השוואה בין שברולט ספארק מול מאזדה 2 לפני קנייה

[ניסים אוקס]

הי, אני לפני קניית רכב, מתלבט בין שברולט ספארק ומאזדה 2. 

אשמח לקבל המלצות. 

תודה מראש

[Moshe c]

לדעתי 2 בחירות טובות שקשה לטעות בהן. עניין של טעם אישי והתאמה. תעשה נסיעת מבחן על שתיהן ותראה למי אתה מתחבר יותר. 

[zvit]

אם מדובר על רכב חדש - קח בחשבון שלא בטוח שיוכלו למכור לך ספארק כי ייצורה הופסק לפני כמה חודשים.

[yulianx]

מניח שאתה מדבר על הדגמים החדשים, המזדהה תהיה עדיפה מבחינת ביצועים, תא מטען גדול יותר, וגם ציון בטיחותי עדיף.

אך תהיה יקרה יותר לאותו שנתון.

חפש מזדה ברמת אבזור דינמיק ולא אקטיב הבסיסית. או אם התקתיב מאפשר את pure white בעלת סלון משולב עור ואבזור מכובד.

[dorsht]

חדש? משומש?

 

שתי המכוניות לא מאותה קטגוריה בכלל והפער בין המחירים שלהן די גדול.

אם מדובר על חדש - לדעתי הספארק הטובה ביותר בקטגוריה, נהגתי עליה, על הספייס סטאר ועל הפיקנטו, לפיקנטו עקב אכילס גדול - הגיר הרובוטי. מצד שני תא הנוסעים שלה לא רע ביחס לרכב מיני והיא מאובזרת יפה.

הספארק החזקה מבין כולן וגם מאובזרת לא רע, אך נופלת בסעיף הבטיחות מול הפיקנטו, לפיקנטו יש תיקון סטייה מנתיב שאין בספייס סטאר ואין בספארק.

הספייס סטאר עם גיר נעים יותר מהפיקנטו אך תא הנוסעים שלה מיושן יותר מזה של הספארק ומזה של הפיקנטו. מבחינת אבזור בטיחות אקטיבי דומה לספארק - בלימה אוטונומית במהירויות עירוניות וזיהוי סטייה מנתיב אך ללא 10 כריות אוויר כמו שיש לספארק.

 

מצד שני, המאזדה 2 בין המכוניות המיושנות בקטגוריה, ככל הנראה אחת המכוניות האחרונות בקטגוריה שנמכרות עם מובילאיי ולא עם מערכת מקורית לזיהוי סטייה מנתיב, בזמן שלהרבה מתחרות יש כבר תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית במהירויות גבוהות ואפילו ניטור שטחים מתים בחלק מהמקרים, ה-2 נמכרת עם מובילאיי ועם בלימה אוטונומית במהירויות עירוניות בלבד. ניטור רכב בשטח מת רק ברמת הגימור הגבוהה.

מצד שני שילוב מנוע וגיר שאמור להיות אמין ותא נוסעים שלפי הביקורות עדיין נחשב איכותי למרות גילו.

 

אולי כדאי שתציין יותר פרטים, האם מדובר בחדש או משומש (ואם במשומש באיזה שנתון) ומה הדרישות שלך מהרכב?