אחזקה וטיפול במגדש על

[ofir106]

ההורים שלי קנו מרצדס C 200 קומפרסור(מגדש על), רציתי לדעת האם המגדש זקוק "לטיפול מיוחד" אחרי נסיעה כמו מגדש רגיל שזקוק לכמה דקות מנוחה בסל"ד סרק על מנת להחזיר אליו את כל השמן שיצא ממנו כתוצאה מהסיבוב(כוח צנטרפוגלי), או שהגרמנים כבר חשבו על מערכת שתשמן אותו בצורה קבועה ללא תלות במהירות פעולתו?

דרך אגב אין כל הוראה מיוחדת בספר רכב בנוגע למגדש.

 

תודה

[Moti - Miata R]

לבצע טיפולים בזמן ולהקפיד על שמן איכותי, חוץ מזה סעו לשלום... גם במגדש טורבו אין שום צורך בטיפול מיוחד, כדאי פשוט לא ללחוץ בשלוש-ארבע דקות האחרונות של הנסיעה, אם לא לוחצים חזק ונוהגים רגוע אין שום צורך להשאיר את המנוע דולק, אפשר לכבות וללכת.

 

מוטי.

[אומי5]

אני לא ידוע אם זה קשור ,אבל טרקטורים מוגדשים לא מדממים כחמש דקות אחרי העצירה .ואני מדבר על כלים חדשים יחסית.

[ירחמיאל]

אני לא ידוע אם זה קשור ,אבל טרקטורים מוגדשים לא מדממים כחמש דקות אחרי העצירה .ואני מדבר על כלים חדשים יחסית.

לא ממש קשור משום שבטרקטורים יש מגדש טורבו ואילו במרצדס יש מגדש על.

[ofir106]

כלומר אין צורך בהמתנה לפני כיבוי המנוע, OK, אין בעיה של שמן לא איכותי כי הרכב מטופל בחברה.

 

 

תודה.

[נהג רגוע]

מגדש טורבו (לא מגדש-על/קומפרסור/סופרצ'רג'ר) פועל על ידי גזי פליטה לוהטים (סביבות 1000 מעלות) שדוחפים את הלהבים שלו, מה שגורם לו ללהוט. אם דוממת כשהמגדש לוהט, השמן מפסיק לזרום, ונשאר זמן מספיק במגדש כדי להתחמם, להשרף ולהפוך לגושים תקועים. לכן משאירים מנוע דולק אם סיימת נסיעה עם מגדש-טורבו חם (השמן יזרום דרכו ויקרר אותו).

 

מגדש על לא מתחמם ככה כי הגזי פליטה לא נוגעים בו אלא יוצאים ישר לאגזוז.