האם גרמתי נזק לגיר?

[CX25GTI]

לא נראה לי שיש בעיה מסיבה שהרכב היה בבעלות סבא שלי עד לפני שבועיים,

עבר רק 80000 ק"מ וננהג בזהירות (ברקס בין ההילוכים, אין קיקדואונים, לא עבר את ה-100).

 

רוב היום נסעתי בעליות של חיפה ולא היתה לי שום בעיה.

הבעיה הייתה קיימת רק בעליה הספציפית הזאת שהייתה תלולה מאוד +רטובה מאוד.

 

השאלה היא האם ההתדרדרות הרגעית הזאת, גרמה או יכולה לגרום נזק?

 

 

רק מילה קטנה על בלאי.., מדבריך אני יכול להבין שהרכב עשה את מירב הק"מ שלו בתוך העיר, כלומר עשרות אם לא מאות העברות הילוכים בכל האטה \ תאוצה \ עמידה בפקקים.

כל זה אומר נזק ושחיקה מוגברת של הגיר וכל שאר מיכלולי המנוע \ הנעה של הרכב.

במקרה זה , הק"מ הרשום אינו מעיד נכונה על מצבו האמיתי של הרכב..

[אביב]

1. הנך מתבקש לנקוט בלשון נקיה מעל דפי הפורום, השימוש במילה "שטות", "שטויות" וכד' יהיו רק במקרים של וודאות מוחלטת וגם אז רצוי מאד לא להשתמש בהן אלא בחלופות נקיות יותר.

2. פותח השרשור כבר הסביר את עצמו, הכוונה היא להחלפת הילוכים בעת עמידה הין המצבים השונים של הגיר(P,R,N,D).

 

צודק. טעות שלי.

[ebari]

לא נראה לי שיש בעיה מסיבה שהרכב היה בבעלות סבא שלי עד לפני שבועיים,

עבר רק 80000 ק"מ וננהג בזהירות (ברקס בין ההילוכים, אין קיקדואונים, לא עבר את ה-100).

 

רוב היום נסעתי בעליות של חיפה ולא היתה לי שום בעיה.

הבעיה הייתה קיימת רק בעליה הספציפית הזאת שהייתה תלולה מאוד +רטובה מאוד.

 

השאלה היא האם ההתדרדרות הרגעית הזאת, גרמה או יכולה לגרום נזק?

 

לצערי, אני יכול לתת לך דוגמה נגדית.

חבר של אחי קיבל במתנה מסבו לפני שלוש שנים סופר לנסר 93 עם 73K ק"מ.

הטיפול הראשון שהוא ביצע היה שיפוץ גיר והרכב לא גמע אפילו יותר מ 2000 ק"מ מהיום שהוא קיבל אותו.

נסיעה עירונית יוצרת בלאי גבוה כך שאל תתן למספר לבלבל אותך.

ק"מ נמוך אינו ערובה לתקינות או חיים קלים בעבר.