הורדת משקל מגלגל תנופה

[scorpion23]

שלום! יש לי פונטו 1.1

אני מחפש להוריד משקל מהגלגל תנופה אצלי במנוע . אני מחפש חרט שיכול לבצע את העבודה וגם לאזן את הגלגל . אשמח לעזרה..

[ofir]

אפשר לשאול לאיזה מטרה?

[שמר]

כדי לחרב לחלוטין את התנהגות המנוע , במיוחד בסרק. מה השאלה?

[אביתר א.]

תקנו אותי אם אני טועה..

 

שמורידים משקל מגלגל התנופה, יש תגובה יותר טובה בעלייה של הטורים לא?

[GL-10]

אם מדובר רק בהורדה של משקל מגלגל התנופה, אז חבל להתחיל להתעסק עם זה בכלל, אם אתה מעוניין לשים על הרכב כמה עשרות אלפי שקלים ולשפרו אז זה משהו אחר, מעבר לזה התעסקות עם גלגל התנופה דורשת דיוק ומקצועיות, אתה חייב להביא אותו לאיזון מקסימאלי אחרת ....חבל לך על הזמן כמו שאומרים.

[ofir]

וירידה במומנט, שאני בטוח שמנוע ה1.1 ליטר שלו עשיר בו

[Moti - Miata R]

אחלה תגובות.

 

NOT .

 

לפותח השרשור, פירוק של הגיר למטרת פירוק גלגל התנופה היא מלאכה מיותרת ומסובכת שממש לא הייתי מתעסק בה רק כדי להוריד מה שניתן להוריד מגלגל התנופה של הפונטו שלך.

חכה להחלפת הקלאצ' הבאה, אז תצטרך לפרק את הגיר בכל מקרה.

 

השאלה היא כמה ניתן לחרוט מגלג התנופה המקורי, בגלגל תנופה מקורי של מיאטה הצלחתי לגלח משהו כמו 1.2 ק"ג.

 

שווה, אבל רק אם הגיר כבר בחוץ.

 

מוטי

[אביתר א.]

אולי תגיד לנו מה מטרותיך?

[razmel]

מוטי, מהתגובה שלך אפשר להבין שיש טעם בדבר, רק העיתוי לא מתאים עד לפרוק הגיר.

 

לדעתי אין טעם.

אם מדובר ברצון לשפר את הרכב - למה בכלל להשקיע בפונטו 1.1 ?

אוהבים פ-ו-נ-ט-ו ? כן !!!

אז תקנו פונטו חזקה יותר. יש לפחות 5 גרסאות עם ביצועים טובים יותר, במצב מקורי ע"י היצרן, ללא קומבינות שהן פתח לצרות.

[Moti - Miata R]

רזי, אכן כך הדבר, רק שמחיר החריטה והאיזון נמוך למדי (לפחות כאן, משהו כמו $40) כדי להצדיק את הביצוע בלי להכנס למחשבות על החלפה של הרכב.

 

מוטי

[scorpion23]

שלום לכולם !

אז כן מטרת הורדת המישקל היא להוסיף כוח למנוע בתחום הסל"ד האמצעי.

וכן האוטו עובר סדנת שיפורים קטנה . אני אוהב את הרכב שלי ולא משנה איזה מנוע יש לו .

מוטי לגבי שאלתך לאחר חקר מעמיק בנושא פיאט מאשרת להוריד כ 1.6 ק"ג מגלגל התנופה שלי וגם הורדתי שרטוטים מהיכן להוריד "בשר "הדבר לפי פיאט אמור להוסיף כ10 כוח .

אני אשמח אם תאמר לי היכן אני יכול לבצע את הדבר הזה וכמובן שאני אשמע לעצתך אחכה להחלפת הקלץ ואפילו אקנה גלגל תנופה רזרבי על מנת לא לפגוע במקורי .

ניתן לראות נתוני שיפורים למנוע שלי לכל מי שחושב שמדובר בהמצאה

בקישור :

http://www.chip2race.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12&sid=05cd14b402d85cd246fadebc04eaa675

תודה

[Moti - Miata R]

אין לי מושג מי מסוגל לבצע ואיפה, אני בכלל גר בלוס אנג'לס.

1.6 ק"ג זה חסכון נחמד במשקל, מה משקל גלגל התנופה במצבו המקורי?

אגב, אל תצפה לחצי כוח חתול אפילו מהגילוח, שום דבר לא משתנה בצילינדרים.. מה שכן, הורדות הילוכים בנהיגה ספורטיבית הופכות למהנות יותר וגם הטיפוס בסל"ד משתפר .

 

מוטי

[ירון פ]

אין לי מושג מי מסוגל לבצע ואיפה, אני בכלל גר בלוס אנג'לס.

1.6 ק"ג זה חסכון נחמד במשקל, מה משקל גלגל התנופה במצבו המקורי?

אגב, אל תצפה לחצי כוח חתול אפילו מהגילוח, שום דבר לא משתנה בצילינדרים.. מה שכן, הורדות הילוכים בנהיגה ספורטיבית הופכות למהנות יותר וגם הטיפוס בסל"ד משתפר .

 

מוטי

אבל...בטיפוס אמיתי , משמע גבעה קטנה או איזה הר - אזי הוא יאלץ להעברת הילוכים מהירה בשביל לשמור על מומנט מספיק!!!

 

חוץ מזה - הבחור מאמין כי יצליח להוסיף 20% בכוחות הסוס של המנוע

[scorpion23]

אניי מאמין רק באלוהים .. לגבי שאר הדברים זה כתוב במאמרים אז בבקשה תוכלו לקרוא

מוטי . המשקל הכללי עומד על 6 וקצת וניתן להורדה עד 4.7 (ולהשאר בתחום הבריא ) או עד 3.6 ולצאת מהתחום המותר ע"י פיאט.

לך יש יתרון בגלל מיקומך הגאוגרפי . (יש סדנאות למטורפים כמונו) פה בארץ רק רוצים לשחוט אותנו

טוב אם למישהו נוסף יש עצה איפה לבצע אשמח לרעיונות...

[Moti - Miata R]

אבל...בטיפוס אמיתי , משמע גבעה קטנה או איזה הר - אזי הוא יאלץ להעברת הילוכים מהירה בשביל לשמור על מומנט מספיק!!!

ירון - הבחור מגלח 25% ממשקל גלגל התנופה, לא 60% ומנסה לזנק בעליה עם נגרר...

משתמע מהשרשור הזה שגילוח משקל מגלגל תנופה הוא השד בכבודו ובעצמו והרי לא כך הדבר, ההר שמתואר כאן בשלל התגובות הוא עכבר קטן ונבוך שיושב בפינה ולא מבין מה כולם רוצים ממנו.

 

מוטי