמוגדר בתור יעוץ,לא בדיקה מקצועית..תבדוק באתר שלהם, אתה תראה את זה באותיות הקטנות.אגב הרבה מאוד אנשים סבלו מהם,מבדיקות לא מקצועיות.יש על זה הרבה תרדים.תריץ חיפוש ותמצא.

[206 gti]

מספיק שפח חזית מוחלף ברכב הבודק יכול לטעון לקצה שלדה .

קצה שלדה הוא לא משמעותי בכלל אך מכוני הבדיקה והבודקים למיניהם כותבים זאת לצורך כיסוי התחת שלהם

כמו כן אם השמאי קבע ירידת ערך סימן שיש ירידת ערך .

 

בעבר רכשתי רכב שהטמבון שלו מוחלף והיה כיפוף קל על המזלגות שעליהם מחובר הברגים של הטמבון

אמרו לי שיש באוטו קצה שלדה.

 

 

היום אתה יכול ללכת ל5 מקומות ותקבל 10 חוות דעת שונות

[roeibf]

מה ש"המומחה" עשה זה הונאה. הוא קבע ירידת ערך X שהיא בכלל T. אתה יכול לתבוע אותו, אבל אני בספק שתקבל משהו גדול. מה שכן, מפס"דים שלמדתי בדיני תעבורה ורכב, הביאו לנו באיזור חמישה פס"דים על "המומחה". לפי זה, שזה לא כ"כ ניתן לקביעה חדמ"ש, השופטים (בעיקר שופט התעבורה בירושלים) אוהבים לדפוק את "המומחה" עד העצם, במיוחד אם יש עד מומחה מקצועי ומהימן.

 

במקרה אחד השופט נתן ל"מומחה" לשלם פיצוי על חוו"ד שגויה, שגרמה להורדת הרכב מהכביש ע"ס השווי של הרכב (באיזור 68K ש"ח משהו).