ניקוי "בוץ" שהצטבר מתחת למכסה השסתומים בג'אסטי 93 1.2L - כיצד?

[Aviran_n]

היום הורדנו את מכסה השסתומים בג'אסטי כדי לסדר נזילת שמן קטנה. כשהורדנו אותו ראינו על כל החלקים שם כמו בוץ שחור שדבוק לכל החלקים.

אשמח לעצות כיצד לנקות את כל הג'יפה שמסתובבת שם.. אם יש תוסף או משהו מומלץ לעשות.

 

תודה רבה לעוזרים.

[colauti 9]

קיימים בשוק הרבה תוספים מסירי פיח.

יש ויכוח גדול לגבי נחיצות השימוש בהם וביעילותם.

אם רוצים לתקן כמו שצריך ללא שימוש בתוספים אז מסירים את הכל ומנקים את כל מובילי השסתומים על הדרך אבל זה עסק יקר ואם אין לך תקלה לא חושב שכדאי לך להתעסק עם זה.

ברגע שתתחיל בעיה ערוך חיפוש בפורום תחת הערך "פלאשינג" ותחליט מה אתה עושה בנידון.

[Aviran_n]

לא כדאי להקדים תרופה למכה?

לא בא לי כל כך לחכות לתקלות כדי לטפל בעניין...

[barzelay]

אבירם שלום, אני מציע לך לפרק גם את הקרטר לנקות מסנן גס (הרשת) לשטוף היטב את הבוצה , להחליף כמובן שמן ומסנן לאריכות שנות עבודת המנוע.

[alon]

נפט!

 

אבל סביר שתצטרך להחליף את השמן כי זה יכנס לך לכל המנוע.

[barzelay]

אם יעשה את אשר המלצתי לו לבצע , הבחור יציל את המנוע מהרס.

[DareDevil]

מתעלק על האשכול:

נגיד והוא מנקה את המכסה עם מסיר שומנים קר, האם זה יהרוס את המכסה??

[Aviran_n]

שמן ופילטר הוחלפו ממש לא מזמן! אבל לא אכפת לי להחליף שוב אם זה יעזור...

תוכלו לפרט קצת יותר מה לדעתכם כדאי לעשות?

נפט? איך לנקות עם נפט?

[barzelay]

פרק קרטר נקה מסנן גס כמו שהמלצתי לך.

[adddiaz]

קודם כל תבצע חיפוש בפורום כי יש חיסרונות ו/או סכנות בביצוע פלשינג.

 

יש בשוק מוצרים יעודים לתפקיד: לדוגמה:

http://www.liquimoly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/usa_2037.html

http://www.bgprod.com/products/engineoil.html

בתוך BG תסתקל על:BG Quick Clean for Engines ו/או BG Engine Purge

(לא ברור מה ההבדלים בינם)

יש לשמור להוראות היצרן ואחרכך להחליף שמן ומסנן.

 

כאשר לא היו מוכרים מוצרים יעודים, היו ממליצים להכין 1/2 גלון נפט מעורבב עם 1/2 גלון שמן SAE10

לרוקן שמן מי האגן שמן ולמלא עם התערובת במקום.

להפעיל מנוע ל-1/4 שעה ואחרכך לרוקן ולהחליף שמן ומסנן.

 

עם תירצה לעשות עבודה יותר טובה: תעשה קודם מה שאמר ברזילאי: להוריד קרטר ולנקות בוץ ממנו ומי המסנן רשת (גס) - להרכיב בחזרה קרטר (אגן שמן), למלא שמן נקי (שמן זול) מעורבב עם נוזל פלשינג

(במיקרה הזה כדאי להרבב שמן ונוזל פלשינג בג'ריקן של השמן ליפני מילוי), להפעיל את המנוע רבע שעה או מה שמוגדר בהוראות שימוש ובסוף עוד פעם לפרק קרטר ולנקות בוץ ממנו ומי המסנן גס.

להרכיב אגן שמן בחזרה, להחליף מסנן שמן, למלא שמן חדש טוב.

(לפירוק ביניים של אגן שמן אין חובה להחלים אטם כי אין חשיבות לנזילות של רבע שעה)

 

עבודה זאת כדאית במיקרה שאתה מתכוון להחזיק את הרכב להרבה זמן וקילומטרים.

[אביב]

מתעלק על האשכול:

נגיד והוא מנקה את המכסה עם מסיר שומנים קר, האם זה יהרוס את המכסה??

 

כשאתה אומר מסיר שומנים קר צריך לדעת למה הכוונה. כעיקרון מסירי שומנים כגון ממיסים לניקוי תנורים וכו' לא מתאימים כיוון שהם לרוב מבוססים על חומרים שיגרמו נזק לאלומניום (כגון סודה קאוסטית).