השחרת חלונות למאזדה 3

[amann]

שלום לכולם,

 

יש ברשותי מאזדה 3 2021. חשבתי על השחרת חלונות (כל יום כמה שעות בחום הזה, סיוט).

אני מודע שיש חוק שאוסר על השחרת חלונות שלא בחלונות צד מאחורה למרות שהרבה מאוד רכבים כבר מהמפעל יוצאים עם חלון אחורי מושחר. 

חשבתי על השחרה שלא של 100% אלא הרבה פחות (50-70%) על חלונות אחוריים כולל שמשה אחורית. עד כמה זה יכול להיות קריטי בטסט ונהיגה יום יום?

רוב החוקים פה הם בגדר של המלצה בלבד...

[ch28566]

בכל הקשור לחלון האחורי, אם זה לא מוגזם לרוב מתעלמים מזה. מוגזם זה שלא ניתן לראות מאחור את חלל הרכב. 

דרך אגב, בהשחרת חלונות זה עקרונית עובד הפוך, 100% זה ללא כל השחרה ו-0% זה אטום לגמרי. 55% או 35% זה לא משהו שהייתי חושש להתקין, 55% בטוח שלא שכן זה עדין יחסית. 

 

דרך אגב, יש גם ציפויים כמעט שקופים לחלוטין שמסננים קרינה טוב יותר מסתם ציפוי כהה. 

עריכה אחרונה ב-10 לאוגוסט, 2024 על ידי ch28566

[היו זמני בומבה]

לפני 53 דקות, ch28566 כתב:

דרך אגב, יש גם ציפויים כמעט שקופים לחלוטין שמסננים קרינה טוב יותר מסתם ציפוי כהה. 

לחלוטין נכון, אבל בכל מקרה לא כדאי להתקין סתם ציפויים, ומן הסתם שיש ציפויים כהים שמסננים קרינה יותר טוב מציפויים בהירים (בקיצור: חפש חברה מוכרת, ותבקש לראות את המפרט* של הדגם הספציפי. כן, גם בציפויים יש דגמים)

אז במפרט מה שכולם מכירים זה אחוז האור הנראה שעובר (כמה הוא כהה). אבל התלוננת על חום אז יעניין אותך במיוחד גם כמה הוא חוסם קרינה אינפרא אדומה (IR)

[amann]

לפני שעה, היו זמני בומבה כתב:

לחלוטין נכון, אבל בכל מקרה לא כדאי להתקין סתם ציפויים, ומן הסתם שיש ציפויים כהים שמסננים קרינה יותר טוב מציפויים בהירים (בקיצור: חפש חברה מוכרת, ותבקש לראות את המפרט* של הדגם הספציפי. כן, גם בציפויים יש דגמים)

אז במפרט מה שכולם מכירים זה אחוז האור הנראה שעובר (כמה הוא כהה). אבל התלוננת על חום אז יעניין אותך במיוחד גם כמה הוא חוסם קרינה אינפרא אדומה (IR)

 

קודם כל תודה על תשובות ענייניות!

דבר שני, הזכרת את הנושא של מפרט. למה בדיוק הכוונה מפרט? יש דגשים מסויימים שחשוב לשים לב אליהם?

[ch28566]

לדוגמה משתי חברות נחשבות בתחום. 

lluamr

STEK

 

תראה שיש מספר דרגות של חומרים בכל הקשור לסינון קרינת IR. 

 

את STEK אני יודע שמייבאים אברהם שריזלי ובנו תוכל להתקשר ולבקש כתובת של מתקין.  יש כמובן עוד חברות איכותיות בשוק, גם חניתה הישראלית נחשבת לאיכותית עם אחריות ארוכה. 

 

[היו זמני בומבה]

לפני 10 שעות, amann כתב:

דבר שני, הזכרת את הנושא של מפרט. למה בדיוק הכוונה מפרט? יש דגשים מסויימים שחשוב לשים לב אליהם?

אז כמו שאמרתי יש שני מספרים מעניינים:

1. כמות האור הנראה העובר\הנחסם - שזה פשוט כמה הציפוי כהה. פחות אור עובר - יותר כהה.

2. כמות הקרינה האינפרא האדומה (IR) הנחסמת - זו קרינה שלא רואים אבל מחממת. אתה רוצה מספר כמה שיותר קרוב ל- 100% (ולא פחות מ~80%) של חסימה (כמו שאמרו לך לרוב מצויין המספר של האור שעובר, לא הנחסם. אז תתעמק ותראה מה בדיוק כתוב ליד המספר).

גם האור הנראה וגם IR מחממים. לכן הכי טוב זה כמה שיותר כהה וכמה שיותר חסימת IR. אבל כמובן שלמשל בשמשה אחורית אתה לא יכול הכי כהה, או למשל מי שעושים בחלונות הקדמיים עושים ציפוי כמעט ולא כהה בכלל אבל עם חסימת IR טובה וזה גם עוזר.

אגב, מה אופי הנסיעות שלך ?

נסיעה אחת ארוכה ? המון נסיעות קצרות עם חניה בין לבין (כשליח) ?

עריכה אחרונה ב-11 לאוגוסט, 2024 על ידי היו זמני בומבה

[amann]

בתאריך 11.8.2024 בשעה 09:25, היו זמני בומבה כתב:

אז כמו שאמרתי יש שני מספרים מעניינים:

1. כמות האור הנראה העובר\הנחסם - שזה פשוט כמה הציפוי כהה. פחות אור עובר - יותר כהה.

2. כמות הקרינה האינפרא האדומה (IR) הנחסמת - זו קרינה שלא רואים אבל מחממת. אתה רוצה מספר כמה שיותר קרוב ל- 100% (ולא פחות מ~80%) של חסימה (כמו שאמרו לך לרוב מצויין המספר של האור שעובר, לא הנחסם. אז תתעמק ותראה מה בדיוק כתוב ליד המספר).

גם האור הנראה וגם IR מחממים. לכן הכי טוב זה כמה שיותר כהה וכמה שיותר חסימת IR. אבל כמובן שלמשל בשמשה אחורית אתה לא יכול הכי כהה, או למשל מי שעושים בחלונות הקדמיים עושים ציפוי כמעט ולא כהה בכלל אבל עם חסימת IR טובה וזה גם עוזר.

אגב, מה אופי הנסיעות שלך ?

נסיעה אחת ארוכה ? המון נסיעות קצרות עם חניה בין לבין (כשליח) ?

 

נסיעה של שעה וחצי ביום לשני הכיוונים.

לא שליח או משהו. פשוט עבודה למשרד וחזרה.

הבעיה בעיקר בערב כששמש יחסית חזקה ועדיין שורפת מהצד ושום דבר לא עוזר בכלל. חוץ מזה, הרכב מתחמם והמזגן עובד בלי הפסקה.

[היו זמני בומבה]

מוזר, דווקא ככל שהנסיעה ארוכה המזגן אמור לקרר את הרכב יותר ויותר וזה דווקא אמור להיות יותר טוב. בדוק את המזגן שלך - תתחיל בזה.

לגבי השמש מהחלון - זו בעיה שתמיד תשאר, ופה הפתרון היחיד זה באמת ציפוי חוסם חום (וכמו שאתה יודע הוא לא חוקי מקדימה, כמה שהוא לא יהיה בהיר).

פתרון נוסף יכול להיות שאל שאתה שם כל פעם על העור שחשוף לשמש. בסוף זו נסיעה והכיוונים משתנים ואתה לא כל הזמן חשוף לשמש. אז אם זה ממש מציק לך זה רק מחשיד אותי יותר שהמזגן שלך לא משהו ולכן החשיפה הקצרה לשמש ישירה גורמת לחום להיות כבר בלתי נסבל

עריכה אחרונה ב-12 לאוגוסט, 2024 על ידי היו זמני בומבה

[amann]

בתאריך 12.8.2024 בשעה 23:21, היו זמני בומבה כתב:

מוזר, דווקא ככל שהנסיעה ארוכה המזגן אמור לקרר את הרכב יותר ויותר וזה דווקא אמור להיות יותר טוב. בדוק את המזגן שלך - תתחיל בזה.

לגבי השמש מהחלון - זו בעיה שתמיד תשאר, ופה הפתרון היחיד זה באמת ציפוי חוסם חום (וכמו שאתה יודע הוא לא חוקי מקדימה, כמה שהוא לא יהיה בהיר).

פתרון נוסף יכול להיות שאל שאתה שם כל פעם על העור שחשוף לשמש. בסוף זו נסיעה והכיוונים משתנים ואתה לא כל הזמן חשוף לשמש. אז אם זה ממש מציק לך זה רק מחשיד אותי יותר שהמזגן שלך לא משהו ולכן החשיפה הקצרה לשמש ישירה גורמת לחום להיות כבר בלתי נסבל

 

המזגן בסדר גמור - אנחנו מדברים על רכב חדש לגמרי.

המזגן ימשיך לקרר כל עוד הוא לא הגיע לטמפרטורה שמוצבת לו. הבעיה ששמש מחממת את הרכב (לכן הוא בחיים לא יגיע לטמפרטורה מוצבת) אז המזגן לא מספיק לעבוד - מה שטוחן דלק. תוסיף לזה עוד פקקים ותקבל מחיר של 4 ספרות בחודש על תדלוקים.

לכן אני רוצה לעשות ציפוי לשמשות.

 

הנסיעה היא בבוקר ובערב.

 

בבוקר דרומה - כששמש לתוך הפרצוף מכיוון מזרח.

בערב צפונה - כששמש מכיוון מערב לתוך הפרצוף. 

 

אני לא נוסע באמצע היום כששמש למעלה.

עריכה אחרונה ב-14 לאוגוסט, 2024 על ידי amann

[דובצע]

מה עם וילונות?

[amann]

לפני שעתיים, דובצע כתב:

מה עם וילונות?

 

דבר איתי כשאהיה בן 80+ על וילונות.