Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גיר מחליק - פאסאט


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7000 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
הסתיימה האחריות לפני חודשיים

 

יופי.

 

לך למורשה ואם יש בעיה רצינית תתחיל לעשות בלאגן.

לא ייתכן שחודשיים אחרי סוף האחריות יילך הגיר.

 

יש סיכוי יפה שישתתפו איתך בהוצאות התיקון.

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
בגיר אוטומט שמן הגיר מצתנן בתוך רדיאטור המים במידה והיתה תקלה כללית של קירור ברכב (שים לב - חום הרכב עלה מעל 90 מעלות, (בעיה שאופיינית למערכת קירור המנוע) ...

 

עתיד - תודה על תשובתך !

 

אינני מבין איך שמן הגיר מתקרר בתוך הרדיאטור. אתה מוכן להרחיב על הנושא מעט?

 

תודה

פורסם

בשימחה,

גיר האוטומט משתמש בטורק (ממיר מומנט) שהוא בעצם סוג של קלאטץ' אין סופי שכזה.....עיקרון הפעולה עובד ע"י הזרמת שמן, ובעצם החיוך שלו בין המניפות השונות, הפעולה הזאת יוצרת חום גבוה שיש לצננו במהרה,

רדיאטור הקירור המרכזי ברכב אוטומטי הוא לא רדיאטור רגיל כמו בגיר רגיל, אלא יש לו עוד כניסה ויציאה לצינורות דקים, (להבדיל מהעבים של המים) בתוך הרדיאטור יש תא צדדי שבתוכו יש ספירלה של צינור, שמן הגיר עובר בתוך הרדיאטור וחוזר לגיר - מבצע סירקולציה תמידית, בצורה כזאת חום שמן הגיר נפלט לתוך הרדיאטור ומצתנן יחד עם נוזל הקירור של הרכב....

 

מקווה שזה מובן מספיק

 

שיהיה בכיף וראש טוב - עתיד

 

בקשר לבחור עם הפאסאט : אם טיפלת עד עכשיו במוסך מורשה אחד קבוע ! יש מצב יותר מטוב לאחריות על בסיס "רצון טוב" בלי סצינות ודאווינים, לפחות 50 אחוז השתתפות של צ'מפיון, אם האוטו לא טופל במורשה ו\או טופל כל פעם במוסך אחר, צריך לגשת לאחד המורשים ולהתחיל לבעוט...אגב אני ממליץ בחום במצב שכזה לא לגשת למרכזי בבני ברק - שם תוכל רק לדבר ללמפה

פורסם

הקולר בנוי משני חלקים כאשר בחלק הקידמי מצוי קולר קטן לקירור נוזל תיבת ההילוכים וקולר גדול לקירור המנוע.

למעשה זה נראה כיחידה אחת הבנוייה משני קולרים נפרדים.

 

משאבת נוזל ATF המורכבת בתוך הגיר יונקת נוזל ATF וסונקת אותו לעבר הקולר וכך מתבצע סחרור הנוזל וקירורו.

למעשה בגיר קיימים שני ניפלים שאליהם מתחברים צינורות כניסה/יציאה.

 

הבחור לא ציין איזה תיבה בדיוק מותקנת אצלו לכן ייכנו שינויים במבנה.

 

לעתיד,

 

אכן במקרה תקלה (תלוי איזה סוג) הגיר נכנס למצב חירום וניתן לנסוע על הילוך. שלישי+רוורס.

untitled.JPG

איזה כייף לי :)

פורסם

תמונה אחת שווה אלף מילים... ההסבר של עתיד מצויין.

מצורפת תמונה של גיר מסוג טיפטרוניק 6 הילוכים 09D.

untitled.JPG

איזה כייף לי :)

פורסם

אילו הסברים..

בכל מקרה הרכב יבדק במוסך בהוד השרון

שם גם נעשו כל הטיפולים עד כה.(בעיניי היחס מחפיר והעובדים לא מקצועים)

סליחה ששכחתי לציין זאת בהתחלה

אבל מדובר במנוע טורבו דיזל

ועד כמה שזכור לי הגיר הוא 5 הילוכים.

 

פלויד.

למכירה ומסירה חלקים במצב חדש לאיביזה משנת 85-91

גם אני הגדלתי!

פורסם

זה TDI 130 כ"ס או 100 ?

יש לו DI אדומות או רק I אדומה מאחורה ?

 

בכל מקרה אם מדובר בגיר טיפטרוניק (יש אפשרות לתפעול ידני...) אז מדובר באמת בחמש הילוכים, במידה ותצטרך לשפץ את הגיר תיצור איתי קשר יתכן ואוכל לשלוח אותך לאדם שיעזור לך עם העיניין הזה במחיר סביר (בצ'מפיון הערכה גסה שלי שלא מבוססת על ניסיון (עם הגיר הספציפי)- למעלה מ12\13 אלפיות)

פורסם

130 כ'ס

5 הילוכים.

כל השאלות שלי עד עכשיו באו מתוך רצון להבין אם יש אפשרות אחרת משיפוץ

אולי מחשב גיר שזקוק להחלפת תוכנה או כל דבר אחר שלא חשבתי עליו.

 

תודה..

פלויד.

למכירה ומסירה חלקים במצב חדש לאיביזה משנת 85-91

גם אני הגדלתי!

פורסם

תוכנה לא "נדפקת" מהתחממות מנוע,....

 

בוא תיקח את הרכב לבדיקה במוסך ונהיה חכמים יותר לאחר האבחון, כי השיקול של להמנע משיפוץ לא בידך אפילו שזה כספך...

הכוונה היא : אם חלילה הגיר ניזוק השיפוץ הוא צורך שנגזר מהמציאות ואין לך שליטה עליו (אלא אם תעמיד רכב של 150 אלף שקל בגלל גיר של כמה אלפים)...

 

בקיצור תאבחן תדע את מקור התקלה א-ל ! תתקן כלום לפני שאתה מתייעץ איתם, אנשים גם בפורום הזה חסכו בעזרת יעוץ \ שליחה למקומות הנכונים למעלה מ7 אלף שקל, חבל...

פורסם

טוב הוא חזר הרגע מהמוסך,

חיברו למחשב ..בדקו חצי שעה

והגיעו למסקנה שאין שום בעיה עם הגיר

ושהכל בסדר גמור עם הרכב.

 

עוד הוא אומר עכשיו שהרכב נוסע מצויין ושהבעיה הפסיקה לגמרי

 

בכל מקרה באמת תודה לכם על הזמן שהקדשתם

מקווה שאכן הבעיה נפתרה מעצמה(למרות שאני לא מאמין )

 

תודה..

פלויד.

למכירה ומסירה חלקים במצב חדש לאיביזה משנת 85-91

גם אני הגדלתי!

פורסם

בדקו את כל מערכת הקירור ? אמרת להם שהאוטו רתח לך בלי שום קשר לגיר ?

וונטום סירקולציית מים ?.....נשמע קצת תמוה

הלוואי - אני שמח שנגמר נעים וטוב

פורסם

כפי שרשם לך עתיד גש למוסך נוסף לצורך בדיקה יותר מקיפה.

המלצה שלי מוסך רון שהינו חבר הפורום ומבין עניין אמיתי בנושא רכבי VW.

התקלה שתיארת מצריכה בירור מקיף.

איזה כייף לי :)


×
×
  • תוכן חדש...