שטח\"שלייף" להאוסינג של טורבו... איפה לעשות?

[RACEPAK]

שלום לכולם.

 

יש לי טורבו שצריך יישור שטח בפלאנג' שמתחבר לסעפת. האם מישהו מכיר בעל מקצוע AKA "משפץ ראשים" שיכול לעשות שטח ליציקת ברזל? (איזור המרכז)

 

היתי אצל המשפץ בחולון והוא אמר שאינו מסוגל לבצע....(כנראה שהוא פוחד להרוס את הלהב של הכרסומת?)

 

 

תודה...

[RACEPAK]

מישהו?

[רפי לין]

ברר אצל מכון המשפץ גם טורבו "שרותי אלקטרו דיזל" שברח' גולומב 26 ת"א, טל' 03-6872128

ובקש את אבי.

אתרם הנו www.s-electro-diesel.co.il

בברכה ובהצלחה - רפי לין

[RACEPAK]

ברר אצל מכון המשפץ גם טורבו "שרותי אלקטרו דיזל" שברח' גולומב 26 ת"א, טל' 03-6872128

ובקש את אבי.

אתרם הנו www.s-electro-diesel.co.il

בברכה ובהצלחה - רפי לין

 

שלום רפי... אני לא צריך בהכרח משפץ מגדשים. אלא מישהו שיש לו כרסומת ולא פוחד ליישר יציקה.

[RACEPAK]

אף אחד?

[ebari]

?Did you talk with the one Rfi sent you to

[RACEPAK]

?Did you talk with the one Rfi sent you to

לא... והסברתי למה!

[QuickSilver]

אנדריי ... בפתח תקווה .

 

אני לא זוכר את הכתובת המדויקת , אבל זה קרוב למוסך של אלי בונבוניירה ... קצת לפניו באחת הסימטאות מימין .

[ebari]

לא... והסברתי למה![/quote

???So

Give it a try. What do you have to loose? In the worst case - he won't be able to help you bu might be able to tell you who can.

[Night Driver]

למעשה כל בית מלאכה יכול לעשות את זה אבל צריך משחזת שטחים ולא כרסומת. אתה צריך להוריד כמה מאיות ולא כמה עשיריות כי זה ישנה את צורת ההאוזינג של הטורבו. נסה לדבר עם נידקו ברמלה ואולי הוא יסכים לעשות את זה.

 

לגבי החרט שפחד לגעת ביציקה הוא כנראה פחד כי הוא לא יודע מה זה. לישר יציקה יותר קל מלישר אלומיניום בגלל בהקשיחות הגבוהה יותר (לא צריך לפפחד מכיפוף בגלל הדפינה).

[RACEPAK]

אנדריי ... בפתח תקווה .

 

אני לא זוכר את הכתובת המדויקת , אבל זה קרוב למוסך של אלי בונבוניירה ... קצת לפניו באחת הסימטאות מימין .

תודה... אני אנסה.

 

 

ebari. אני מכיר את שרותי אלקטרו דיזל והוא לא יוכל לעזור לי בנושא.

 

 

שי ז.

ידוע לי שכמעט כל בית מלאכה יכול לעשות את העבודה... אבל ה"שטח" שאני רוצה לעשות לטורבו הוא ע"מ להעלים מדרגה... (משהו כמו 2 מ"מ)

 

יותר מאוחר אעלה תמונהו שתוכלו להבין על מה אני מדבר.

 

 

בברכה

מ.ג.

[Night Driver]

2 מ"מ זה די הרבה ועלול לשנות את תפקוד הטורבו. כל כרסם קונבנציונאלי יוריד את זה בשבב אחד. חפש בדפי זהב בית מלאכה לעיבוד שבבי באיזורך.

[RACEPAK]

2 מ"מ זה די הרבה ועלול לשנות את תפקוד הטורבו. כל כרסם קונבנציונאלי יוריד את זה בשבב אחד. חפש בדפי זהב בית מלאכה לעיבוד שבבי באיזורך.

שלום שי.

 

אני לא חושב שה2 מ"מ האלו ישפיעו על פעולת הטורבו. חוץ מזה שאולי (אולי) יחלישו במקצת את הפלנג'.

 

 

בעקרון אני צריך להוריד את הקנט שבתמונה לגמריי בכדי שיתאים לסעפת שלי מבלי לדלוף.

[maier]

אם אתה מיתכוו ל 2 מ"מ למה שסימנתי,

 

אז אין צורך כלל לכרסם זאת.

יש להניח אטם/סתם בין הטורבו לסעפת.

לחזק את הברגים לפי המידה הרצויה .

 

על מנת להיות בטוח שלא בורחים גזים , התז על החיבור של הטורבו /סעפת מי סבון (כאשר המנוע מונע כמובן).

באם ישנם בועות מבעבעות אזי הסתם /אטם לא טוב .

 

ירון מאיר

[maier]

התמונה ששכחתי לצרף.