Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6879 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

הרכב שקנינו לפני שבוע (93, 180000 ק"מ) גומר את כל המים שלו תוך שעה נסיעה.

מיהרתי לקחת אותו למוסך הקרוב (אותו אני לא מכירה) ושם אמרו שצריך להחליף את כל מערכת המים (דבר שלא נמצא בבדיקת המכון שבועיים לפני כן) והמחיר הוא 2000 ש"ח. אחרי שדרשתי לפרט בדיוק על מה משלמים, קיבלתי את הפירוט הבא:

מצנן - 850 ש"ח,

שטיפה + עבודה - 330 ש"ח,

חומר לניקוי המערכת - 138 ש"ח,

פלנצ' מים - 63 ש"ח,

נוזל קירור - 140 ש"ח

 

כל זה פלוס 15% מע"מ = 1749 ש"ח. (שזה כבר פחות ממה שהוא ביקש לפני כן).

 

האם המחירים האלה הגיוניים? האם עדיף לי לשלם על הבדיקה, ולקחת את הרכב למוסך שאני מכירה, שהם יתקנו?

האם בכלל משלמים מע"מ גם על העבודה?

 

אשמח לתשובות בהקדם.

פורסם

המחיר לרדיאטור לסוג הזה של הרכב סביר.

מדובר ברדיאטור מיוחד שמכונה "2 שורות" שלא נפוץ ברוב הרכבים.

המחיר לעבודה מעט יקר ואפשר לבקש בהחלט הנחה של 100 ש"ח נוספים בעדינות.

בקשר לנוזל הקרור גם הוא מעט יקר ובלי קשר אני מקווה מאוד שברכב הזה לא השתמשו במי ברז אלא בנוזל קירור כי אם אני טועה,זה עניין של זמן עד שראש המנוע,העשוי סגסוגת אלומיניום ייאכל.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...