החלפת גיר בקסנטיה

[יבגני .י.]

שלום,

 

ברשותי קסנטיה טורבו דיזל שנת 2000 בעלת תיבת הילוכים אוטומטית (ומעצבנת לעתים) AL4.

 

הייתי רוצה לדעת האם מכל בחינה שהיא האם כדי להחליף את הגיר מאוטומט לידני (כי אני מעדיף ידני), האם זה שווה מבחינה כלכלית והכי חשוב האם זה חוקי?

אני רוצה לציין שאני חושב על זה מבחינת צריכת דלק (התיבה תעבוד על 5 הילוכים ולא 3) ומעט מאוד מבחינת כוח כי הוא מספיק גם באוטומטית.

 

תודה לכולם ושבוע נעים.

[Kernel]

אולי עדיף למכור ולקנות ידני?

 

החלפת הגיר לא נחשבת כשינוי מבנה, למרות שברישיון רכב מצויין אוטומטי? :roll:

 

תנסה לבדוק אם אתה יכול למכור את הגיר האוטומט וכך לסבסד את הידני.

[Nakamichi]

בגדול ניתן לבצע הסבה מאוטומט לידני.

 

אני לא יודע ספציפית בקשר לרכב שלך, אבל כלכלי זה בטוח לא יהיה.

 

עלות של גיר + קלאץ' + חלקים נוספים + עבודה + מע"מ תעלה כמה אלפים טובים.

 

לרכב שמחירו ספק שמגיע ל-20,000 זה לא כדאי, אלא אם כן אתה מאוהב קשות ברכב שלך.

 

כמו שכבר אמרו לך, עדיף למכור את שלך ולקנות קסנטיה דיזל ידנית או קסרה וככה ייתכן שלא תצטרך להוסיף שקל ולך תודע אולי אפילו תרוויח כמה.

[Muataz]

אם כדאי או לא זה שיקול שלך - אבל לא נראה לי שבאוטו' יש רק 3 מהירויות. 4 נשמע יותר הגיוני וזה גם מה שיש אצלי בקסנטיה (למרות שאצלי מנוע בנזין).

[Nakamichi]

רק בואו נדייק, זה לא מהירויות אלו הילוכים.

[יבגני .י.]

אם כדאי או לא זה שיקול שלך - אבל לא נראה לי שבאוטו' יש רק 3 מהירויות. 4 נשמע יותר הגיוני וזה גם מה שיש אצלי בקסנטיה (למרות שאצלי מנוע בנזין).

 

אתה צודק שבתיבת ההילוכים יש 4 הילוכים אבל ההילוך הראשון אינו נועד לנסיעה והרכב מתחיל את הנסיעה תמיד משני.

 

ציטוט:

אני לא יודע ספציפית בקשר לרכב שלך, אבל כלכלי זה בטוח לא יהיה.

עלות של גיר + קלאץ' + חלקים נוספים + עבודה + מע"מ תעלה כמה אלפים טובים.

 

זה לא מדויק, תיבה אוטומטית חדשה עולה 6000-7000 ש"ח ולכן אני שואל, והבעיה שלא יובאו קסנטיות ידניות (טורבו דיזל) לארץ ואחרי קסנטיה אני לא מתכוון לרדת לקסרה (רמה מתחת).

 

אני שואל סתם כדי לדעת, אין לי בעיה אם הגיר והשאלה שלי יותר תאורתית מאשר מעשית (נכון לעכשיו).