גרירת רכב עד למוסך

[nachuml]

האם גרר חייב לגרור את הרכב עד למוסך או שמותר לו להשאיר את הרכב באזור תעשיה במרחק של כ חצי קילומטר? 

 

ביום חמישי אחה"צ הזמנתי גרר, אישרתי להשאיר את הרכב ליד המוסך. 

התקשרו לעדכן שביטוחית אסור להם ולכן יחנו אותו בלילה ולמחרת יביאו אותו. 

ביום שישי לאורך היום לא הביאו אותו, במוצאי שבת נאמר לי שהוא הובא בשבת בבוקר למוסך. 

נסעתי לשם כדי לקחת את המפתח וגיליתי שהרכב לא שם. לאחר שיחה עם הגרר תמונות שהוא שלח וסריקה של האזור תעשיה מצאתי את הרכב בחניה כחצי קילומטר מהמוסך. 

חברת הגרירה מתנערת וטוענת שמותר להם להביא את הרכב לקרבת המוסך, יש באמת חוק כזה? 

תודה רבה 

[NAPOLEON]

פתח את הפוליסה/ כתב השירות. מה כתוב שם?

למיטב הבנתי, הגרר אמור להביא את הרכב למוסך בשעות הפתיחה. רבים המקרים של רכב שמקבל דוח בגלל חניה אסורה ליד המוסך, ומתברר שהגרר הוריד שם את הרכב, ומתחילה התפלפלות משפטית מי אשם.

[sperial]

כעקרון הם אמורים למסור את הרכב במוסך, ומחוץִלשעות העבודה לאחסן במגרש בהשגחה. נעשית - עושים מה בראש שלהם.

 

ארוע שהיה לי לפני שנתיים, ולפני הרבה שנים היה לי ארוע דומה.

[nachuml]

הם טענו שזה נחשב סביבתו הקרובה, מעבר לביזיון שהייתי צריך לחפש את הרכב הכנסתי אותו למוסך אחר( לא רצוי )שהיה יותר קרוב 

[PASHUT]

לפני 48 דקות, NAPOLEON כתב:

למיטב הבנתי, הגרר אמור להביא את הרכב למוסך בשעות הפתיחה. רבים המקרים של רכב שמקבל דוח בגלל חניה אסורה ליד המוסך, ומתברר שהגרר הוריד שם את הרכב, ומתחילה התפלפלות משפטית מי אשם.

קרה לי מקרה דומה, התחמם האוטו בכביש 50 בירושלים סמוך לעטרות, אז גררתי לעטרות ועשו ראש מנוע ביום השני במוסך קיבל דוח מדרכה

ברוך השם עיריית ירושלים המירה לאזהרה לאחר מסמכים המוכיחים שהאוטו שהה במוסך ולא היה בשליטתי [אני מעולם לא קיבלתי דוח חניה אסורה למעט פעם אחת על תו איזורי 100 שח]

לפני 39 דקות, nachuml כתב:

הם טענו שזה נחשב סביבתו הקרובה,

אפשר פשוט לשאול את הביטוח שלך שתדע להבא מה המדיניות.

לדעתי עדיף לתאם עם הגרר בשעות שהמוסך פתוח.

[IsraCar]

לפני 11 שעות, nachuml כתב:

מעבר לביזיון שהייתי צריך לחפש את הרכב הכנסתי אותו למוסך אחר( לא רצוי )שהיה יותר קרוב

את המשפט הזה לא הבנתי.

מדוע להכניס את הרכב למוסך אחר, שלפי מה שרשמת, הוא לא המוסך שאתה באמת מעוניין שהוא יטפל ברכב שלך.

רק בגלל כמה מאות מטרים?

איזה סוג שיקול זה?

 

(*) האם אפשר לרשום,

מה הייתה התקלה שבגללה הוזמן הגרר?

האם הרכב היה "שלול תנועה" לחלוטין?

כלומר, האם היה ניתן להניע ולנהוג ברכב למרחק קצר?

האם נסיעה של 500 מטר למוסך שרצית, הייתה מסכנת את הרכב ברמה כזאת שהעדפת ליסוע למוסך קרוב יותר?

(לצורך הדוגמא, זה יכול להיות הגיוני במצב של התחממות / /ראדיאטור ריק ממים)

מעניין לדעת.

 

בכל מקרה, התנהגות חברת הגרירה ממש מקוממת. (אבל לא ממש נדירה)

עריכה אחרונה ב-14 באפריל על ידי IsraCar

[madmaxx]

סביר להניח שהנהג פשוט טעה בכתובת או משהו כזה, אבל התגובה של חברת הגרירה לא ראויה, אם רכב תקוע ללא אפשרות תנועה חצי קילומטר זה ממש לא "קרוב מספיק". 

[nachuml]

לפני 7 שעות, IsraCar כתב:

את המשפט הזה לא הבנתי.

מדוע להכניס את הרכב למוסך אחר, שלפי מה שרשמת, הוא לא המוסך שאתה באמת מעוניין שהוא יטפל ברכב שלך.

רק בגלל כמה מאות מטרים?

איזה סוג שיקול זה?

 

(*) האם אפשר לרשום,

מה הייתה התקלה שבגללה הוזמן הגרר?

האם הרכב היה "שלול תנועה" לחלוטין?

כלומר, האם היה ניתן להניע ולנהוג ברכב למרחק קצר?

האם נסיעה של 500 מטר למוסך שרצית, הייתה מסכנת את הרכב ברמה כזאת שהעדפת ליסוע למוסך קרוב יותר?

(לצורך הדוגמא, זה יכול להיות הגיוני במצב של התחממות / /ראדיאטור ריק ממים)

מעניין לדעת.

 

בכל מקרה, התנהגות חברת הגרירה ממש מקוממת. (אבל לא ממש נדירה)

לא ממש נדיר שצריך ללכת לחפש את הרכב באזור תעשיה כי הוא זרק אותו איפשהו?? 

ושהשאיר חצי קילומטר מהמוסך? 

 

התקלה היתה שני גלגלים קרועים לגמרי, פחדתי ליסוע על הגאנט, היה פנצריה אחרת כמה עשרות מטרים משם( בין החברה' אומרים שהוא רמאי) נכנסתי לשם, לא מוכן לתת קבלות, הייתי צריך לחזור שוב כי האוטו רעד והיה צריך איזון. 

[IsraCar]

יש פנצ'ריות שנותנות שירותי דרך.

במיוחד שהרכב קרוב אליהם מרחק הליכה.

באים עם הרכב שלהם עם ג'ק ובוקים, מפרקים את הצמיגים מסדרים ומחזירים למקום בו הרכב חונה.

 

עכשיו שהסברת כמו שצריך, אז הכל ברור.

טוב שלא נסעת על הג'אנט.

כל מטר נהיגה מסכן את שלמותו הג'אנט ויכול לגרום נזק נלווה יקר לתחתית הרכב.

מאוד מבאס לשמוע השירות שקיבלת.

 

אני לא באתי להצדיק את ההתנהגות של הגרירה, פשוט לקבל שירות גרוע זה לא חריג.

ואני מבין שזכית לשירות גרוע גם מפנצ'ריה. 

 

(*) איזה צמיגים קנית? (מותג / דגם /מידה)

כמה שילמת?

עכשיו אין רעידות? (לפעמים זה רק משקולות איזון, ולפעמים זה ג'אנט עקום).

 

איך נקרעו הצמיגים?

לדוגמא האם זה קרה בגלל כניסה לבור במהירות גבוהה כמו בכביש בינעירוני?

 

מעניין לשמוע.

[NAPOLEON]

תקר בשני גלגלים מזכה בגרירה לפי כללי חברות הגרירה?

[Camaro 92]

לפני שעתיים, NAPOLEON כתב:

תקר בשני גלגלים מזכה בגרירה לפי כללי חברות הגרירה?

אם יש לך שני גלגלים/צמיגים עם תקר ואין לך אפשרות החלפה או אפשרות להמשיך לנסוע בבטחה זה בהחלט נחשב מצב שמצדיק גרירה ולכן לרוב יאושר ויכוסה ע״י רוב חברות הביטוח.

עריכה אחרונה ב-15 באפריל על ידי Camaro 92

[nachuml]

לפני 12 שעות, IsraCar כתב:

יש פנצ'ריות שנותנות שירותי דרך.

במיוחד שהרכב קרוב אליהם מרחק הליכה.

באים עם הרכב שלהם עם ג'ק ובוקים, מפרקים את הצמיגים מסדרים ומחזירים למקום בו הרכב חונה.

 

עכשיו שהסברת כמו שצריך, אז הכל ברור.

טוב שלא נסעת על הג'אנט.

כל מטר נהיגה מסכן את שלמותו הג'אנט ויכול לגרום נזק נלווה יקר לתחתית הרכב.

מאוד מבאס לשמוע השירות שקיבלת.

 

אני לא באתי להצדיק את ההתנהגות של הגרירה, פשוט לקבל שירות גרוע זה לא חריג.

ואני מבין שזכית לשירות גרוע גם מפנצ'ריה. 

 

(*) איזה צמיגים קנית? (מותג / דגם /מידה)

כמה שילמת?

עכשיו אין רעידות? (לפעמים זה רק משקולות איזון, ולפעמים זה ג'אנט עקום).

 

איך נקרעו הצמיגים?

לדוגמא האם זה קרה בגלל כניסה לבור במהירות גבוהה כמו בכביש בינעירוני?

 

מעניין לשמוע.

הפנצריה הקרובה סירב לבוא ולא חשבתי לבדוק אם הרחוקה יותר תסכים 

קניתי יוקוהומה 205/55

450 ש"ח לצמיג

הוא שיקר שעשה איזון ורק אחרי שחזרתי שהרכב רועד וחיכיתי במקום הוא עשה איזון. 

נכנסתי בבור בכביש בין עירוני, קדמי ואחורי התפנצ'רו

[IsraCar]

תודה על ההסבר.

יש ימים כאלה עם צרות ברצף.

 

מקווה שהרכב נוסע ישר וההגה לא מושך לצד.

 

לפעמים במקרים של כניסה לבור במהירות גבוהה, צריך לעשות אחר כך גם כיווני מתלה. ("כיון פרונט").

כי משהו התעקם שם למטה.

 

מומלץ לעקוב מדי פעם אחרי דפוס השחיקה של סוליות הצמיגים. 

לראות שהבלאי של הסוליה אחיד.

מדובר בבדיקה לאורך זמן.

בהתחלה לפחות כל חודש-חודשיים.

ואחר כך מספיק שנה שנתיים.

[nachuml]

לפני 1 דקה, IsraCar כתב:

תודה על ההסבר.

יש ימים כאלה עם צרות ברצף.

 

מקווה שהרכב נוסע ישר וההגה לא מושך לצד.

 

לפעמים במקרים של כניסה לבור במהירות גבוהה, צריך לעשות אחר כך גם כיווני מתלה. ("כיון פרונט").

כי משהו התעקם שם למטה.

 

מומלץ לעקוב מדי פעם אחרי דפוס השחיקה של סוליות הצמיגים. 

לראות שהבלאי של הסוליה אחיד.

מדובר בבדיקה לאורך זמן.

בהתחלה לפחות כל חודש-חודשיים.

ואחר כך מספיק שנה שנתיים.

עשיתי גם כיוון פרונט 

[IsraCar]

WOW ממש צריך לחלוב ממך את המידע. (;

אבל מבחינתי דווקא בכיף, בוא נמשיך.

 

החלפת רק שני צמיגים?

אם כן, מה מצב הצמיגים הישנים? (מה הגיל שלהם, כמה ק"מ הם עשו?)

היכן הורכבו הצמיגים החדשים? (לפנים/אחור) .

באיזה רכב מדובר?  (דגם, שנה, מנוע, גיר)

בדקת קוד תאריך ייצור בצמיגים החדשים? (שהם לא ישנים מידי, עד שנה זה סביר)

איזה דגם מדוייק של יוקוהמה ? (יש דגמים איכותיים יותר ויש פחות. לצד החיוב זו פירמה מוכרת ולא "זבל סיני" סטנדרטי).

אגב נשמט מספר אחד ברישום מידת הצמיג. (חסר נתון קוטר החישוק, באינצ'ים)

 

טוב מאוד שעשית כיוון פרונט,

האם היה צורך ברור לעשות כיוון פרונט,  מבחינת הנזק שנגרם למיתלים?

או שזה רק היה לצורך בדיקה ליתר ביטחון.

 

נסה לענות על כל השאלות,

מאוד מעניין לדעת

 

 

עריכה אחרונה ב-15 באפריל על ידי IsraCar