Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7435 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

לאחר שהחלפתי מעצרת באטו התגלתה בעייה חדשה.

 

כשאני מתחיל לנסוע כשהמנוע קר, הגיר מסרב לעבור לרביעי, לא משנה עד כמה עולים במהירות, אם מזיזים את הידית, אם מדליקים O\D, הגיר מסרב.

כאשר המנוע מגיע לטמפ' עבודה ההילוכים עוברים.

גם כאשר אני מניע את הרכב והמנוע חם מעט, הגיר עובר חלק.

 

כרגע זאת הבעייה היחידה בהילוכים, השמן בגיר חדש, ישנו קולר, והגיר ברכב אינו הגיר המקורי, מחשב גיר גם הוחלף בעבר.

 

מישהו יכול לשער מהי הבעייה?

 

תודה.

פורסם

גם לי יש את אותה בעיה, אבל בהילוך ראשון.

כלומר ב 30 שניות הראשונות, כשהמנוע קר מהלילה הוא לא רוצה להחליף הילוך לשני.

אח"כ הוא מתפקד מצוין.

יש למישהו מושג מזה יכול להיות?

 

מדובר בפיאט מריאה.

פורסם

האם אף אחד לא יכול לרמוז מה הבעייה?

 

אני מאמין שהבעייה היא אלקטרונית במחשב או באחד החיישנים עצמו, ולא פיזזית בגיר.

 

אשמח לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...