מתלבט בין טויוטה ורסו לבין סיטרואן C4 פיקסו

[משפחתי גדול]

אני זקוק לרכב 7 מקומות. 

(השורה השלישית פחות מעניינת אותי כי יש לנו בכל מקרה רק 6 נוסעים. וגם זה, נדיר שכולם יחד באוטו..)

בינתיים יש 2 דגמים ששמתי עליהם עין

טיוטה ורסו.  2015, 150,000 ק"מ - המחיר שלו נע באזור 62K. (מחירון יד2 44,600)  - רכב די קשוח למציאה

סיטרואן פיקסו C4 בנזין. , 2015, 150,000 ק"מ המחיר שלו נע באזור 16K (מחירון יד2  17,200) - היצע מוגבר מאוד

 

כל מה שיש לרכב להציע מבחינת נוחות, צריכת דלק, תאוצה וכל השאר - הדגמים די חופפים. (עד כמה שאני מבין וביררתי)

 

הפער ביניהם הוא האמינות. 

השאלה שלי, האם האמינות שווה פי 4 במחיר של הרכב??

 

אני אסביר את הדילמה שלי:

כלומר, על הנייר אני יכול להוציא רק 40,000 ולקנות 2 רכבים של סיטרואן, ולתת להם לשכב במוסך בתורנות, ולשלם עליהם עוד 10,000 ש"חתיקונים בשנה (+5,000 עבור ביטוח וטסט נוסף) , ועדיין אני לא מגיע למחירים ההזויים של הטויוטה.

 

אשמח להכוונה מבעלי הידע כאן.

תודה 🙏

 

[פיטר גריפין]

לדעתי אתה צודק, קנה שני סיטרואן וסע לשלום. 

 

הפיקאסו תהיה יותר מהנה לנהיגה, זה לא ציינת. 

[עדי-אל]

אם אתה קונה סיטרואן תעשה בדיקה שהרכב טופל בצורה קפדנית ומיוחדת. אחרת הרכב יאכיל אותך מרורים.

[משפחתי גדול]

אתה טוען שיש לו שם גרוע כי הוא מטופל גרוע?

ואובייקטיבית הוא יכול להיות רכב אמין?

[פיטר גריפין]

הוא לא אמין ( לפחות ברמת התקלות הנפוצות) כמו הטיוטה, אבל הוא מספיק אמין בשביל לא להיות פיורטק. 

 

מה שכן כדאי זה לקנות רכב שהוחלף בו כמה שיותר חלקים 

[עדי-אל]

לפני 57 דקות, משפחתי גדול כתב:

אתה טוען שיש לו שם גרוע כי הוא מטופל גרוע?

ואובייקטיבית הוא יכול להיות רכב אמין?

לא יודע אם גרוע זאת המילה אבל רכב אמין הוא לא יכול להיות.

הוא מקסימום סביל לאחזקה. היתרונות של הרכב הזה הם נוחות ומחיר זול לקניה

[לב טוב]

לפני 31 דקות, פיטר גריפין כתב:

מה שכן כדאי זה לקנות רכב שהוחלף בו כמה שיותר חלקים

גמרת אותי. 

כלומר, בטוח שיש ויהיו ברכב תקלות והמון - אז עדיף רכב שכבר בילה המון במוסך מאשר אחד שעוד לא.

כדאי לדייק שההצעה הזו תקפה לרכבי סיטרואן בלבד...

[פיטר גריפין]

יש חלקים ידועים לשמצה שנהרסים לכולם,  אז כדאי לקנות רכב שהוחלפו בו חלקים אלו. 

האם למרות חלקים שנהרסו למישהו אחר כבר שילם עליהם כדאי לא לקנות את הרכב? 

לפי ההגיון הזה לא כדאי לקנות דירה משופצת אלא רק חורבה. 

[לב טוב]

לא אמרתי שאתה לא צודק. 

אהבתי לראות המלצה נכונה אבל כזאת שתקפה רק לסיטרואנים.

[BoazB11]

בתאריך 29.7.2025 בשעה 11:06, משפחתי גדול כתב:

לקנות 2 רכבים של סיטרואן, ולתת להם לשכב במוסך בתורנות,

ומה יקרה אם שתיהן ישבו במוסך בו זמנית, תקנה אחת שלישית?

 

אם אתה מוכוון אמינות לך על ורסו (או אאוטלנדר).

אולי יש סיטרואנים כאלה אמינים פה ושם, אבל סביר שהבעלים שלהם 'חיים את האוטו'

מכירים כל פיפס ויודעים להכין חלקים למקרה ש... בטח יגיע.

אם אתה לא כזה, זה כמו לקנות שתי צרות במקום אחת...

[פיטר גריפין]

 

בוא נגזים עוד ועוד, לא מדובר התקלות משביתות. 

 

אבל הלוואי וכל הישראלים יחשבו כמוך, זה מצויין. 

[משפחתי גדול]

בסרטון הזה הוא מתאר 4 תקלות עיקריות באוטו הזה:

1. מיכל דלק - מצריך החלפה בשל שסתומים חד כיווניים שנוטים להיסדק
2. בית מצערת - שחייבים להחליף לדגם של יצרן אחר ולא של היצרן.
3. צינור יניקת אויר - הצינור נוטה להיסדק ועלות ההחלפה שלו זולה יחסית.
4.  שרשרת תזמון - כדאי להחליף אחרי 150,000 ק"מ

 

לבעלי הידע והניסיון,

אשמח למידע לגבי העליות של ארבעת הרכיבים הללו. (עלות+עבודה של החלפה. מאות או אלפי ש"ח 🤔 )

ולמידע נוסף לגבי ההפתעות הנוספות שיש בדגם הזה.

 

תודה למסייעים 🙏🙏👑

עריכה אחרונה ב-31 ליולי, 2025 על ידי משפחתי גדול
הוספה

[Froyne]

בתאריך 29.7.2025 בשעה 11:06, משפחתי גדול כתב:

על הנייר אני יכול להוציא רק 40,000 ולקנות 2 רכבים של סיטרואן, ולתת להם לשכב במוסך בתורנות, ולשלם עליהם עוד 10,000 ש"ח תיקונים בשנה (+5,000 עבור ביטוח וטסט נוסף) , ועדיין אני לא מגיע למחירים ההזויים של הטויוטה.

 

אתה מתייחס רק למחיר הקנייה ולא למחיר האחזקה הכולל.

נניח שהרכב אצלך X שנים ואח"כ אתה מוכר אותו. כמה הוא עלה לך ס"ה?

 

אם אתה קונה טויוטה ב-60 ומוכר אחרי (נניח לשם הדוגמה) 3 שנים ב-45, זה אומר שהרכב עצמו עלה רק 15, לא 60 (לא כולל עלות מימון/תשואה אלטרנטיבית).

אם אתה קונה 2 סיטרואן ב-35 ומוכר אחרי 3 שנים ב-20, זה אומר שגם הם עלו לך 15.

רק שעל הסיטרואנים שילמת כל שנה עוד 10 (בערך) תוספת על תיקונים וביטוח/טסט, מעבר למה שהיית משלם על הטויוטה.

כלומר, אחרי 3 שנים סך העלות שלך הייתה גבוהה יותר.

 

אפשר לשחק עם המספרים פי מה שנראה לך הגיוני, רק בכל אופן תשקלל את העלות הכוללת (מחיר קניה/אחזקה/מחיר מכירה) ולא רק את הקניה.

[פיטר גריפין]

אז שיקנה טיוטה וזהו. 

צודק. 

 

לפני 4 שעות, משפחתי גדול כתב:

בסרטון הזה הוא מתאר 4 תקלות עיקריות באוטו הזה:

1. מיכל דלק - מצריך החלפה בשל שסתומים חד כיווניים שנוטים להיסדק
2. בית מצערת - שחייבים להחליף לדגם של יצרן אחר ולא של היצרן.
3. צינור יניקת אויר - הצינור נוטה להיסדק ועלות ההחלפה שלו זולה יחסית.
4.  שרשרת תזמון - כדאי להחליף אחרי 150,000 ק"מ

 

לבעלי הידע והניסיון,

אשמח למידע לגבי העליות של ארבעת הרכיבים הללו. (עלות+עבודה של החלפה. מאות או אלפי ש"ח 🤔 )

ולמידע נוסף לגבי ההפתעות הנוספות שיש בדגם הזה.

 

תודה למסייעים 🙏🙏👑

1, לא יודע סדר גודל כמה אלפים, אפשר לחיות בלי להחליף למלא רק עד ה3/4 מיכל. 

 

2, כמה מאות שקלים אצל דוד עלי, התקנה עוד כמה מאות שקלים, יש ויכוח האם זה עובד או לא ככל הנראה גם האלה מבין בסדר. 

 

3, בערך 200 שקל מעלי אקספרס.

 

4, כדאי כמה אלפים יעלה..

 

שכחתי עוד דברים, למשל ממיר שהוא באמת יקר. 

[משפחתי גדול]

אחרי שראיתי את השרשור הזה:  - ירדתי סופית מהפיקאסו.