Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7069 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היש בכם יודע ?,אם סט אטמים לקרבורטור פיג'ו 205 שמצאתי במחסן,יתאים לי לשיפוץ קרבורטור של C-15.

בברכה דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

דוד חברי היקר , אכן הקיט זהה לשני הקרבורטורים 205 וC15, וגם לפזו 405 ופזו 309 קרבורטור סולקס, למנוע 1400 ולמנוע 1600.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה ידידי,תודה על העזרה,פשוט לא רציתי לפתוח את האריזה לשווא.מתקן קרבורטורים שעובד בבית ברחובות אמר לי שזה לא מתאים לC15.אמר שאם אני רוצה הוא יזמין לי.רמאים לא חסר.

בברכה דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

למר דויד ידידי ל 205 ישנם שני סוגי קרבורטורים

אחד בעל מצערת אחת, ואחד עם שני מצערות (קרבורטור כפול)

גם ה c15 הגיע עם שני סוגי הקרבורטורים

עכשיו מה שנשאר לך ליבדוק עם בסיס האטמים מתאים לגודל הפיזי של הקרבורטור

נ.ב. הקיט עצמו עולה 70 ש"ח

בברכה ניצן

http://www.shaft.co.il

פורסם

ל 1.1 יש מאייד סולקס בודד ואילו ל 1.4 יש מאייד סולקס כפול.

כך זה ב C15 וגם ב 205.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
למר דויד ידידי ל 205 ישנם שני סוגי קרבורטורים

אחד בעל מצערת אחת, ואחד עם שני מצערות (קרבורטור כפול)

גם ה c15 הגיע עם שני סוגי הקרבורטורים

עכשיו מה שנשאר לך ליבדוק עם בסיס האטמים מתאים לגודל הפיזי של הקרבורטור

נ.ב. הקיט עצמו עולה 70 ש"ח

בברכה ניצן

www.shaft.co.il

 

ניצן שלום רב!

הקיט שדוד הראה בתמונה מתאים לקרבורטור סולקס כפול, ברכבי סיטרואן פזו, לדגמים שציינתי, למנועי 1400 1600,

ואפילו לדגמי פזו 505 שנתונים ישנים בעלי מנועי 1800.

וכן גם לדגמי וולו מסוימים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

חן, אם כך אתה אומר,סימן שהמתקן מרחובות לא ניסה לרמות אותי.אלא לא אמר לי שיש בודד וכפול. נזכרתי בפיג'ו 205 נפח 1.1המנוע יושב על הגיר,השמן במנוע משמש גם את הגיר.

וב205 1.4 הגיר נפרד מהמנוע.

צביקה היכן אתה החברה גונבים לך את ההסברים.:-P

בברכה דוד

צביקה, כן לא ראיתי את התגובה שלך.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם
חן, אם כך אתה אומר,סימן שהמתקן מרחובות לא ניסה לרמות אותי.אלא לא אמר לי שיש בודד וכפול. נזכרתי בפיג'ו 205 נפח 1.1המנוע יושב על הגיר,השמן במנוע משמש גם את הגיר.

וב205 1.4 הגיר נפרד מהמנוע.

לא מחייב.

ל 205 היו 2 סוגי מנוע 1.1 שנפחם היה זהה-1124 סמ"ק.

המנועים הישנים שניקראו XW ואכן היו "שוכבים".מקורם של המנועים האלו ב 104-סיטרואן ויזה.

משנת 88' צויידה ה 205 במנוע TU בעל מיבנה שיגרתי.

גם ב 1.4 הסיפור היה דומה.

ה 505 קיבלה מאייד כפול בעת מתיחת הפנים שנערכה לה בשנת 86',וכתוצאה מכך הספק מנוע ה 1.8 עלה מ 75 כ"ס ל 90 כ"ס.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
חן, אם כך אתה אומר,סימן שהמתקן מרחובות לא ניסה לרמות אותי.אלא לא אמר לי שיש בודד וכפול. נזכרתי בפיג'ו 205 נפח 1.1המנוע יושב על הגיר,השמן במנוע משמש גם את הגיר.

וב205 1.4 הגיר נפרד מהמנוע.

צביקה היכן אתה, החברה גונבים לך את ההסברים.:-P

בברכה דוד

צביקה, כן לא ראיתי את התגובה שלך.

לחן פרחי מותר לגנוב הסברים, הוא רב הפורום, אנציקלופדיית רכב, הולכת על שניים, בעל ידע רב בנושאי כלי הרכב,

ובעל ידע רב,שלא יסולא בפז.

מכל מלמדי השכלתי, ומחן יש הרבה מה להשכיל, האמן לי.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...