Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנטה=מוסטאנג?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7645 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
יניב,אתה טועה.

אופל שייכת במלואה לGM,על כל המישתמע מכך.

ברור שלאופל היתה אוטונומייה תיכנונית ושיווקית,גם בשל הסיבה שהשווקים באירופה לא בדיוק הילהבו מהמכוניות האמריקאיות של שנות ה 60 וה 70.

מכוניות אופל רבות עשו שימוש במיכללים אמריקאיים ברבות השנים,כמו למשל גירים אוטומטיים ואפילו מנועים(לדיפלומט היה מנוע V 8 אמריקאי).

אפילו לאסקונה ולקדט היה גיר אוטומטי אמריקאי(TH 125)ששירת גם את האולדסמוביל אומגה,שברולט קורסיקה ועוד.

לאסקונה ולקדט היה בשנים הראשונות(עד 85)מאייד אמריקאי-רוצ'סטר ווראג'ט.

גם לחטיבה האנגלית,ווקסהול,היתה אוטונומייה תיכנונית,עד שבתחילת שנות ה 80 הם עברו לייצר בדיוק אותם מכוניות כמו אופל.

חן - אם "אוטונומיה תכנונית" הצליחה להביא את האנגלים לייצר "יצירות מופת" כמו הווקסהול ויוה, אז אני מאחל לפלסטינים כזו אוטונומיה!

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם

אי לכך ובהתאם לזאת,בסוף שנות ה 70 ווקסהול ייצרה אותם דגמים בדיוק כמו אופל.

דווקא הוויוה היתה מכונית לא רעה כלל,והיתה לה גירסת קופה חביבה שניקראה פירנצה.

הסיבה האמיתית להולדת הוויוה,נעוצה באסקורט שעשתה חייל בבריטנייה החל מסוף שנות ה 60,ול GM לא היתה תשובה הולמת(אפילו שהקדט כוונה לאותו פלח שוק)בשוק הנגלי.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...