Tazio

לא הבנתי מה אמיתי - זה לא GTAm

לא הבנתי למה לא ראית הסרטים ברצף

אל תעלב - אבל מה שכתבת זה פשוט אוסף שטויות ליפן אמנם אין מחצבים, אבל זה לא מפריע לה להיות מובילה כמעט בכל תחום - הפלדות הטובות ביותר מיוצרות בארה"ב, רוסיה (לא הזבל ששלחו לאיטלקים בשנות ה70 המאוחרות) גרמניה ויפן - הטכנולוגיה היפנית בייצור פלדות הולכת 400 שנה אחורה עם הנסיון שצברו בייצור פלדות לחרבות - ואחר כך למימוש הטכנולוגיה הזו בתעשייה - גם אז לא היו להם מחצבי ברזל ובל זאת הפלדה שלהם הייתה משובכת - הכי משובכת - הסיבה שמכוניות יפניות מחלידות קשורה קשר ישיר לתעשיה החדשה יחסית (המכוניות)שהיפנים רצו להכנס אליה, בהתחלה רצו להוזיל מחיר ולהפחית משקל - לכן השתמשו בפחים יותר דקים שהעמידות שלהם וכשר ההגנה עליהם יותר בעייתי - במשך כל הזמן הזה הם הלכו ושפרו את הטכנולוגיות לייצור פחים דקים עד שהביאו אותו למה שהו היום

רגע, רגע - היית ברומא ב1964??? - בבקשה ותוריד את האלבומים שלך מהבויידם ותתור אחר כל התמונות שצילמת (אל תגיד שלא צילמת!) ותעלה אותן לאתר , שנשטוף את העניים בקלאסיקה איטלקית

זהו - אני פורש שלום אף על פי שהדגם הספציפי הוא הLe mans

או עצמוני...

יפה אמרת - אהבתי

עד כמה שאני יודע המרכב הספציפי הזה של האסטון מרטין, היה בהזמנה מיוחדת על ידי חובב צייד שהתעקש דווקא על האסטון כרכב לשימוש הנ"ל - יתכן שגם הפרארי שייכת לו...

אכן כתבה מעניינת ועל רקע זה טוב לקרוא את הערתו המחכימה של מספר 6 (שלום כפיר)

כל התשובות נכונות עלית לשלב הבא

היא לא חסרה - היא צופיה ...

באחד הקיבוצים בעמק יזראל (השם שמור מטעמי צניעות) הציצו קבוצת בנות דרך חור בקיר המשותף למקלחת הבנים הראשונה אומרת : זה לא חיימק'ה בעלי השניה אומרת : את צודקת זה לא חיימק'ה בעלך השלישית אומרת : היי הוא בכלל לא מהמשק

סנה כבר לא איתנו - והוא גם לא הנושא, גם אם מביאים אותו כדוגמא . אבל אני מסכים שסנה הוא לא דוגמא ומופת להגינות וספורטיביות - אבל הוא עדיין רחוק מהסנדלר

אופן ניהול האתר של אהרונוביץ' הוא בהרבה בחינות עיניינו - הרי ברור שאם היה רוצה אתר להמונים היה מנסה לעשותו אתר להמונים - מכאן כל אחד רשאי להחליט אם מתאים לו או לא ולגבי החלק השני של הערתך - אני מניח שאתה בודק את תרומתם של כל באי האתר ולא רק של אהרונוביץ' או ששוב אני טועה?

האר את עיניי - מתחרה על מה?? - לעכבר שלי אין זכות לדלג בין האתרים? או שאני מפספס משהו ובאמת רק רוני אהרונוביץ' צריך לבקש רשות, נכון - כל השאר יכולים ללהג כאוות נפשם

באותה עונה הוא היה מסיים במקום שני ומשום כך לא הזיז לו שהנקודות שלו נפסלו אם היה מדובר במקום הראשון אף אחד לא היה מעלה על דעתו לשלול ממנו את התואר

סוף סוף מישהו מדבר לעניין חבל שלא פרש מזמן - המאיס את הענף על יותר מדי אנשים

חלק ראשון http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3316667,00.html חלק שני http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3317039,00.html הסנדלר במערומיו

אני מסכים איתך שבסיכום כללי שומאכר יחשב כאחד הגדולים - בטח לא הגדול שבהם כל הגדולים שעברו בפרארי , סבלו מהתקופה הרעה של פרארי - אמינות בלתי נסבלת עבר המעמד הזה מנעה מהסוס לצהול על נצחונות פעם אחר פעם - תקצר היריעה מלפרט שומאכר באמת התחרה יחד עם הגדולים - אבל תבדוק למשך כמה זמן - רובם פרשו בזה אחר זה בתקופה קצרה מאוד והשאירה את הזירה רק לו - הצעירים שבאו אחר כך - פרק לבודדים לא ראויים לאזכור - בטח לא להשוואה למנסל, פרוסט, לאודה, סנה, פרארי כקבוצה הלכה והשתפרה והעלתה את רמת האמינות מה שאפשר לה לצבור נצחונות - שומאכר פשוט היה במקום הנכון ובזמן הנכון - הוא פשוט ידע לנצל הזדמנות

תראה ילד - העובדה שאתה מתלהם ומפליץ מילים לא הופכת את הטיעונים שלך ליותר טובים מספר הנצחונות שלו הוא ביחס ישיר לרמת המתחרים שלו לאורך ההיסטוריה - אבל אתה כנראה ילד צעיר ומתלהב אז אתה לא כל כך בקיא - אין דבר - על פי רוח החג אני סולח לך - סמים עלק

נהג גדול ?? - התמזל מזלו לנהוג בזמן שהגדולים באמת עזבו למחוזות אחרים/עזבו את העולם/פרשו, ומי שנשאר פשוט נמושה - חרא של בן אדם והתהילה לא מגיעה לו

סוג? דגם? לא מצליח לקרוא

איזה קרבורטור יש לך?