למה יש במזגן ברכב אפשרות לנתק את המדחס ?

[The FixTrics]

אני לא מבין למה יש אפשרות להפעיל ללא מדחס ? יש איזה סיבה שאני ארצה להפעיל מזגן בלי שיקרר אותי ? קיבלתי רכב חלופי שהבת שלי נהגה בו, אחרי כמה ימים שהיא איתו שאלתי אותה איך הוא , אז היא אומרת לי שהכל בסדר חוץ מזה שהמזגן מוציא אוויר פושר והיא נוסעת עם חלונות פתוחים , תיארתי לעצמי שהלחצן של ה AC לא לחוץ ואכן אחרי לחיצה עליו המזגן מוציא אוויר קר. במזגנים בבית לא זכור לי במצב קור שאפשר להפעילם ללא מדחס, מאיפה בא הרעיון הזה ומה הוא נותן ?

[דג]

לדעתי הרעיון לא מגיע ממדינות חמות...

תחשוב שאתה נוסע בכביש מהיר באקלים די נוח ואתה לא צריך מזגן שיקרר, מצד שני, פתיחת חלון תרעיש מאד וחווית הנסיעה נפגעת. הפתרון: איוורור.

[דניאל1983]

גם בחורף כאשר מפעילים חימום לא צריך מזגן..

חוץ מהמקרים שיש אדים על החלון

[razi_pazi]

לפני 3 שעות, The FixTrics כתב:

אני לא מבין למה יש אפשרות להפעיל ללא מדחס ? יש איזה סיבה שאני ארצה להפעיל מזגן בלי שיקרר אותי ? קיבלתי רכב חלופי שהבת שלי נהגה בו, אחרי כמה ימים שהיא איתו שאלתי אותה איך הוא , אז היא אומרת לי שהכל בסדר חוץ מזה שהמזגן מוציא אוויר פושר והיא נוסעת עם חלונות פתוחים , תיארתי לעצמי שהלחצן של ה AC לא לחוץ ואכן אחרי לחיצה עליו המזגן מוציא אוויר קר. במזגנים בבית לא זכור לי במצב קור שאפשר להפעילם ללא מדחס, מאיפה בא הרעיון הזה ומה הוא נותן ?

נדיר, אבל לפעמים זה תחליף לחלון פתוח.

לדוגמא בכביש מהיר בטמפ נוחה רוצים קצת תחלופת אויר מבחוץ ולא רוצים את הרעש של חלון פתוח. אז מפעילים על אוורור עם אויר מבחוץ.

 

אתה טועה לגבי מזגן ביתי. יש במפתיע אפשרות להפעילו על אוורור. בבית אני באמת לא מוצא בזה כל שימוש אבל זה קיים כמעט בכל מזגן.

מצ"ב צילום 

ואין הכוונה למצב ייבוש  אלא נטו אוורור. אין בזה בבית כל תועלת.

[motior]

אני לא הייתי מגדיר את זה כהפעלת מזגן ללא מדחס אלא כהפעלת אוורור/חימום ללא שימוש במזגן. בעונות מעבר אני משתמש לעיתים באוורור ובחורף אני הרבה פעמים משתמש בחימום ללא הפעלת המזגן.

עד לפני כ-35 שנה בהרבה מכוניות לא היה מזגן אבל כמובן הייתה אפשרות לאוורור ולחימום. 

[orankohn]

בנוסף למה שנאמר יש עוד מספר שימושים מעשיים , אם כי לא נפוצים, להפעלת המערכת ללא המדחס , שזה למעשה העברה למצב איוורור ולא מיזוג. 

1. ברכב עם מנוע חלש יחסית, במצב של עומס משמעותי (רכב מלא וכבד, עלייה רצינית) יש לעיתים יתרון בניתוק המזגן/מדחס ואז הסחיבה משתפרת מעט. (המדחס עלול לגזול 5-10 אחוז מכח המנוע). 

2. מי שממש רוצה לחסוך בתצרוכת הדלק אז כאשר מספיק קר באוטו מעבירים כניסת אוויר למצב סחרור פנימי ומנתקים מדחס לזמן קצוב ועדיין מקבלים זרימת אוויר קרירה לזמן לא קצר. 

3. אם קר מדי בהפעלת מזגן הפעולה הטבעית הינה  להזיז חוגת חם/קר למצב שאינו קירור מירבי או העלאת הטמפרטורה הרצויה בצג הדיגיטלי. מה שבד"כ קורה זה שמערבבבים עם האויר המקורר מהמדחס אויר חם יותר. אנרגטית יהיה יותר יעיל  - פחות צריכת דלק - להפסיק לזמן קצר את המדחס  רצוי עם העברה לסחרור אוויר פנימי. 

4. למניעת ריח לא טוב ממערכת האיוורור / מזוג , שעשויה לנבוע מהצטברות בקטריות בצנרת , מומלץ כדקה -שתיים לפני סיום הנסיעה לנתק מדחס ולהשאיר את האוורור עם כניסת אוויר חיצונית. זה מייבש את המערכת ושומר מהבעייה הנ"ל. 

[Jack457]

לפני 11 שעות, orankohn כתב:

למניעת ריח לא טוב ממערכת האיוורור / מזוג , שעשויה לנבוע מהצטברות בקטריות בצנרת , מומלץ כדקה -שתיים לפני סיום הנסיעה לנתק מדחס ולהשאיר את האוורור עם כניסת אוויר חיצונית. זה מייבש את המערכת ושומר מהבעייה הנ"ל. 

מצטרף להמלצה. רצוי במצב כניסת אוויר חיצוני ולא סירקולציה. 

[TZR84]

אני כל החורף מפעיל מיזוג/אוורור בלי מדחס עם אוויר מבחוץ. מכניס יופי של אוויר לרכב

[nit_zan]

לפני שעתיים, TZR84 כתב:

אני כל החורף מפעיל מיזוג/אוורור בלי מדחס עם אוויר מבחוץ. מכניס יופי של אוויר לרכב

בחורף  בימי שמש הרכב מתחמם בכל מקרה כך שאני מרגיש צורך בהפעלת המזגן

בימים גשומים וקרים(וגם אם קר ללא גשם) הלחות מצטברת על החלונות ומקשה על הראיה כך שמפעיל חימום משולב עם מזגן לייבוש האויר

לכן יוצא שהמזגן אצלי מופעל 365

[Sparrow420]

לפני שעה, nit_zan כתב:

לכן יוצא שהמזגן אצלי מופעל 365

 

אתה נוסע בכיפור? 😜