eBay - בוורלי-הילס, פינין-פארינה, אלפא-רומיאו ומה שביניהם...

[חולה~הגה]

והפעם - רכב מיוחד במינו.

 

להגדרת המוכר, הינו צייד ("מחפש ומציל") של מכוניות קלאסיות נדירות כבר למעלה מ-25 שנים.

הסיפור שלנו (שלו...) מתחיל בשנת 1996, בה נתקל לראשונה האיש (במקריות מוחלטת

המשולבת עם הזדמנות-פז) באלפא-רומיאו ספורט-קבריולט, שנבנתה בסדנת פינין-פארינה

בתאריך ה-31.8.1943, ובעלת מנוע בעל 6 צילינדרים בנפח של 2,500 סמ"ק.

 

האלפא הנדירה הייתה שקועה בתרדמת במשך שנים, אי-שם בגבעות

מעל שכונת בוורלי-הילס שבקליפורניה (ארה"ב) מאז שנת 1955.

נכון לשנת 1996, האלפא בצבע ה-Burgundy הפתוחה לא הייתה למכירה, ומצבה רק הלך והחמיר.

בעלת הרכב דאז, אישה אלמנה, סירבה בכל תוקף להיפרד מהמכונית שבה

נהגה לשייט עם בעלה המנוח בשדרת הוליווד לפני שנים כה רבות...

 

אותו צייד-ענתיקות החכים לפעול ושמר על קשר לאורך השנים עם בעלת הרכב האלמנה (גברת ס.).

לאחר 8 שנים (!), בעלת הרכב הקשישה החליטה למכור את ביתה העצום בעל הנוף המרהיב הנשקף ממנו,

שניבנה אי-שם בשנת 1910, ויחד איתו, גם המכונית הנדירה התכוננה להחלפת-ידיים.

 

גם הבית ראה ימים טובים יותר.

שם, מאחורי הדלת הכחולה והדהוייה,

ישנו מעבר לחדר שנמצא מתחת לחניון הבית

ובו נחו (נרקבו...) כמה מחלקי האלפא הנחשקים...

 

רשיונות הרכב ומסמכיו הוסדרו בשנית אי-שם בשנת 1956, כשנה לאחר שהפך הרכב לפסל סביבתי-חנייתי,

אך הרכב המשיך לצבור אבק בחנייה ולא הושמש מאז.

 

והנה הרכב כפי שנחשף לאחר כל אותן שנים:

 

דברי בעל הרכב הנוכחי: "חשיפת רכב כה נדיר ומדהים היא מרגשת להפליא. אין עליונה כמו ההרגשה של גילוי כל קימור ברכב,

כשהוא לא מכוסה... מה גם שחוסר-הידיעה בשאלה איך נראה הרכב כשהיה חדש מעצים ומפתח את חוסר-הסבלנות

בזמן שהמכונית נחה לה ומחכה להיגאל ממצבה הנוכחי ולחזור בחזרה למצבה המקורי...".

 

כשהמכונית ראתה שוב אור-שמש לפני העלייה לגרר, נחשפו לאחר שנים כה רבות קוויה האמיתיים והיפים.

גלגלים ייחודיים בקוטר 18 אינץ' הם אכן דבר-מה של אומנות!

וישנו גם גלגל רזרבי, כן? שלא תשלו את עצמכם חלילה, רבותיי.

 

 

הגלגל הרזרבי, כמובן:

 

והנה תמונה של מד-האוץ:

 

בחזרה לחנות - זמן למחקר אודות האלפא המסתורית.

חיפוש מקיף וממצה חשף מידע מועט, למעט זיהוי ודאי של השילדה, שיוצרה לפני מלחמת העולם השנייה.

ככל הנראה, העיצוב והייצור היה בידי פינין-פארינה. זאת גם לאור הסמל שמופיע בגב המושב וחוזר גם על דלת תא-הכפפות.

התשובה המוחלטת הגיעה לאחר הנבירה ב"תנ'ך השלם של אלפא-רומיאו",

הלא הוא ספרו של טיטו אנסלמי - "Alfa Romeo 6c 2500".

אכן, הרכב ניבנה בתאריך ה-31.8.1943.

בעמוד 110 של הספר מופיעה תמונה של רכב הזהה באופן כמעט-מוחלט לרכב הנוכחי.

רגע!! מה כתוב פה? רק 4-6 יחידות בלבד יוצרו מהדגם הנ"ל...

המשתמע מהספר הוא שאין יחידה הדומה לחברתה - מכונית אחת יוצרה עם שימשה קדמית חצוייה ומיקום שונה של פנסים,

בעוד שאחרת יוצרה עם שימשה אחידה ומיקום אחר של פנסים...

 

זהו אחד מפנסי החזית היפים והמקוריים של האלפא המדוברת.

ככל הנראה, פנס-האיתות הוסף במרוצת השנים, וזאת לאחר עדות של פנסים אחרים מאחורי דלתות הרכב.

 

לוחית-מידע אודות הרכב:

 

לצער כולם, המנוע המקורי ומערכת הגיר הוסרו מהרכב עוד בשנת 1956 כאשר נשלחו לשיפוץ אצל מכונאי מקומי,

אך מעולם לא נאספו חזרה...

 

"הבלמים, דרך-אגב, הם יצירת-אומנות בפני עצמם...", לדברי המוכר.

( האם כך משתמר צמיג בן 50 שנים? )

 

כל נסיון של בעל-הרכב החדש לאתר את המנוע ומערכת הגיר - עלה בתוהו...

הרכב יימכר ללא מנוע וללא גיר (ידני, כן?), אך הרכב כולל את גלגל ההינע המקורי שלו.

מספיק טוב, לא?

 

ה"אין-מנוע" של האלפא-רומיאו הנדירה:

 

שילדת הרכב בעלת החורים הקדוחים לצורך הפחתת המשקל.

מקורי, אך חלוד:

 

הרכב הספיק להתגלגל 33,360 ק"מ בלבד (!!), משמע 20,683 מייל.

זה קצת יותר מכמות הנסועה של רכב פרטי בשנה, רק שכאן מדובר ב... 50 שנה, פחות-או-יותר.

בכל זאת, הפלא-ופלא, הרכב דורש שיפוץ יסודי לחלוטין...

 

ברכב יכולים להתרווח 4 מבוגרים, כאשר ישנה משענת תומכת הנשלפת ממרכז המושב האחורי.

קלאסה...

 

סביבת הנהג:

 

ריפודי הדלתות, או מה שנשאר מהם. לפחות. בערך. משהו...

 

לבקשת המוכר - נא לא לשייך באופן מוטעה את הרכב הנ"ל לסידרת הרכבים שנמכרו בשנים 1947-1952, שהייתה פחות נדירה ופחות נחשקת. סידרת Pinin Farina 6c 2500 short chassis SS.

אם בעל-הרכב אמר, מי אנחנו שנתווכח...

 

סמל הרכב המקורי:

 

19 מגישי-הצעות.

ההצעה הזוכה: 50,200 $ אמריקאיים.

 

 

.A Pebble Beach invite for sure

 

הרכב עם הגה "בצד-הלא-נכון", כך שלכל התוהים - שכחו מאופציית הייבוא האישי (נכון לעת עתה)...

 

 

 

 

 

 

לקישור הישיר למודעת-המכירה המקורית ב-

www.eBay.com, לחץ כאן.

 

מקווה שנהניתם מהסיפור המרתק,

חולה~הגה

[XOFIRX]

סיפור מרתק מאוד, אני אוהב לשמוע שיש עוד מציאות כאלו בימינו,

אם הייתם אומרים שזו מכונית בריטית כל שהיא (כי היא נראית כזו) הייתי אומר שהיא מכוערת ואותי אפילו לא מעניינת,

אבל עצם העובדה שיש לה סמל של אלפא רומיאו הופך אותה ליצירת אומנות יפיפיה שאני חושק בה.

האם ניתן להשיג גיר ומנוע לאוטו הזה ??

 

 

אופיר

[elibaba]

וואו, סיפור מרתק ביותר.

 

מעניין לראות איך פעם בנו את ה"סלון" מעץ ועליו עור, ככה זה נראה.

[Tazio]

להזיל ריר

איזו יצירה מדהימה

[daniel2468]

לא להאמין שיש עוד מציאות כאלה...

[Lotus Omega]

לדעתי היא פשוט לא יפה..

 

אבל הסיפור בהחלט מעניין ומרתק.

 

אור.

[pasparto]

סיפור מדליק שמסופר נפלא!

 

כל הכבוד!

ג.

[maier]

הסיפור יפה אבל הרכב לא לטעמי .

ירון מאיר

[הנסיך.]

אחלה סיפור - אוטו מכוער.

 

 

רק מראה שלא משנה הערך המוטורי של הרכב - מספיק שיהיה ממנו מעט ויהיה לו סיפור טוב כדי לגרום למחירו להאמיר.

 

 

 

רון.

[השושנים]

טוב שם טוב משמן טוב? האמנם? בואו נבחן לרגע מה היה לנו שם?

1. מכונית אקזוטית שיצורו כמוה 4-6 בלבד, כאשר כל אחת שונה מחברתה-המשמעות מכונית יחודית!

2. מצב המצריך שיפוץ מומחה ושיחזור איכותי.

3. כניראה שתיכנס באחד מהימים למוזיאון אלפא או מוזאון אחר שמכבד את עצמו.

4. המחיר ההתחלתי לא גבוה במיוחד עבור הכלה במצבה-השקעה גדולה מובטחת.

5. אים מנוע וגיר-בעיה או אתגר?

6. מחיר סופי למוצר מוגמר ימדד במאות אלפים ויותר .......

7. מכוערת? יפה? הכל בעיני המתבונן.

8. הלואי על כולנו מכוערות כאלה-רן