פרוייקט מצולם - הרכבת שעון חום ב-205 .

[dani12]

תתחדש על השעון בהחלט נחמד שצילמתה את הפרויקט.

לדעתי השעון היה נכנס יפה בלוח שעונים עצמו במקום השעון של הזמן. (אולי פרויקט לעתיד)

האם הקריאה מדוייקת ?

איפה עשיתה את ההברזה ?

אני מקווה שניקזתה אויר טוב כי לפחות אצלי הבורג אלן של פתח הניקוז הוא חלול בחלקו ומאפשר הוצאת אויר סופית תוך כדי הפעלת המנוע (המשאבה מזרימה את המים ואת כל שאריות האויר כולל כיסי אויר וכל זה משתחרר דרך פתח קטן בבורג תוך כדי הסירקולציה).

[לוקי2]

לגבי הקריאה , שוב , בגלל שאני לא יודע מהם טמפ' העבודה , ומהי הטמפ' בה צריכים להדלק המאווררים , אני לא יוכל לדעת אם השעון מדוייק .

לגבי בורג האלן , לא ידעתי שהוא חלול . יש עוד שיטה לנקז אויר כשהמנוע דולק ? אם אני אשאיר את מכסה מיכל העודפים פתוח גם יתנקז אויר כשהמנוע דולק ?

את ההברזה עשיתי בכתר פלסטיק . יש להם מחרטה באזור מגוריי שמטפלת במתכות שהם צריכים , ביקשתי, והם הסכימו לעזור , ללא תשלום .

[bono92]

סחטיין על הפרוייקט!!

מאוד מרשים.

אני מעוניין לבצע פעולה דומה בפיאט אונו שלי (92).

אני מאמין שאגיע לזה בקרוב מאוד

יש לך טיפים לגבי פיאט?

האם התהליך דומה?

יש לי היסטוריה (מצערת) של פעמיים ראש מנוע כי המנורה נדלקת שכבר האטם נפרץ... (בפעם הראשונה לא נדלקה בכלל...) אני מבטיח להכנס לכאן ולתת את הסיפור המלא בקרוב.

שוב, כל הכבוד!

אני אבדוק מה קורה אצלי ומבטיח לעדכן

[Templar]

שלום לוקי

פרויקט מצויין,עבודה טובה מאוד,מקצועית

תוכל בבקשה לפרט איך חיברת את החוטים ולאן,הכי חשוב לאן

 

תודה

[לוקי2]

אני כבר בקושי זוכר ..

 

יש חוט אחד שהולך ליוניט חום , שמגיעה עם השעון .

יש חוט אחד למינוס .

יש חוט אחד לפלוס קבוע

יש חוט אחד לפלוס אחרי אורות , כדי שהשעון יאיר בלילה עם הדלקת האורות .

 

זה אם זכרוני אינו מטעני ... אבל , בכול שעון שתקנה , יש דיאגרמה קלה ומובנת .

אם תרצה , תעלה את הוראות ההרכבה לכאן , ואני אעזור לך להבין אותם .