החלפת רדיאטור והוצאת תרמוסטט - סובארו ג'אסטי [הכותרת נערכה]

[hagggg55]

שלום לכל חברי הפורום.בבעלותי סובארו לגאסי 90 1.8 לפני כחודש ביצעתי במכון רדיאטורים ניקוי רדיאטור כתוצאה של היתחממות מוגזמת לאחר פירוק הרדיאטור שם לב מנהל המכון שהרדיאטור נוזל מצידיו למרות זאת הוא ביצע ניקוי יסודי עים חוטר וניקיון הדוד הוא הרכיב את הרדיאטור מילא מיים ניקז אוויר ולסיום הוסיף למיי הקירור אבקה שלדבריו סותמת את הנזילות מיותר להרחיב שום דבר לא עזר האוטו המשיך להיתחמם ניגשתי למכון אחר שמהמלצות מבין או מומחה יותר מהקודם ביקשתי בדיקה בוצעה בדיקה כולל פירוק מחדש של הרדיאטור ולצערי לא היה ניתן לעשות כלום רק להחליף לחדש .זהו תמצית הסיפור שלי שאלתי היא לאחר הרכבת רדיאטור חדש המכונאי הוציא את הטרמוסטט האים זה תקין אפשר לעבור את הקיץ אים זה מה ההשלכות שיכולות להיות ברכב מסוג סובארו לגאסי מה עליי לעשות יש לציין שהרכב אים טרמוסטט המאווררים עבדו קרוב ל5 דקות בלי הפסקה וכרגע בלי האוטו עובד מצוין לא מיתחמם לא מאבד מים והמאווררים עובדים בין 20 ל25 שניות מקווה שלא החסרתי פרטים תודה ושבוע טוב לכולם

[dorki]

תפקיד הטרמוסטט לקצר את משך הזמן שלוקח למנוע להתחמם.

 

בלעדיו החימום יהיה ארוך יותר, תיתכן תופעה של קירור יתר (בנסיעה בירידות בלילה) וכל אלה מבשרים על שחיקת יתר של המנוע.

[danniel]

בצע חיפוש בפורום ולמד ביתר דקדוק מהו תפקידו האמיתי של התרמוסטט ומדוע אין לבטלו.