בפתיחת דלת על הילוך D אין צליל התרעה יותר מהרכב

[גולדן191]

לפני שעתיים, Buki כתב:

או קי אז השאלה צריכה להיות "אין צלילים בכלל באוטו וזה בא והולך מפעם לפעם" ולא רק צליל התראה אחד ספציפי.

אמת

אבדוק פתרון ביוטיוב או שאם יש לך איך לעזור אשמח

לא חשבתי על הכיוון 

נזכרתי שאין סאונד גם באיתות שמאלה לפעמים

[גולדן191]

מהרגע שהחליפו לי את כל הטרמינל השלילי על המצבר, לא הייתה שום תקלת רמקול. יש מצב שזה היה זה. גם בפתיחת דלת על D, וגם איתותים.

[ברווז]

רציתי לשאול אותך בשרשור ההוא, אבל ראיתי שיש עדכון פה...

[גולדן191]

עדיין לא עובד מדי פעם

איך מחליפים את הרמקול או לחילופין מה שמו באנגלית שאוכל לחפש בעצמי?

תודה

[ברווז]

שמע, אני הייתי מתחיל לחפש אשמים אחרים - על הכבל שמתחבר למצבר, יש לך פיצול כלשהו או משהו? חוט שהולך למקום אחר? 

כל פעם שאת ה מתעסק עם הכבלים האלו, זה מסתדר קצת. לדעתי האשם שלך נמצא שם, בדרך איפה שהוא, ולא הרמקול עצמו.

[גולדן191]

אין פיצול.

[ברווז]

יש לך משהו שמותקן אפטרמרקט לפני\מאחורי הסוויצ'? (תלוי מתי הבעייה מופיעה)

[גולדן191]

כלום

מצלמת רכב לא מחוברת למצבר

[Buki]

זה לא קשור למצבר, לקוטב המצבר, לגירוז הקוטב של המצבר, להחלפת הטרמינל של המצבר.

 

למה? אם כל החשמל ברכב עובד תקין לא יכול להיות שרק הבאזר הזה לא עובד.

 

אם הייתה בעיה במשהו שקשור לאספקת חשמל כללית ברמת מצבר, עוד דברים היו מושפעים.

 

 

אם כל  הצלילים ברכב לא עובדים שזה צליל איתות, זמזמם חגורה, זמזם אורות דלוקים ועוד, זה הבאזר (רמקול) הקטן שבדגמים הקודמים של היצרן היה חלק ממכלול ידיות איתות/מגבים ואני לא יודע אם זה כך גם ב 208. סביר להניח שזה לא השתנה.

 

 

כנראה בגלל רעידות או שינויי טמפרטורה הוא חוזר לעבוד לפעמים.

 

 

 

[ברווז]

לפני 5 דקות, Buki כתב:

אם כל החשמל ברכב עובד תקין לא יכול להיות שרק הבאזר הזה לא עובד.

 

אם הייתה בעיה במשהו שקשור לאספקת חשמל כללית ברמת מצבר, עוד דברים היו מושפעים.

בגדול אני די מסכים אתך- אבל, כשפות"ש נוגע בכבל המצבר, התקלה נעלמת ואז חוזרת. 

הנחתי עוד קודם שיש מצב שמדובר על מגע רופף איפה שהוא. 

זה לא תקלה ברמת מצבר, על זה שנינו מסכימים. 

לפני 5 דקות, Buki כתב:

כנראה בגלל רעידות או שינויי טמפרטורה הוא חוזר לעבוד לפעמים.

 

 

לא אמורים להיות שינויי טמפרטורה, הרכיב מתוכנן לעבוד בטווח גדול של מעלות. אלא אם משהו לא תקין פנימית- או מגע רופף. 

אני עדיין חושב שמגע רופף זו הסיבה. במיוחד עכשיו אחרי שנשללו כל מיני דברים אפשריים "בדרך" שיכולים להשפיע.

 

 

[Buki]

בגדול בחשמל יש רק 2 תקלות - קצר או נתק 😁 

 

אז ברור שאם משהו פעם עובד ופעם לא זה מגע רופף. אבל זה לא המגע של כבל מינוס למצבר שהוא התעסק איתו.

 

זה מגע רופף בתוך הרמקול  או בהלחמה שלו ללוח או משהו במכלול הידיות הזה. 

[ברווז]

ועדיין לא יוצא לי מהראש, שכשהוא נוגע בכבל של המצבר זה מסתדר לזמן מה. 

פיק? חשמלי, טרמי?

[גולדן191]

הפסקתי אגב לגעת - אחרי דוד לוי, זה מוחזק שם יותר חזק מדבק מסוקים. 

אבל כן, כשנגעתי וניתקתי פעם פעמיים זה הסתדר, היה תקין, אחרי עוד נסיעה תקין, ומתישהו לא תקין.

עריכה אחרונה ב-26 באפריל על ידי גולדן191

[ברווז]

הפיוז של הרמקול הזה יושב טוב במקום שלו? בשביל הכמה גרושים שעולה להחליף פיוז אולי שווה לנסות. 

ובטח ששווה לנסות לפני שמתחילים לנסות להגיע לרמקול עצמו...

[מלטבשי]

אין פיוז לרמקול.

הצליל אכן מגיע ממכלול הידיות מאחורי ההגה. על מנת לתקן צריך להחליף מכלול שלם. פירוק זה הימור שכן, רוב הרכבים בפירוק עם ק"מ גבוה. מה שכן, אולי עם זוג ידיים טובות, להחליף רק רמקול, בהנחה שהוא התקול ולא מה שמזין אותו