סיוויק 99 - מנעול תא מטען תקול, עצות לתיקון.

[Niro Levy]

הרכב המדובר הוא: סיוויק 99 סדאן.

 

אז ככה, אני יתחיל בכך שהבעיה התחילה מכך שפתחתי את תא המטען מהמפתח, לאחר מכן הוא פשוט סרב להיסגר.

הלכתי לפחח, הוא דיבר על החלפה של כל המנעול במנעול תחליפי - עלות - 500 ש"ח.

שהלכתי לברר בעצמי, גיליתי שהזמנת החלק - 430 ש"ח.

 

החלטתי שאין מצב שאני מוציא סכום כזה, ניגשתי לתא המטען עם כמה כלי עבודה, ופירקתי את מחסה הפלסטיק שמורכב עליו, המנעול ממש פשוט, כל אחד שיסתכל עליו יבין איך הוא עובד, אני יעלה יותר מאוחר תמונות, ובנתיים זה ההסבר:

 

יש את המנעול עצמו שתופס את הברזל ומחזיק תדלת נעולה, ליד המנעול יש מין וו (ברזל עם שפיץ) שנכנס לתוך החלק שתופס את הברזל ושומר על תא המטען נעול. בעיקרון מה שמזיז את ה-וו הזה, הוא מוט ברזל פשוט שמחובר לסוויץ (מאיפה שפותחים את תא המטען מבחוץ), כך שבעצם ברגע שתא המטען נסגר, כנראה אמור להייות קפיץ כל שהוא שמושך את המוט ברזל ומכניס את ה-וו לחריץ. מה שקורה הוא שברגע שסוגרים את תא המטען, המוט אינו זז, כך שהמנגנון עצמו בסדר גמור. הבעיה היא בסוויץ, בקפיץ שאמור למשוך את המוט ברזל.

 

השאלה שלי, האם מישהו פה מכיר את המנגון הנ"ל, ויודע איך לסדר אותו בעלות פחות מפחידה?

גם הסברים על איך המנגנון הזה באמת עובד יעזרו. (אני מתכוון האם איך שהבנתי את זה , זה נכון? אם כן אפשר הסבר על הקפיץ ואיפה הוא אמור להייות ממוקם?)

[Haunted]

500 שקל ?

הבנאדם מתקין לך צילינדר מזהב או מה ?

 

לי בזמנו היתה בעיה דומה בקליאו הישנה שלי.

נדפק לי המנעול של הדלת של הנהג.

התאמת צילינדר חדש למפתח + חיבור לנעילה המרכזית + עבודה + כוס קפה = 200 שקל.

[Niro Levy]

לא 500 לצלינדר, אלה לכל המנעול עצמו.

 

והייתי ליפני כמה שעות בפאר מנעולים. לאחר שהבחור בחן את המנגנון, בא והוסיף קפיץ פשוט, 150 שקל והבעיה תוקנה.