Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6937 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

O.K

לאחר שההודעה מאתמול ננעלה לי ננסה שוב,

הרכב: רנו אקספרס 96 , ידני , 146000 ק"מ.

אז ככה.. מיכל המים דלף והוחלף לפני כשבועיים , לא עבר זמן וגם הרדיאטור (המקורי) דלף והוחלף.

כרגע, גם שעות לאחר כיבוי המנוע יש לחץ חזק במיכל העיבוי + לפעמים טפטוף קל מאזור יוניט המאורר,

כרגע כפתרון זמני אני נוסע עם פקק המיכל פתוח מעט.

אציין גם כן שהמנוע צורך שמן כ-3 ליטר בחודש (כבר שנה וחצי) אבל נוסע מצויין.

מה דעתכם? האם המנוע מסיים את דרכו? הלך הראש? יכול להיות משהו אחר?

האם יצא למישהו לשפץ מנוע זהה והוא יכול להמליץ על בעל מקצוע (על קו י-ם ת"א)

 

תודה מראש ,

אלי.

×
×
  • תוכן חדש...