למה להלחם עם השוק שיש לנו כאן ולא לייבא רכב?

[Sago]

יוצא כמעט(אם אני לא טועה) אותו מחיר ויש שוק הרבה יותר גדול ומעניין.

[onimrod]

הקריטריונים לגבי יבוא הינם קשים ומחמירים.

 

לפי דעתי לייבא רכב שאין בארץ זהו סיכון למרות שמן הסתם הרשויות לא ייתנו להגיע למצב שכזה.

 

אורן

[ami123]

במקרה של יבוא רכב אין לך את הגב של החברה מבחינת החלקים, כלומר אם תיהיה בעיה באוטו אתה לבד עם אף אחד שמבין באוטו בארץ.

זה חיסרון גדול לרוב האנשים שרוצים אוטו רק כדי לנסוע ממקום למקום ולא להשבית אותו לחודש על כל תקלה קטנה שאף אחד לא יודע לתקן בארץ.

[mozman11]

אתה מדבר כאילו הם כן יודעים לתקן היום...

 

 

חוץ מלהביט במסך התקלות ולהגיד " אין תקלות, אני לא יודע מה זהאי חושב שזה החיישן"

 

מישחקי ניחושים שבסופם אתה מחליף חצי אוטו... ופתרון אין

[חן פרחי]

למה לא לייבא בייבוא אישי?

א.זה לא יעלה לך פחות,אולי יותר.אין ללקוח פרטי את כושר המיקוח של יבואן גדול.

ב.כמעט כל הדגמים שמיוצרים סידרתית(ומיוצגים בארץ)כבר נימכרים כאן.

ג.אחוז ניכר מהמכוניות שמיובאות לארץ(בעיקר מאירופה)מיוצרות לפי מיפרט טרופי,ומותאמות למזג האוויר הישראלי.זה לא נעים לייבא מכונית,ולגלות שהמזגן שלה סימלי ושהיא רותחת בקייץ...

[MINI MATAN]

רוב האנשים אינם מעוניינים במגוון גדול או ברכב יותר מעניין..ה פשוט רוצים משהו להגיע מנקודה א' לנקודה ב', שיהיה כמה שיותר אמין וחסכוני ושיהיה דומה עד כמה שאפשר לרכב של השכן.

 

מי שכן רוצה להבדיל את עצמו משאר העדר פשוט יכנס לסוכנות וירכוש רכב המתאים לקריטריונים שלו,אם זה מבחינת פאר או יוקרה (או שניהם) והמשימה להבדיל את עצמו משאר העדר לא תהיה קשה מידי שכן אין הרבה רכבים אקזוטים או מיוחדים המסתובבי בארץ.

 

חוץ מזה יבוא אישי נעשה בעבר על רכבים כמו האמר (שכיום מיובא באופן סדיר ע"י היבואן), M3 שגם מיובאת באופן סדרתי ביחד עם שאר אחיותה למשפחה ע"י היבואן..כנ"ל גרסאות שונות של פורש ועוד.. כל אלה אין בעיה כל כך כי זה בסכ"ה גרסאות מיוחדות לחברות שכבר קיימות בארץ ויש לה שירותים ומוסכים אשר יכולים לטפל בלי בעיה ברכבים אל עף שיובאו במיוחד ואינם נפוצים. אולם בעיה של יבוא אישי יכולה לצוץ בבנטלי של ברקוביץ' שאין לה מוסכים כאן וכל בעיה אכן תשבית את הרכב לכמה ימים..כנ"ל לגבי הפרארי שנמצאת בארץ ועוד רכבים אקזוטים.

 

לסיכום יבוא אישי מיותר לרוב האנשים בארץ, וגם אם לא היה מיותר זה היה כאב ראש אחד גדול ומיותר.

[Russian speed]

עם חוקים, טפשות, עקשנות, חוסר הבנה, ומחירים כמו שיש פה

אתה לא תרצה לייבא אוטו.

[yoelbe]

ב- GM האחריות היא עולמית. לא משנה מי יבא את האוטו ולמה, תקבל שירות מלא ואחריות מלאה ב-UMI. כנראה שגם חברות אחרות נוהגות כך, ניתן לבדוק.

[zvit]

יוצא כמעט(אם אני לא טועה) אותו מחיר ויש שוק הרבה יותר גדול ומעניין.

זהו, שזה תמיד יוצא ה-ר-ב-ה יותר יקר (אלא אם מדובר בדגם שאינו משווק בארץ שאז אין ברירה)

 

אילו זה היה יוצא זול יותר, היינו רואים פריחה של סוכניות יבוא אישי כמו בתחילת שנות השמונים שהאוטו הנמכר ביותר אחרי סובארו היה אופל אסקונה מאובזרת ביבוא אישי.