שעונים מכל מיני סוגים.. בשביל מה?

[nex]

סליחה על הבורות....

וזה דווקא מסקרן אותי,

 

אבל יש בשוק כלכך הרבה שעונים בשביל הרכב..

שנותנים המון מידע...

למה הם מיועדים? איזה מידע הם באמת נותנים לי?

 

לדוגמא:

http://www.carshops.co.il/index.php?main_page=index&cPath=22_87_143

 

אם יש פה מישהו שבאמת מבין, ויש לו את הסבלנות לתת לי את התשובות, אני אודה לו מאוד..

כאילו פרט ליופי שזה מוסיף

 

אני אשמח אם מישהו יתמקד דווקא בשעון גדישה.. איזו אינפורמציה הוא באמת נותן, מה אני עושה עם המידע הזה..? (לא שיש לי טורבו.. אבל טוב לידע הכללי)

[volvo 240]

ליופי, מה חשבת?

 

לרכבים סטנדרטיים השעונים האלה קצת פחות אפקטיביים

(למרות שיש כאלה שאין להם מד סל"ד, או שעון גדישה לדוגמא),

ועל כן מוסיפים את השעונים האלה.

 

כל שעון מספק לך ביקורת על שינוי כזה או אחר שביצעת.

ברגע שאתה מבצע שיפור בחלק כלשהו, אתה צריך לנטר את מצבו,

על מנת לדעת מה מצבו ולצורך ביקורת.

 

שעון גדישה לדוגמא, מספק לך נתון על לחץ הגדישה (באר או PSI),

ה"בוסט" שמתקבל באותו רגע.

[bagira]

יש אפילו שימושים הרבה יותר באנאליים, מן הידועות הוא שברכבי פיג'ו ללא שעון חום, ברגע שנורת חום מנוע נדלקה = טיפול ראש מנוע.

במידה ותתקין מראש שעון חום מנוע תוכל לראות את ההתחממות בהדרגע ולעצור את הרכב בזמן.

[tzvipper]

יש הרבה מאוד שעונים טובים גם לרכב לא משופר.

שעון לחץ שמן - דבר חשוב מאוד ברכב ישן, יכול לחסוך שיפוץ או החלפת מנוע ולהעיד על סתימה של רשת משאבת שמן.

שעון מד מתח - יכול להעיד על מצבר שמתכוון למסור את נשמתו לבורא לפני שנתקעת באיזה מקום בלי יכולת להניע.

שעון סל"ד גם יכול להעיד על בעיות מסויימות, למשל חיישן טמפרטורה תקול.

 

אני חושב שזה טון טוב כאשר ברכב יש הרבה שעונים. זה מאפשר לנהג להישאר בשליטה מלאה יותר ולא להתקע עם בעייה כלשהי באמצע הדרך.

 

ברכב משופר, שעונים האלו עוד יותר קריטיים, בגלל שרכיבים עובדים בתנאים קשים יותר וחריגה של פרמטרים עלולה להעיד על תקלה מתקרבת.

[nex]

תודה!

[fish]

בנוסף שעון גדישה (בוסט) מראה לך את מצב הלחץ במצערת, מתי יש ווקום ומתי לא ויכול להצביע על מגוון בעיות (בריחות גדישה, בריחות ווקום, האם המצערת לא תקינה וכו')