החלפת תפוח במשולש - סוזוקי סויפט

[yonyz]

היי,

 

אתמול הייתי אצל המוסך לצורך טיפול שנתי. המוסכניק טען שיש סדקים בתפוח של המשולש ושעלות התיקון היא 1100 ש"ח להחלפת שני משולשים. הבנתי מחיפוש באינטרנט שלא חייב להחליף את המשולש כולו אבל המוסך הספציפי לא עושה זאת. האם תיקון כזה אכן אפשרי, ובמידה וכן, היכן ניתן לבצע אותו?

 

הרכב הוא סוזוקי סויפט 2012.

 

תודה.

[EliC25]

סדק בתפוח?

[IsraCar]

כאשר עלות התיקון היא 1100ש"ח לשני משלושים (כולל עבודה?) , אני לא רואה איך החלפת התפוח בנפרד תהיה זולה משמעותית. (אם זה בכלל אפשרי)

בעולם המפותח, מעדיפים להחליף מיכלול שלם, על פני תיקון מיכלול. (סיבות: זמן עבודה+ גלגול העלות ללקוח).

 

דוגמא:

תושבת מנוע עשויה הרבה מתכת ומעט גומי. בכל זאת לא תמצא מקום שמשפץ אותן, מרכיב עליהן גומי חדש ומוכר אותן כמשופצות. 

[zaf]

חבל על המאמץ. המשימה פשוטה - תראה כאן:

 

יש בסך הכל 3 ברגים לפרק והזרוע יוצאת במלואה :

הנה אחד נוסף:

 

 

[kompy]

ככל הנראה, המוסכניק מתאר סדקים בגומית האבק של המפרק הכדורי (תפוח).

אם זה המצב, המוטו הוא - אין חופש במפרק = אין צורך להחליף.

[EliC25]

לפני 46 דקות, zaf כתב:

חבל על המאמץ. המשימה פשוטה - תראה כאן:

 

יש בסך הכל 3 ברגים לפרק והזרוע יוצאת במלואה :

הנה אחד נוסף:

 

 

יש אחד שהכין מדריך כזה בעברית גם על סוזוקי

 

 

[Buki]

לפני 20 שעות, IsraCar כתב:

כאשר עלות התיקון היא 1100ש"ח לשני משלושים (כולל עבודה?) , אני לא רואה איך החלפת התפוח בנפרד תהיה זולה משמעותית. (אם זה בכלל אפשרי)

בעולם המפותח, מעדיפים להחליף מיכלול שלם, על פני תיקון מיכלול. (סיבות: זמן עבודה+ גלגול העלות ללקוח).

 

 

 

 

בגדול, נכון, אבל בפועל ב 1100 ש"ח כולל עבודה אתה בסבירות גבוהה מאוד מקבל משולשים סיניים או תורקיים.

 

אני חושב שמדובר על סדקים בבוקסת

משולש. חלק גומי שמאפשר את החופש התנועה של המשולש ותמיד מופיעים בו סדקים באיזור 100-150 אלף ק"מ. 

 

בהרבה דגמים ניתן להחליף את הבוקסות האלו ולהישאר עם המשולש המקורי הקיים.

 

לא יודע אם יש כזאת אופציה בסוויפט אבל סתם אני נותן דוגמא. 

 

אופציה 1, מחיר 1100 ש"ח. 

מחליף משולשים קומפלט למשולשים תחליפיים מוצר מדבקה כלשהו. 

 

אופציה 2, מחיר 1100 ש"ח. 

מפרק את המשולשים, מחליף בהם את ההבוקסות למקרויות או של יצרן נורמלי כלשהו ונשאר עם המשולשים המקוריים של יצרן הרכב. 

 

אם יש את שתי האופציות האלו בוחר בלי לחשוב פעמיים באופציה 2. 

 

 

אם אין אופציה כזאת, אז אין, מחליף משולש.

 

 

[mcaspi]

לפני 20 שעות, kompy כתב:

ככל הנראה, המוסכניק מתאר סדקים בגומית האבק של המפרק הכדורי (תפוח).

אם זה המצב, המוטו הוא - אין חופש במפרק = אין צורך להחליף.

מחזק כמו שני התותחים שהגיבו להודעה. הכותב הנ"ל עוסק בתחום הרכב. אם זה המצב, הייתי ממתין לטסט השנתי, ומחליף ברגע שהתפוח נפסל.

[topop]

לפני 21 שעות, Buki כתב:

 

בהרבה דגמים ניתן להחליף את הבוקסות האלו ולהישאר עם המשולש המקורי הקיים.

 

לא יודע אם יש כזאת אופציה בסוויפט אבל סתם אני נותן דוגמא.

אפשר גם בסוויפט, מנסיון.