ריח שרוף ואדים שיוצאים כנראה מפתח מילוי השמן במנוע

[cmishal]

מה זה יכול להיות

מים בראדיאטור לא חסרים!!!

הראדיאטור עובד המאורר שלו מסתובב

מד חום המנוע מראה תקינות באותו מצב כמו תמיד

 

השמן הוחלף לפני חודש במוסך עקב תקלה בדיסק של הגלגל שהוחלף

 

אמרתי לו שעל הדרך יחליף לי את השמן

והמצתים איך בדיוק אני יכול לדעת מה מצבם?

יש לי את האוטו 7 חודשים בערך ושקניתי אותו עשו לי טיפול של הכל כנראה..

 

בהנחה כרגע שיש שמן ולא חסר

מה כבר יכול להיות?

תודה רבה לכל העוזר

[צביקה.]

יעזור לך מאוד לגשת למוסך, שיפתור את בעייתך, ויאבחן כראוי את בעייתך, לא ניתן להריח את הריח, שאתה מריח דרך מסך המחשב, ולא ניתן לאבחן.

הבנתך ברכב לקוייה בחסר בלשון המעטה, ולמען צמצום נזקים אפשריים, שנובעים מחוסר ידע, המלצתי במקומה.

חזור לפורום לדווח על הממצאים.

בהצלחה

צביקה

[אביתר א.]

אם אין לך מושג עדיף שלא תגע..

אתה יכול לגרום ליותר נזק מאשר תועלת

 

פלאגים יושבים על המנוע ומחוברים בקצה שלהם עם חוטי ההצתה שהולכים למפלג.

אגב אל תנתק את כולם יחד! אם אתה בודק פלאגים אז נתק אחד, בדוק אותו , החלף במידת הצורך ותחזיר איך שהיה ואז תעבור לשני וכך הלאה.

[cmishal]

עוד אבחנה שחכתי להגיד ...

יש רעש של צצצצצצ כמו מים גואשים בסיר לחץ ושכיביתי את המנוע זה המשיך ולאט לאט ירד בהדרגה ממש כמו שמבשלים בסיר לחץ כביכול

ולא זה לא הראידאטור אני יודע להבחין ואצלי שמכבים את המנוע/סוויץ הראדיאטור מפסיק

[IbIza20]

באיזה רכב מדובר?

אם זה טורבו לפעמים זה משאבת שמן שנשארת פועלת פרק זמן מסוים לאחר כיבוי הרכב. ויש לה רעש

 

תעשה בדיקה כזאת אחרי נסיעה של 10 דק בערך תכבה את האוטו לכמה דקות..ואחרי 2 דק ככה תפתח את הסוויץ תראה אם החום מנוע נישאר במצב תקין הוא שהוא התחמם יותר מידי.

אם הוא יתחמם יותר מידי אתה שומע את המים שהתחממו יותר מידי והוונטה לא נכנסת לפעולה.

[mcyossi]

עוד אבחנה שחכתי להגיד ...

יש רעש של צצצצצצ כמו מים גואשים בסיר לחץ ושכיביתי את המנוע זה המשיך ולאט לאט ירד בהדרגה ממש כמו שמבשלים בסיר לחץ כביכול

ולא זה לא הראידאטור אני יודע להבחין ואצלי שמכבים את המנוע/סוויץ הראדיאטור מפסיק

 

מזח מזח, מים גועשים (מישהו רואה פה "הרצועה"?).

 

בדקת אם המנוע מתחמם? האוטו נוסע כמו תמיד?

 

בכל מקרה אם זה נראה לך חמור ושיש ליקוי בתפקוד הרכב אז גש מיד למוסך שימצא לך את הבעיה, לך תדע מה יש בפנים, עדיף להקדים תרופה למכה, אתה לא רוצה לקום בבוקר להניע את האוטו, לנסוע כמה מטרים ולשרוף את המנוע, נכון?

 

בקיצור, סע למוסך לבדיקה.

 

 

יוסי.

[cmishal]

אני יסביר שוב

 

יש לי את הרכב כבר 7 חודשיים והוא יונדאי אקסנט 98 פשוטה

ואני נוסע הרבה ובחיים זה לא קרה לי

זה קרה רק עכשו יש צצצצצצצצצצ ובמכבים את המנוע סוויצ זה נרגע בהדרגה כפי שציינתי

כמובן שמחר אני יראה מוסך אני פשוט קצת בלחץ לדעת מה יכולה להיות הבעיה

[אביתר א.]

איך אתה יודע שזה לא הרדיאטור? פתחת וראית אותו מבפנים?!

אולי אתה מתכוון למאוורר שיושב על הרדיאטור..

 

בקשר לסיר לחץ שאתה מדבר עליו...

מה הקילומטראז של הרכב?

 

יכול לנבוע מכל מיני סיבות, משאבת מים בסיום חייה, חור באחד צינורות המים.. תפרט יותר שנוכל להבין

[cmishal]

רשמתי כבר יונדאי אקסנט 98

 

וזה לא ראדיאטור בטוח

וגם חום המנוע תקין בלי שום קשר

קילומטראז 150000 בערך

[אביתר א.]

תנסה לבדוק כמה דברים..

1. בדוק את צינורות המים שכולם שלמים ולא יבשים, בדוק גם בחיבורי הצינור איפה שהבנדים שאין נזילה או סימן לנזילה.

2. בדוק את מיכל העיבוי, איפה ששמים נוזל קירור של המנוע ותראה שאכן יש נוזל קירור ולא מים אגב.

תסתכל עם יש שם סימני חלודה או סימנים שונים

[cmishal]

לקחת גרר או לנסוע וזהו נסיעה של 5 קילומטר בערך

 

טוב בקיצור אני יראה מחר פשוט אני גם רוצה ככה לדעת כמה אני הולך להוציא על הדבר הזה

[אביתר א.]

בדוק גם את מפלס השמן ואם יש שמן על המנוע שיכול להיות שנשרף כתוצאה מכך וזה המקור של הריח..

ובדוק לייתר ביטחון שאין מעבר של מים לשמן או שמן למים

[צביקה.]

בדוק גם את מפלס השמן ואם יש שמן על המנוע שיכול להיות שנשרף כתוצאה מכך וזה המקור של הריח..

הגיוני מאד, אביתר היחיד שנתן אבחנה , ההגיונית ביותר בהתאם לנסיבות.

בברכה

צביקה

[cmishal]

רגע רגע בדקתי את המפלס באמת והכל בסדר יש שמן ולא חסר ואכן יש מסביב למכסה של המקום שממלאים שמן מסביב יש שמן רטוב על המנוע טיפה לא הרבה

 

אבל בשורה התחתונה לא חסר שמן

מה עוד יכול להיות .....

הגיוני מאד, אביתר היחיד שנתן אבחנה , ההגיונית ביותר בהתאם לנסיבות.

בברכה

צביקה

מה זה אומר שנשרף איזה זה קרה ומה הבעיה מה עושים כאילו ?

[אביתר א.]

נגב כל נזילה שאתה רואה של שמן מהמנוע.

אם הרכב באמת לא מתחמם אז תעשה נסיעה עד שהרכב יגיע לטמפרטורת העבודה שלו..

אם נעלם הריח של השרוף, אז פתרת את הבעיה !

עריכה קטנה..

לא יזיק מבט של מישהו שמבין על הרכב שיבדוק נזילות אפשריות וכו..